2019年，這些自動駕駛項目要商業(yè)落地
2019-03-29 09:13
電車行
關注
2019年，多個汽車集團開始相當于L4／5（SEC標準）級別的自動駕駛商業(yè)服務。
其中，Waymo（谷歌關聯(lián)公司）于2018年12月在美國開始自動駕駛打車的商業(yè)服務。Waymo利用菲亞特克萊斯勒和捷豹路虎提供的車輛，在自動駕駛開發(fā)競賽中遙遙領先。
通用計劃到2019年末開始利用Chavrolet Cruise AV（基于Bolt）提供駕乘共享服務。本田和軟銀還向Cruise出資。在美國，戴姆勒／博世和優(yōu)步／沃爾沃汽車也力爭2019年內(nèi)推出自動駕駛打車服務。
大眾與英特爾／Mobileye等開展合作，計劃2019年上半年在以色列開始駕乘共享服務的試驗運行。另一方面，大眾的管理層2018年10月承認在自動駕駛開發(fā)方面已經(jīng)被Waymo超越。根據(jù)相關媒體報道稱，大眾的CEO有一段時間曾討論向Waymo出資130億歐元，但該方案未獲得董事會批準。
分享
聲明：
本文由入駐維科號的作者撰寫，觀點僅代表作者本人，不代表OFweek立場。如有侵權或其他問題，請聯(lián)系舉報。
請輸入評論內(nèi)容...
請輸入評論/評論長度6~500個字
最新活動更多
推薦專題
- 1 AI 眼鏡讓百萬 APP「集體失業(yè)」？
- 2 大廠紛紛入局，百度、阿里、字節(jié)搶奪Agent話語權
- 3 深度報告｜中國AI產(chǎn)業(yè)正在崛起成全球力量，市場潛力和關鍵挑戰(zhàn)有哪些？
- 4 上海跑出80億超級獨角獸：獲上市公司戰(zhàn)投，干人形機器人
- 5 國家數(shù)據(jù)局局長劉烈宏調(diào)研格創(chuàng)東智
- 6 一文看懂視覺語言動作模型（VLA）及其應用
- 7 下一代入口之戰(zhàn)：大廠為何紛紛押注智能體？
- 8 百億AI芯片訂單，瘋狂傾銷中東？
- 9 Robotaxi新消息密集釋放，量產(chǎn)元年誰在領跑？
- 10 格斗大賽出圈！人形機器人致命短板曝光：頭腦過于簡單
