某智慧停車(chē)云平臺(tái)項(xiàng)目股權(quán)融資

**停車(chē)解決停車(chē)難有兩個(gè)努力方向：一是盤(pán)活存量，即提高現(xiàn)有停車(chē)資源的利用率。通過(guò)建設(shè)城市停車(chē)云平臺(tái)，采集停車(chē)位的動(dòng)態(tài)信息，建立城市停車(chē)大數(shù)據(jù)，并通過(guò)互聯(lián)網(wǎng)、移動(dòng)端、城市靜態(tài)交通誘導(dǎo)屏引導(dǎo)車(chē)主快速找到車(chē)位；通過(guò)對(duì)停車(chē)場(chǎng)智能化和信息化的改造，“無(wú)人值守模式”的有序管理，增加收入，減少運(yùn)營(yíng)成本；盤(pán)活整個(gè)城市的停車(chē)資源，為智慧交通建設(shè)提供數(shù)據(jù)支持。二是加大車(chē)位增量，城市的土地資源是有限的，利用地下和地上空間建設(shè)智能停車(chē)設(shè)備增加車(chē)位數(shù)量。
12年公司以研發(fā)生產(chǎn)銷(xiāo)售立體車(chē)庫(kù)為業(yè)務(wù)主體，14年在實(shí)體企業(yè)的基礎(chǔ)上成立了**停車(chē)信息服務(wù)有限公司，以發(fā)展的思維深耕停車(chē)產(chǎn)業(yè)，從1.0“無(wú)人值守的停車(chē)場(chǎng)管理模式”到2.0“城市級(jí)云平臺(tái)的建設(shè)”延伸至3.0“人工智能取車(chē)機(jī)”（一種比立體車(chē)庫(kù)性?xún)r(jià)比高的增加車(chē)位的3D取車(chē)機(jī)），成為代表當(dāng)今社會(huì)停車(chē)發(fā)展趨勢(shì)的產(chǎn)品。
商業(yè)收入模式：
一、以城市為單位，利用技術(shù)壁壘（無(wú)人值守模式和人工智能取車(chē)機(jī)）建設(shè)城市級(jí)智慧停車(chē)云平臺(tái)，形成城市停車(chē)基礎(chǔ)數(shù)據(jù)庫(kù)。建設(shè)過(guò)程中對(duì)城市停車(chē)場(chǎng)進(jìn)行智能化、信息化設(shè)備改造。
二、我們將為停車(chē)場(chǎng)提供全程托管服務(wù)，**停車(chē)與停車(chē)場(chǎng)合作，擁有停車(chē)場(chǎng)的經(jīng)營(yíng)權(quán)，通過(guò)停車(chē)費(fèi)的分成，產(chǎn)生持續(xù)利潤(rùn)。
三、利用生產(chǎn)優(yōu)勢(shì)——立體車(chē)庫(kù)和人工智能取車(chē)機(jī)增加車(chē)位。通過(guò)中央數(shù)據(jù)庫(kù)計(jì)算出每個(gè)停車(chē)場(chǎng)的停車(chē)率，如果某停車(chē)場(chǎng)的車(chē)位長(zhǎng)期不能滿(mǎn)足需求，我們就為這個(gè)停車(chē)場(chǎng)設(shè)計(jì)適應(yīng)它的智能停車(chē)設(shè)備，根據(jù)測(cè)算，停車(chē)場(chǎng)每年的升級(jí)量是現(xiàn)有停車(chē)位的5%-15%，每年千億級(jí)的市場(chǎng)。
融資需求及融資計(jì)劃：
一、目前我們的融資需求：出讓3%股權(quán)，融資300萬(wàn)。主要用于前期市場(chǎng)推廣及設(shè)備鋪設(shè)。
二、本年度融資計(jì)劃為4000萬(wàn)元，自有資金投入2000萬(wàn)元，用于400個(gè)停車(chē)場(chǎng)4個(gè)城市渠道的拓展。
三、自有資金投入已有5000萬(wàn)，包括設(shè)備投資、辦公場(chǎng)地、中央服務(wù)器、技術(shù)開(kāi)發(fā)等。
互聯(lián)網(wǎng)+智能制造。
1.0無(wú)人值守停車(chē)場(chǎng)管理模式。**區(qū)別于互聯(lián)網(wǎng)思維的公司，通過(guò)“買(mǎi)數(shù)據(jù)”、“買(mǎi)流量”的手段，僅僅去依靠手里的“資源”贏得投資人的青睞。**就是京東一樣，自建“物流”——托管運(yùn)營(yíng)標(biāo)準(zhǔn)化的停車(chē)場(chǎng)，自建每個(gè)城市的智慧停車(chē)管控中心，最終達(dá)到無(wú)人值守的管理模式，依靠技術(shù)和服務(wù)搶占B端市場(chǎng)。
2.0人工智能取車(chē)機(jī)的應(yīng)用。對(duì)于寸土寸金的停車(chē)資源，**研發(fā)的應(yīng)用比立體車(chē)庫(kù)更具實(shí)用性，性?xún)r(jià)比更高，人工智能停車(chē)設(shè)備增加車(chē)位智能化的管理停車(chē)場(chǎng)，不僅僅盤(pán)活了停車(chē)資源，更讓停車(chē)資源最大化應(yīng)用。
1：短期發(fā)展規(guī)劃：
17年4月-18年4月年有運(yùn)營(yíng)400個(gè)停車(chē)場(chǎng)計(jì)劃。在濟(jì)南、徐州、南京、上海四個(gè)城市進(jìn)行業(yè)務(wù)拓展。無(wú)人值守模式搶占前三個(gè)城市的停車(chē)資源，停車(chē)場(chǎng)升級(jí)模式進(jìn)入上海市場(chǎng)。
2：中期發(fā)展規(guī)劃：
1）智能無(wú)人車(chē)場(chǎng)計(jì)劃，目標(biāo)停車(chē)場(chǎng)數(shù)量：100個(gè)城市，20000個(gè)停車(chē)場(chǎng)；
2）立體車(chē)庫(kù)、人工智能取車(chē)機(jī)計(jì)劃，三年內(nèi)達(dá)到2000個(gè)項(xiàng)目。