新一輪科技革命和產(chǎn)業(yè)變革正在萌發(fā)，人工智能發(fā)展進(jìn)入新階段，智能化成為技術(shù)和產(chǎn)業(yè)發(fā)展的重要方向。其中，智能駕駛是人工智能中不容忽視的一個(gè)領(lǐng)域，也是我國(guó)正在攻堅(jiān)的一個(gè)重要領(lǐng)域。由國(guó)家工業(yè)信息安全發(fā)展研究中心編寫(xiě)的《人工智能中國(guó)專利技術(shù)分析報(bào)告》，在科學(xué)分類(lèi)和深入研究的基礎(chǔ)上，對(duì)人工智能下深度學(xué)習(xí)技術(shù)、語(yǔ)音識(shí)別、計(jì)算機(jī)視覺(jué)、云計(jì)算、自然語(yǔ)言處理、智能駕駛、智能機(jī)器人這七個(gè)分支在中國(guó)的專利態(tài)勢(shì)進(jìn)行深度分析。本文重點(diǎn)介紹“智能駕駛”領(lǐng)域?qū)＠�情況。

報(bào)告原文

數(shù)據(jù)顯示，截至2019年10月，中國(guó)人工智能專利申請(qǐng)量累計(jì)44萬(wàn)余件，超越美國(guó)成為AI領(lǐng)域?qū)＠�申�?qǐng)量最高的國(guó)家。

報(bào)告目錄如下，本文重點(diǎn)介紹“智能駕駛”領(lǐng)域?qū)＠�情況。

報(bào)告分析

報(bào)告通過(guò)對(duì)2000年～2019年的智能駕駛技術(shù)代表性重要專利進(jìn)行梳理，得到如下圖所示的技術(shù)發(fā)展路線。

2000年～2010年期間是智能駕駛技術(shù)的起始階段，在這一階段比較有代表性的專利是豐田公司在2008年提出的公開(kāi)號(hào)為CN101878387A的專利申請(qǐng)，該專利技術(shù)提供了一種車(chē)輛操作方法提示設(shè)備和方法，提高了通過(guò)操作開(kāi)關(guān)與所選擇模式匹配的車(chē)輛控制狀態(tài)的實(shí)現(xiàn)能力。

在2011年～2019年間，隨著人工智能技術(shù)發(fā)展長(zhǎng)足進(jìn)步，智能駕駛領(lǐng)域?qū)＠�申�?qǐng)不斷增長(zhǎng)。車(chē)道控制、駕駛員狀態(tài)控制、無(wú)人自動(dòng)駕駛等方面的專利申請(qǐng)不斷涌現(xiàn)。其中，在車(chē)道控制方面，代表性專利有福特公司于2013年提出的公開(kāi)號(hào)為CN103204163A的專利申請(qǐng)，該專利涉及一種自主式車(chē)道控制系統(tǒng)，允許車(chē)輛自動(dòng)控制車(chē)輛的速度和路線，以保持在當(dāng)前車(chē)道中行駛或換道；百度在2015年提出的公開(kāi)號(hào)為CN105260699A的專利申請(qǐng)，該發(fā)明技術(shù)提供一種車(chē)道線數(shù)據(jù)的處理方法及裝置，以實(shí)現(xiàn)車(chē)道線地圖數(shù)據(jù)的高效、精確識(shí)別。

在駕駛員狀態(tài)控制方面，代表性專利有2014年本田公司提出的公開(kāi)號(hào)為CN105094767A專利申請(qǐng)，該專利涉及對(duì)駕駛員行為進(jìn)行響應(yīng)的系統(tǒng)和方法，接收監(jiān)視信息并且確定駕駛員的身體狀態(tài)指數(shù)；2014年華為公司提出的公開(kāi)號(hào)為CN104463201A專利申請(qǐng)，該發(fā)明技術(shù)可精確識(shí)別駕駛?cè)颂幵隈{駛狀態(tài)時(shí)是否正在使用手機(jī)。

在無(wú)人自動(dòng)駕駛方面，代表性專利有2014年華為提出的公開(kāi)號(hào)為CN103942049A專利申請(qǐng)，該專利技術(shù)涉及自動(dòng)駕駛車(chē)輛調(diào)度方法、車(chē)輛調(diào)度服務(wù)器及自動(dòng)駕駛車(chē)輛，通過(guò)獲取管理范圍內(nèi)各自動(dòng)駕駛車(chē)輛的行駛信息提高調(diào)度精準(zhǔn)率；2016年百度提出的公開(kāi)號(hào)為CN106023210A專利申請(qǐng)，該發(fā)明技術(shù)提供一種改進(jìn)的無(wú)人車(chē)、無(wú)人車(chē)定位方法、裝置和系統(tǒng)，解決定位誤差問(wèn)題，提升高精度高穩(wěn)定性的定位結(jié)果。

在本報(bào)告中，深度學(xué)習(xí)、語(yǔ)音識(shí)別、自然語(yǔ)言處理、計(jì)算機(jī)視覺(jué)等方面與智能駕駛技術(shù)也是息息相關(guān)。

總結(jié)

當(dāng)今，世界發(fā)達(dá)國(guó)家均將人工智能上升為國(guó)家戰(zhàn)略，紛紛出臺(tái)相關(guān)計(jì)劃，力圖在新一輪國(guó)際科技競(jìng)爭(zhēng)中搶占產(chǎn)業(yè)技術(shù)制高點(diǎn)。近二十年來(lái)，全球各大企業(yè)、大學(xué)、研究機(jī)構(gòu)等紛紛加快人工智能技術(shù)研發(fā)腳步，全球人工智能專利申請(qǐng)量成快速上升趨勢(shì)。中國(guó)高度重視人工智能產(chǎn)業(yè)的發(fā)展，我國(guó)科研院所、各大企業(yè)也在此領(lǐng)域不斷攻堅(jiān)，國(guó)家電網(wǎng)、百度、中國(guó)科學(xué)院、騰訊、清華大學(xué)等國(guó)內(nèi)主要專利權(quán)人正不斷形成人工智能技術(shù)積累，提升在全球人工智能專利布局中的競(jìng)爭(zhēng)實(shí)力。