對于缺乏數(shù)字基礎(chǔ)設(shè)施的市政當(dāng)局來說，實時交通可能是一個兩難選擇。在沒有計算機(jī)化系統(tǒng)的情況下，對路線、時間安排和資產(chǎn)管理等問題進(jìn)行優(yōu)化是一項挑戰(zhàn)，因為這些系統(tǒng)可以將必要的部件或公共汽車部署到位。此外，到2022年，中國等國的重型公交車數(shù)量預(yù)計將超過5．77萬輛，因此這項任務(wù)只會變得更加艱巨。

這就是Optibus想要切入的領(lǐng)域。這家擁有四年歷史的特拉維夫初創(chuàng)公司，耗費(fèi)三年時間開發(fā)了一份基于網(wǎng)絡(luò)的交通運(yùn)輸運(yùn)營解決方案，利用人工智能幫助規(guī)劃和安排司機(jī)與車輛的運(yùn)動，并在此過程中將成本降低多達(dá)15％。該公司今天宣布，它在Insight Venture Partners領(lǐng)投的B輪融資中獲得了4000萬美元的B輪融資，并從阿里巴巴手中獲得了一份戰(zhàn)略投資。

包括Verizon Ventures、Pitango Venture Capital、New Era Capital和知名風(fēng)險資本家Sir Ronald Cohen在內(nèi)的現(xiàn)有投資者也參與了本輪融資。

Insight Venture Partners總經(jīng)理Ross Devor表示：“動態(tài)交通規(guī)劃和運(yùn)營將在實現(xiàn)交通運(yùn)輸?shù)奈磥矸矫姘l(fā)揮重要作用。將自動或電動車輛部署到大型車隊，或?qū)⑿碌囊苿幽Ｊ郊�成到現(xiàn)有服務(wù)中，都是必不可少的任務(wù)，且需要獨特的技術(shù)堆棧。Optibus平臺可以大規(guī)模處理這些復(fù)雜性，我們也期待與Optibus團(tuán)隊開展合作，利用這一趨勢，幫助推動真正的市場創(chuàng)新。”

2015年1月，該公司進(jìn)行了100萬美元的種子輪融資；2017年11月，該公司又在A輪融資中獲得了1200萬美元的投資。今年秋天，Optibus又任命了倫敦交通局前公共汽車和地面運(yùn)輸負(fù)責(zé)人Leon Daniels擔(dān)任公司顧問。自A輪融資以來，Optibus表示已在舊金山、倫敦和杜塞爾多夫開設(shè)了辦事處，并擴(kuò)張至洛杉磯、華盛頓特區(qū)、德克薩斯州奧斯汀以及全球300多個城市。此外，該公司聲稱，由于在北美和歐洲市場取得顯著增長，其銷售額增長了400％。

Optibus聯(lián)合創(chuàng)始人兼首席執(zhí)行官Amos Haggiag表示，本輪融資將推動“未來產(chǎn)品創(chuàng)新”，并支持向新老市場的擴(kuò)張。

Haggiag說：“全球每個城市都有價值數(shù)百萬到數(shù)十億美元的公共交通服務(wù)，但卻基本依賴著過時的軟件和手動操作來規(guī)劃、優(yōu)化和運(yùn)行交通工具。這不僅浪費(fèi)了資源，也導(dǎo)致了低水平的客運(yùn)服務(wù)。另一方面，城市交通的快速創(chuàng)新正在推動交通運(yùn)輸供應(yīng)商實現(xiàn)現(xiàn)代化，Optibus創(chuàng)造了技術(shù)基礎(chǔ)設(shè)施，可以從乘客的角度確保更好的性能�！�

除了生成降低成本和節(jié)省時間的時間表之外，Optibus平臺還可以模擬多個車輛的約束、操作偏好和監(jiān)管要求，使車隊經(jīng)理能夠在模擬環(huán)境中探索假設(shè)情況和最壞情況。它完全采用云端基礎(chǔ)，通過儀表板，允許運(yùn)營商定義運(yùn)輸網(wǎng)絡(luò)，并根據(jù)需要設(shè)置路線、檢查點和其他變量，還可以實時查看對服務(wù)和運(yùn)營成本的預(yù)計影響。由于能夠同時考慮車輛和駕駛員時間表，它所開發(fā)的復(fù)雜機(jī)器學(xué)習(xí)算法可以自動建議可能會增加準(zhǔn)時性能的時間安排變更。

Optibus今年早些時候推出了一款主要面向運(yùn)輸代理商的新產(chǎn)品OnTime。與Optibus的其他SaaS產(chǎn)品一樣，它分析來自GPS系統(tǒng)和其他外部來源的歷史運(yùn)營數(shù)據(jù)，以隔離極大影響正點的因素，例如高峰時段的交通、駕駛員行為和車輛類型。

在此之前，Optibus還推出了OnSchedule EV，一種電動巴士的入門解決方案，可通過考慮電池類型、充電器等來優(yōu)化電池充電時間和位置。

“雖然OnTime解決方案最初旨在幫助運(yùn)輸運(yùn)營商提高效率并簡化運(yùn)營，但乘客最終將從中獲益，”聯(lián)合創(chuàng)始人兼首席技術(shù)官Eitan Yanovksy表示�！癘ptibus OnTime將使規(guī)劃人員能夠輕松識別具有高延遲概率的區(qū)域或路線，并在中斷開始之前輕松決定如何改進(jìn)服務(wù)。這將減少乘客的失望，并隨著時間的推移讓服務(wù)越來越高效和可靠�！�

目前，Optibus的客戶包括Keolis、First Group、Transdev和RATP Dev等。