機場安檢智能識別系統(tǒng)上崗
機場安檢到登機的全場景都能實現(xiàn)“刷臉”，這一全流程將在全國推廣。5月20日，記者從中科院重慶研究院獲悉，中科院和中國民航管理干部學(xué)院簽署了加強聯(lián)合實驗室的建設(shè)合作協(xié)議，由該院承擔(dān)的中科院重點項目“機場安檢智能識別系統(tǒng)”已經(jīng)實現(xiàn)了機場全流程人臉識別，并將在全國推廣。
中科院重慶研究院智能安全技術(shù)中心主任石宇介紹，由該中心承擔(dān)的中科院弘光專項項目“機場安檢智能識別系統(tǒng)”已經(jīng)實現(xiàn)全流程可“刷臉”。他們最新研發(fā)成果“人工輔助驗證智慧安保系統(tǒng)”為雙門閘機，可以取代安檢臺。在第一道門時實現(xiàn)登機信息查驗，第二道門時實現(xiàn)身份比對安檢工作，旅客僅需在安檢驗證時出示一次證件進行身份核驗。成功后，安檢通道的身份復(fù)核、登機口的旅客信息復(fù)核都可以“刷臉”完成。全程無需登機牌、二維碼，現(xiàn)場人臉照片直接成為數(shù)字化安檢驗訖標(biāo)識。
該系統(tǒng)已在內(nèi)蒙古呼和浩特白塔機場完成成果轉(zhuǎn)化應(yīng)用，試運行期間，安檢通道前的人臉識別閘機人均通關(guān)速度已達6秒以內(nèi)，安檢通道內(nèi)的人臉識別復(fù)核工作可實現(xiàn)小孩獨自“刷臉”過閘機，所有乘客都能“刷臉”登機。該系統(tǒng)推動了安檢流程人工驗證崗變?yōu)槿斯ぽo助驗證崗，得到了民航局官方的許可，在全國尚屬首個。據(jù)統(tǒng)計，該系統(tǒng)為白塔機場每年節(jié)約成本五六百萬元。
據(jù)了解，機場安檢智能識別系統(tǒng)還包括安檢判圖人員工作狀態(tài)管理系統(tǒng)、人包對應(yīng)系統(tǒng)、動態(tài)布控系統(tǒng)。這些系統(tǒng)的聯(lián)動應(yīng)用，將實現(xiàn)機場從安檢到登機的全場景“刷臉”。隨著協(xié)議的簽訂，各項成果轉(zhuǎn)化成實際應(yīng)用，這一套應(yīng)用流程將全國推廣，下一步將首先在太原機場、廣州白云機場和張家口機場進行安裝應(yīng)用。
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