今年5月以來，以國內(nèi)大循環(huán)為主體、國內(nèi)國際雙循環(huán)相互促進的新發(fā)展格局在習近平總書記的多次重要會議講話中被提到，成為了當前市場中的熱點話題。

到底什么是“雙循環(huán)”？

“雙循環(huán)”火起來背后有何重要原因？

哪些行業(yè)將在“雙循環(huán)”戰(zhàn)略中迎來發(fā)展新機遇？

下面，本文將作詳細分析。

一、緣何“雙循環(huán)”成為新熱點？

5月14日，中共中央政治局常委會首次提出了“構(gòu)建國內(nèi)國際雙循環(huán)相互促進的新發(fā)展格局”，要求研究提升產(chǎn)業(yè)鏈供應鏈穩(wěn)定性和競爭力。

5月23日，習近平在看望參加政協(xié)會議的經(jīng)濟界委員時強調(diào)，“逐步形成以國內(nèi)大循環(huán)為主體、國內(nèi)國際雙循環(huán)相互促進的新發(fā)展格局，培育新形勢下我國參與國際合作和競爭新優(yōu)勢。

7月30日，中央政治局會議提出了要“加快形成以國內(nèi)大循環(huán)為主體、國內(nèi)國際雙循環(huán)相互促進的新發(fā)展格局�！�

此后，“雙循環(huán)”接棒“新基建”，成為金秋最火熱的新名詞。

“雙循環(huán)”提出的背后，有三大重要原因：

第一，全球經(jīng)濟深陷“長期性停滯”格局，中美經(jīng)濟貿(mào)易問題全方位升級，中國面臨的外部環(huán)境可謂前所未有的復雜與嚴峻。在這種情況下，不但外需增長面臨較強的不確定性，中國還將面臨貿(mào)易投資保護主義的挑戰(zhàn)。因此，要保證中國經(jīng)濟持續(xù)較快增長，就不得不在更大程度上依賴內(nèi)需增長。

第二，在中美貿(mào)易問題過程中，美國竭力對中國高科技企業(yè)進行打壓，試圖顯著削弱中國在技術進步方面的“后發(fā)優(yōu)勢”，并努力將中美技術差距鎖定在10年、20年甚至更長時間。以芯片行業(yè)為例，目前每年中國芯片進口額已經(jīng)超過原油進口額。中國在高端芯片方面非常依賴從美國的進口，而美國卻要努力來“卡脖子”。因此，面臨來自美國等國家在高科技領域的打壓，中國政府不得不通過激發(fā)國內(nèi)技術自主創(chuàng)新來對這些高科技產(chǎn)品實施進口替代。

第三，隨著中國經(jīng)濟總量的崛起，中國經(jīng)濟對外依存度必然會降低，未來經(jīng)濟增長潛力將在更大程度上取決于內(nèi)需挖掘程度。以出口占GDP的比重來衡量，中國經(jīng)濟對外依存度已經(jīng)由2006年35．4％的峰值下降至2019年的17．4％。正如習近平總書記今年7月21日在與企業(yè)家座談時所指出的，“國內(nèi)循環(huán)為主，是通過發(fā)揮內(nèi)需潛力，使國內(nèi)市場和國際市場更好聯(lián)通，更好利用國際國內(nèi)兩個市場、兩種資源，實現(xiàn)更加強勁可持續(xù)的發(fā)展”。

二、哪些行業(yè)將在“雙循環(huán)”中受益？

實現(xiàn)“雙循環(huán)”的路徑主要體現(xiàn)在四個方面：一是擴消費、增投資；二是鍛技術、推創(chuàng)新；三是要繼續(xù)保持不斷加碼的對外開放力度；四是要促進各類生產(chǎn)要素的順暢流通。在此背景下，家電、新能源汽車、新基建、高端制造業(yè)這幾大行業(yè)確定受益。

1、家電行業(yè)

2012年家電下鄉(xiāng)政策后，部分大家電保有量進入較高水平，單純以保有量提升為驅(qū)動力的需求增長有所減弱，而產(chǎn)品升級、品牌升級的更新需求趨勢更為明朗。在經(jīng)濟內(nèi)循環(huán)的推動下，家電行業(yè)或面臨消費分層與消費升級的雙周期驅(qū)動，家電行業(yè)消費呈現(xiàn)出傳統(tǒng)家電產(chǎn)品穩(wěn)健發(fā)展、新興家電產(chǎn)品快速滲透的趨勢。

