關(guān)于5G專利許可費(fèi)是否會(huì)成為華為的重要收入來源，華為表示主要收入來源還是經(jīng)營(yíng)產(chǎn)品，知識(shí)產(chǎn)權(quán)收入沒有成為主要收入來源。

1、華為公布對(duì)5G手機(jī)的專利許可收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)

3月16日下午，華為在深圳總部召開創(chuàng)新和知識(shí)產(chǎn)權(quán)白皮書（2020）發(fā)布會(huì)，宣布將從2021年開始實(shí)施專利許可收費(fèi)計(jì)劃，對(duì)單臺(tái)5G手機(jī)的專利許可收費(fèi)上限為2．5美元。

據(jù)悉，截至2020年，華為擁有超過10萬件專利，其中5G相關(guān)專利占比超6％。根據(jù)德國(guó)專利信息分析組織IPlytics發(fā)布報(bào)告，截至去年10月，華為公司的5G專利申請(qǐng)量排名世界第一，為6372件，高通、三星分獲二、三名，分別為4590件和4052件。

2、富士康將為蘋果代工生產(chǎn)電動(dòng)汽車？“仍是個(gè)謠言！”

近日，富士康董事長(zhǎng)劉揚(yáng)偉表示，富士康今年將在墨西哥和美國(guó)威斯康星州之間決定其第一家電動(dòng)汽車工廠的選址，并正在努力與Stellantis NV達(dá)成合作，并且表示與蘋果合作造車目前“仍是謠言”。

劉揚(yáng)偉在吹風(fēng)會(huì)上表示，富士康已經(jīng)在這個(gè)拉美國(guó)家和美國(guó)中部州開展業(yè)務(wù)，可以利用現(xiàn)有的資產(chǎn)結(jié)構(gòu)，且正在努力敲定與Stellantis NV的合作，而該集團(tuán)的前身則是菲亞特克萊斯勒集團(tuán)。此外，他拒絕透露蘋果的情況，只是說被廣泛報(bào)道的汽車項(xiàng)目項(xiàng)目“仍是個(gè)謠言”。

3、字節(jié)跳動(dòng)回應(yīng)：正組建相關(guān)團(tuán)隊(duì)，探索AI芯片領(lǐng)域

3月16日，有媒體報(bào)道稱，字節(jié)跳動(dòng)正在自研云端AI芯片和Arm服務(wù)器芯片。

對(duì)此，字節(jié)跳動(dòng)方面向澎湃新聞?dòng)浾呋貞?yīng)稱，是在組建相關(guān)團(tuán)隊(duì)，在AI芯片領(lǐng)域做一些探索。

字節(jié)跳動(dòng)招聘網(wǎng)站上，以“芯片”為關(guān)鍵詞搜索可見不少相關(guān)工作崗位信息，如芯片應(yīng)用（ARM軟硬件優(yōu)化）、芯片綜合／STA工程師、芯片DFT工程師、芯片后端設(shè)計(jì)工程師等，崗位主要在北京和上海。

4、大眾汽車計(jì)劃趕超特斯拉坐上電動(dòng)汽車行業(yè)頭把交椅

大眾汽車股價(jià)創(chuàng)十多年來的最大漲幅，公司接連召開發(fā)布會(huì)，闡述取代特斯拉成為全球電動(dòng)汽車領(lǐng)導(dǎo)者的計(jì)劃。

其目標(biāo)是今年銷售100萬輛電動(dòng)汽車，并最晚于2025年成為全球電動(dòng)汽車市場(chǎng)的領(lǐng)導(dǎo)者。

5、英偉達(dá)回應(yīng)開發(fā)者驅(qū)動(dòng)可解除 RTX 3060 挖礦限制：現(xiàn)已刪除

昨天，外媒發(fā)現(xiàn)英偉達(dá)的 GeForce 470．05 驅(qū)動(dòng)程序可以解除 RTX 3060 以太坊哈希率限制。今天，據(jù)外媒 VideoCardz 報(bào)道，英偉達(dá)對(duì)此進(jìn)行了回應(yīng)，稱該驅(qū)動(dòng)已經(jīng)刪除。

英偉達(dá)在回應(yīng)中指出，這個(gè)為內(nèi)部開發(fā)者提供的驅(qū)動(dòng)無意中包含了解除 RTX 3060 挖礦效率的代碼，目前該驅(qū)動(dòng)已經(jīng)刪除。

6、消息稱多家投資者對(duì)螞蟻集團(tuán)估值2000億美元 較IPO估值縮水1／3

3月16日消息，知情人士透露，基于螞蟻金服2020年取得的業(yè)績(jī)，多家全球投資者對(duì)其估值為2000億美元。這是螞蟻集團(tuán)擱置首次公開募股（IPO）并被迫重組后，投資者給出的更為冷靜的估計(jì)。

這個(gè)數(shù)字比螞蟻集團(tuán)2018年融資時(shí)的估值高出至少三分之一，當(dāng)時(shí)它被視為世界上估值最高的私人科技公司，但遠(yuǎn)低于此前準(zhǔn)備IPO時(shí)高達(dá)3150億美元的預(yù)期。

7、原奇瑞捷豹路虎陳雪峰或加盟FF 出任中國(guó)區(qū)CEO

近日，一位接近FF內(nèi)部人士透露，F(xiàn)araday Future（FF）即將官宣一位重量級(jí)人物的加盟，其職位極有可能是中國(guó)區(qū)CEO。知情人士透露，這位重量級(jí)人物正是前不久剛從奇瑞捷豹路虎離職的陳雪峰。

該人士透露，陳雪峰將出任FF中國(guó)區(qū)CEO，全面負(fù)責(zé)FF中國(guó)區(qū)業(yè)務(wù)，并向全球CEO畢�？抵苯訁R報(bào)。對(duì)此消息，F(xiàn)F官方暫未回復(fù)。

8、大眾汽車CEO：芯片短缺使大眾汽車今年全球減產(chǎn)10萬輛

近日，在大眾2020年財(cái)報(bào)會(huì)議上，大眾汽車CEO赫伯特迪斯（herbert diess）稱，芯片短缺使大眾汽車今年在全球市場(chǎng)減產(chǎn)高達(dá)10萬輛。目前芯片短缺對(duì)大眾汽車還有一定影響，但總體情況可控，公司下半年會(huì)努力彌補(bǔ)產(chǎn)量的損失。

自去年底起，大眾汽車就已受到芯片短缺的影響。此前的1月20日，據(jù)路透社報(bào)道，大眾汽車中國(guó)CEO馮思翰（Stephan Wollenstein）稱，由于全球芯片供應(yīng)短缺影響了大眾汽車去年12月的生產(chǎn)，其在中國(guó)市場(chǎng)的銷量損失達(dá)萬輛。