如果按領(lǐng)域劃分賽道，5G＋智慧城市、5G＋智慧家居、5G＋自動(dòng)駕駛、5G＋新消費(fèi)、VRAR……這樣的細(xì)分還有很多，5G＋AI將帶來改變是“降本增效”或是一個(gè)”全新產(chǎn)業(yè)“。

虛擬現(xiàn)實(shí)VR技術(shù)在2014－2016年間成為全球產(chǎn)業(yè)和資本的焦點(diǎn)，然而由于應(yīng)用匱乏，隨后一度沉寂。從技術(shù)上看，出現(xiàn)這一現(xiàn)象的核心原因在于終端高算力小型化不足、定位精度不足所帶來的“眩暈感”而5G的商用化將逐步突破VR應(yīng)用瓶頸，能夠?yàn)閂R應(yīng)用帶來高傳輸和低延遲的表現(xiàn)，并有望從內(nèi)容端打通。

放眼全球市場(chǎng)，蘋果、谷歌、Facebook從2012年開始布局VRAR市場(chǎng)，并且申請(qǐng)了相關(guān)專利， 外部積極收購(gòu)相關(guān)企業(yè)，例如蘋果自2013年開始陸續(xù)收購(gòu)了PrimeSense 、Metaio、Faceshift等十幾家公司，谷歌曾在 2014 年推出廉價(jià)移動(dòng)式 VR 頭顯 Cardboard，這是谷歌所開發(fā)、與智能手機(jī)配合使用的虛擬現(xiàn)實(shí)頭戴式顯示器。Cardboard兼容Android系和iOS系的主流手機(jī)，發(fā)貨量截止至2017年3月已超過1000萬(wàn)個(gè)，同時(shí)有1．6億個(gè)應(yīng)用程序上線。

而國(guó)內(nèi)的ARVR產(chǎn)品大多都還未實(shí)現(xiàn)成規(guī)模的商業(yè)化，但基于可視化視頻互動(dòng)技術(shù)的發(fā)展，極鏈科技“視聯(lián)網(wǎng)”為用戶提供在視頻中快速連接信息和服務(wù)的能力，為開發(fā)者提供全新的視頻小程序開放平臺(tái)，為品牌商家提供商業(yè)增長(zhǎng)新方案�！耙暵�(lián)網(wǎng)”的發(fā)展也將助力國(guó)內(nèi)智能穿戴設(shè)備的普及，形成以5G為通信為基礎(chǔ)，AI機(jī)器視覺為核心，AR／VR設(shè)備為載體，“視聯(lián)網(wǎng)”為商業(yè)化驅(qū)動(dòng)的聯(lián)動(dòng)發(fā)展局面。極鏈科技作為一家初創(chuàng)人工智能企業(yè)，選擇了“視聯(lián)網(wǎng)”這一賽道，而國(guó)內(nèi)巨頭則爭(zhēng)相布局云服務(wù)產(chǎn)業(yè)。

騰訊——騰訊云出行

騰訊云一度堅(jiān)持“數(shù)字化助手”的角色定位，在2018年11月1日的騰訊全球合作伙伴大會(huì)上公布了智慧出行解決方案。騰訊的智慧出行解決方案TIM主要涵蓋自主出行、共享出行、公共出行三大場(chǎng)景。

自主出行的核心是為車企提供覆蓋生產(chǎn)、銷售、售后全產(chǎn)業(yè)鏈的大數(shù)據(jù)應(yīng)用和智慧決策平臺(tái)，致力于降低全行業(yè)汽車智能化、網(wǎng)聯(lián)化的開發(fā)成本；共享出行的核心在于為網(wǎng)約車平臺(tái)提供定位服務(wù)及部署簡(jiǎn)單的 LBS 服務(wù)，以幫助網(wǎng)約車平臺(tái)縮短開發(fā)時(shí)間，降低測(cè)試成本；公共出行的核心業(yè)務(wù)是騰訊的乘車碼服務(wù)，涉及BRT、公交、地鐵、索道、輪渡等公共交通移動(dòng)支付場(chǎng)景，目前已經(jīng)在國(guó)內(nèi)服務(wù)了超過100個(gè)城市。