同時由于渠道的革新， 新興細分家電品類憑借線上流量紅利和差異化的產(chǎn)品策略在市場中獲得一席之地，并在家電基本生活需求向品質(zhì)生活需求轉(zhuǎn)變的過程中快速成長。

2、新能源汽車

國外嚴峻的疫情會持續(xù)影響貿(mào)易進行，而我國每年從國外進口的產(chǎn)品除了很多是國內(nèi)產(chǎn)業(yè)鏈缺失的高端設備，還有不少是其它工業(yè)品、資源和食品等，來補充需求缺口，尤其汽車產(chǎn)業(yè)。

我國是汽車需求大國，每年要從國外進口大量汽車和汽車零部件。2019年，進口金額1000多億美元，其中汽車700億美元，零部件進口367億美元。疫情以來，國外的工業(yè)制造受到嚴重影響，尤其是汽車制造，國內(nèi)汽車進口業(yè)務也因此嚴重受阻，理論上這有利于國產(chǎn)汽車的發(fā)展，但是關鍵的核心零部件進口也受阻，這會影響國內(nèi)汽車產(chǎn)業(yè)的復蘇。

汽車部件進口受阻這種不確定性可能會長期存在，所以對于關鍵的汽車核心零部件，應繼續(xù)加大研發(fā)力度，爭取盡快做到自主可控，擺脫被動。另外，可以通過國內(nèi)巨大的汽車消費市場，進行招商引資。這說明，國內(nèi)經(jīng)濟循環(huán)不是封閉循環(huán)，而是會積極對外開放，同時也歡迎國外的資本和企業(yè)進入中國市場。

3、新基建

現(xiàn)階段，大力發(fā)展新基建可以很好地刺激經(jīng)濟。新基建即新型基礎設施建設，包括5G基站、特高壓、城鎮(zhèn)高速鐵路和城市軌道交通、新能源汽車充電樁、大數(shù)據(jù)中心、人工智能、工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)七大領域。

新基建的建設都是大的工程項目，是國家財政對實體經(jīng)濟大力支持的體現(xiàn)，對經(jīng)濟有直接刺激作用，上中下游企業(yè)的開工率和業(yè)務量都會大幅提高，保就業(yè)的同時，能較為明顯地推動經(jīng)濟發(fā)展，是當下經(jīng)濟復蘇的重要推動力量。

對于新基建來說，未來的戰(zhàn)略意義更加凸顯。我國過去20年，傳統(tǒng)基礎設施的建設完善度已經(jīng)大幅提高，基本滿足了經(jīng)濟社會活動，通過鐵路和飛機實現(xiàn)了先富的城市帶動后富的城市，但未來是數(shù)字化的經(jīng)濟時代，是萬物聯(lián)網(wǎng)的時代，而對于數(shù)字化設施的建設我國還遠遠不足，后城鎮(zhèn)化時代，我們既要保持傳統(tǒng)設施的建設，更重要的是大力發(fā)展數(shù)字化基礎設施的建設。

4、高端制造業(yè)

“雙循環(huán)”發(fā)展格局下中國內(nèi)需潛力將進一步被激活，龐大內(nèi)需市場將需要大而強的本土制造業(yè)體系在供給端與之匹配。

目前中國已經(jīng)建立了全球規(guī)模最大、覆蓋最廣的制造業(yè)體系，但先進制造仍然存在規(guī)模和技術上的不足，其上游核心的高端裝備國產(chǎn)化、自主化水平較低是關鍵制約之一。

當前形勢下，高端裝備自主可控既是產(chǎn)業(yè)發(fā)展的大勢所趨，更是構(gòu)建全球競爭力的勢在必行之舉，“雙循環(huán)”格局將進一步加快該進程，以半導體設備、智能制造裝備（工業(yè)機器人等）為代表的高端裝備產(chǎn)業(yè)將迎戰(zhàn)略機遇期。

三、結(jié)語

當下，中國正從中低端制造走向高端制造和數(shù)字化經(jīng)濟的時代，高端產(chǎn)業(yè)自主化、打破國外技術封鎖、進一步擴大內(nèi)需成為了當前迫切的需求，也正是這樣的環(huán)境下，國家提出了“內(nèi)循環(huán)為主體，國內(nèi)國外雙循環(huán)”的新發(fā)展格局。國家每一次站在重大變革和機遇面前，都會遇到很多磨難，但最終都能抓住機遇，完成變革，讓國家經(jīng)濟進一步騰飛。