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倆個(gè)行業(yè)佼佼者對(duì)比之下,恒大日益沒(méi)落,臺(tái)積電卻登頂亞洲第一

近日,臺(tái)積電方面的消息不斷,先是臺(tái)積電發(fā)布了7月份營(yíng)收數(shù)據(jù),隨后臺(tái)積電宣布上調(diào)芯片代工價(jià)格的消息。

在央視等方面出手后,臺(tái)積電宣布無(wú)限期擱置漲價(jià)決議,還主動(dòng)降低了28nm等芯片的代工價(jià)格,并加速推進(jìn)南京工廠28nm芯片生產(chǎn)線擴(kuò)產(chǎn)工作。

最主要的是,臺(tái)積電股價(jià)再創(chuàng)新高,一度突破5700億美元,折合人民幣3.7萬(wàn)億元,成為亞洲市值最高的企業(yè)。

臺(tái)積電市值3.7萬(wàn)億

許家印一天虧3億,臺(tái)積電一天賺3億。最近國(guó)外權(quán)威機(jī)構(gòu)對(duì)全球半導(dǎo)體企業(yè)市值進(jìn)行了一次排名,臺(tái)積電以3.7萬(wàn)億位列第一。

要知道,恒大負(fù)債將近2萬(wàn)億,每天一睜眼就要還3億的利息。聽(tīng)起來(lái)很?chē)樔耍呛团_(tái)積電一比又不算什么了。

如果把臺(tái)積電賣(mài)了,許家印不僅能還清債務(wù),還能剩下1萬(wàn)億。薇婭的罰款是13.41億,臺(tái)積電的市值夠2800多個(gè)薇婭交罰款。

有人說(shuō),市值再高有什么用,又不是現(xiàn)金流。臺(tái)積電今年第二季度營(yíng)收3721億,利潤(rùn)1343億新臺(tái)幣,折合人民幣311億。

也就是說(shuō),按一個(gè)季度90天算,臺(tái)積電平均每天能賺3.45億人民幣。許家印一天虧3億,臺(tái)積電一天賺3億。一個(gè)地下,一個(gè)天下,卻是房地產(chǎn)和半導(dǎo)體前景的最真實(shí)寫(xiě)照。

臺(tái)積電,自1987年成立,發(fā)展至今也就只有34年的時(shí)間,雖然發(fā)展的時(shí)間并不算長(zhǎng),但其實(shí)力在行業(yè)內(nèi)已經(jīng)遙遙領(lǐng)先。

對(duì)臺(tái)積電有了解的人都知道,它是全世界范圍內(nèi)第一大晶圓制造代工廠,旗下的主要業(yè)務(wù)就是為全球客戶生產(chǎn)芯片。

憑借自身實(shí)力,光是它這一家企業(yè),在該領(lǐng)域中的市場(chǎng)份額就已經(jīng)超過(guò)了50%,即便韓國(guó)實(shí)力企業(yè)三星也緊隨其后,但在實(shí)力方面卻與臺(tái)積電還有著較大的差距。

老美是想壟斷半導(dǎo)體,臺(tái)積電在半導(dǎo)體公司市值排行榜中排名第一,以3.7萬(wàn)億元的優(yōu)勢(shì)遠(yuǎn)超英偉達(dá),而在全球前十中除了ASML和這個(gè)臺(tái)積電,其他皆是美國(guó)企業(yè),所以這個(gè)目的昭然若揭。

倆個(gè)行業(yè)佼佼者對(duì)比之下,恒大日益沒(méi)落,臺(tái)積電卻登頂亞洲第一

臺(tái)積電市值為何暴漲

全球缺芯當(dāng)然是直接導(dǎo)火索,因?yàn)橐咔閷?dǎo)致的全球供應(yīng)鏈斷裂,直接引發(fā)汽車(chē)芯片危機(jī),然后又蔓延到整個(gè)芯片產(chǎn)業(yè),全球搶著要芯片產(chǎn)能,最終讓芯片制造商成為宇宙中心,個(gè)個(gè)業(yè)績(jī)炸裂。

這里面又以臺(tái)積電最受益,作為全球最大、技術(shù)最先進(jìn)的芯片代工廠,其客戶包括蘋(píng)果、高通、AMD、英偉達(dá)等一眾巨頭,先進(jìn)制程直奔2nm而去,訂單排到爆。

由于新冠疫情導(dǎo)致供應(yīng)鏈?zhǔn)苡绊懸约捌?chē)、數(shù)據(jù)中心等行業(yè)需求激增,全球半導(dǎo)體嚴(yán)重供不應(yīng)求,自去年年初以來(lái),臺(tái)積電的股價(jià)已上漲逾90%。

芯片本身就是信息時(shí)代的新石油,戰(zhàn)略意義重大,隨著5G、物聯(lián)網(wǎng)、智能汽車(chē)等新技術(shù)推進(jìn),未來(lái)人類(lèi)對(duì)芯片的需求將繼續(xù)擴(kuò)大。

房地產(chǎn)行業(yè)的日漸下滑,更加突出了半導(dǎo)體行業(yè)的前景一片良好。以汽車(chē)芯片為例,傳統(tǒng)汽車(chē)每輛車(chē)用到的MCU芯片大概70顆,而每輛智能汽車(chē)用的MCU芯片可能超過(guò)300顆,需求翻了超4倍,所以芯片是未來(lái)各國(guó)爭(zhēng)搶的技術(shù)高地

我國(guó)半導(dǎo)體企業(yè)數(shù)量是占50%,日本僅占10%,不少網(wǎng)友表示中國(guó)半導(dǎo)體一定會(huì)崛起的,人家的底子確實(shí)比我們厚得多,但一口吃不成胖子,吾輩當(dāng)自強(qiáng)!

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