阿里——阿里云城市大腦

阿里云城市大腦致力于打造以全面感知為核心的城市治理數(shù)據(jù)底盤，通過數(shù)據(jù)智能優(yōu)化業(yè)務(wù)流程，打造場(chǎng)景化應(yīng)用體系，建立以大數(shù)據(jù)驅(qū)動(dòng)的城市管理新模式。阿里云的城市大腦的方案架構(gòu)由計(jì)算層、平臺(tái)層、應(yīng)用層三部分組成。計(jì)算層主要由云平臺(tái)提供的各種服務(wù)、硬件感知設(shè)備、通信技術(shù)組成。平臺(tái)層主要由大數(shù)據(jù)開放平臺(tái)、人工智能開放平臺(tái)、前端管理平臺(tái)組成。應(yīng)用層則由各種垂直應(yīng)用平臺(tái)構(gòu)成，直接服務(wù)于城市管理職能部門。

因?yàn)槌鞘羞\(yùn)轉(zhuǎn)的過程中會(huì)產(chǎn)生大量關(guān)于人的數(shù)據(jù)，這個(gè)數(shù)據(jù)由人的出行數(shù)據(jù)、生產(chǎn)數(shù)據(jù)、生活數(shù)據(jù)等構(gòu)成，最終形成一個(gè)公共數(shù)據(jù)環(huán)境，但是孤立的數(shù)據(jù)是沒有價(jià)值的即“數(shù)據(jù)孤島”。然而阿里云將“城市大腦”和智慧城市融合的核心，就是數(shù)據(jù)融合，把城市的運(yùn)轉(zhuǎn)數(shù)據(jù)結(jié)構(gòu)化，通過融合、建模、處理、計(jì)算等技術(shù)“監(jiān)控”城市此時(shí)的狀況，而整個(gè)城市大腦數(shù)據(jù)的提供方必定也是收益方。

華為云——“全棧AI”方案

10月16日，國(guó)際權(quán)威分析機(jī)構(gòu)Frost ＆ Sullivan基于對(duì)全棧AI市場(chǎng)的調(diào)研與分析，發(fā)布了最新的《中國(guó)全棧AI市場(chǎng)研究報(bào)告》針對(duì)全棧AI能力對(duì)中國(guó)人工智能主流廠商進(jìn)行了競(jìng)爭(zhēng)力排名，報(bào)告認(rèn)為華為是領(lǐng)跑中國(guó)人工智能主流廠商，并且在全棧方面最具競(jìng)爭(zhēng)力。

什么是“全棧AI”？全棧AI涵蓋芯片、芯片使能、訓(xùn)練和推理框架和應(yīng)用使能在內(nèi)的全堆棧方案，包括AI處理器、CANN開發(fā)工具、MindSpore全場(chǎng)景AI計(jì)算框架、應(yīng)用使能ModelArts四個(gè)方面。

華為自2018年10月發(fā)布AI戰(zhàn)略以來，不斷驅(qū)動(dòng)著云技術(shù)的商用進(jìn)程。在今年8月，科技部宣布了由華為擔(dān)綱建設(shè)國(guó)家唯一的基礎(chǔ)硬件國(guó)家AI開放創(chuàng)新平臺(tái)。9月華為發(fā)布了Atlas 900，被稱為全球最快的AI訓(xùn)練集群，目前已經(jīng)部署到了華為云上。同時(shí)華為云推出了43款基于昇騰（Ascend）處理器的AI云服務(wù)。

華為云面向開發(fā)者，通過ModelArts（AI開發(fā)管理平臺(tái)）將數(shù)據(jù)處理－模型開發(fā)－模型訓(xùn)練－模型部署的AI全鏈條打通，可將生產(chǎn)所需的所有服務(wù)一站式提供。

5G＋AI時(shí)代的來臨，將使得云服務(wù)模式發(fā)生巨大改變，以BAT為代表的國(guó)內(nèi)云服務(wù)商發(fā)展態(tài)勢(shì)良好，下一步云計(jì)算也將充分應(yīng)用于AR、VR、視頻、游戲等領(lǐng)域。