8月18日舉辦的百度世界大會上,百度帶來了一份AI成績單,告訴外界AI技術(shù)如何在出行、生活、產(chǎn)業(yè)、自主創(chuàng)新等領(lǐng)域改善社會民生,更重要的是展現(xiàn)了如何通過AI去重構(gòu)價值鏈。

一、AI答卷

百度創(chuàng)始人董事長兼 CEO 李彥宏在大會直播中表示:“AI,也是愛,是技術(shù)和溫度結(jié)合在一起�！薄白屆恳粋�人都感受到技術(shù)帶來的改變,這就是技術(shù)的價值�！�

同樣李彥宏帶來的不僅是溫情脈脈的演講,更有百度的各類新業(yè)務(wù)、新玩法:

新玩法1:讓人工智能徹底改變出行產(chǎn)業(yè)。在當(dāng)天的世界大會現(xiàn)場,百度發(fā)布了屬于自己的“變形金剛汽車人”,這就是汽車機器人,車內(nèi)不設(shè)方向盤、踏板,配置有超大曲面屏、智能控制臺、變光玻璃、零重力座椅等智能化設(shè)備。在眾人感嘆汽車人先進技術(shù)的同時,人工智能的應(yīng)用也同步到了,百度還推出了無人車出行服務(wù)平臺“蘿卜快跑”,該平臺是基于此前推出的無人出租車平臺Apollo Go的升級版。李彥宏稱,百度計劃3年之內(nèi)在30個城市推行蘿卜快跑的服務(wù)。

新玩法2:讓小度智能終端成為生活的標(biāo)配,帶給用戶全場景智能化生活。隨著小度自身產(chǎn)品矩陣的不斷擴充,用戶將進入全場景智能化生活時代。小度科技 CEO 景鯤在直播間發(fā)布了四款新品,小度憑借新發(fā)布的添添旋轉(zhuǎn)智能屏、小度智能巨屏電視 V86、小度智能詞典筆和小度主動降噪智能耳機 Pro 四款產(chǎn)品,滲透更多場景、人群,為用戶帶來普惠、便捷的智能生活體驗。更讓老年人的生活更加方便,讓數(shù)字時代對老年人更友好。

新玩法3:用人工智能改變產(chǎn)業(yè)的方方面面。通過泉州水務(wù)大腦、新疆國網(wǎng)電力、蘇州工業(yè)園區(qū)、麗江城市大腦等智能化升級標(biāo)桿案例,百度智能云展示了在制造、能源、城市管理等領(lǐng)域,支撐企業(yè)數(shù)字化轉(zhuǎn)型、加速產(chǎn)業(yè)智能化升級,進而讓人們的生活更美好。根據(jù) IDC 報告,百度智能云 AI Cloud 市場份額連續(xù)四次第一。

在我們感嘆各種讓人眼花繚亂科技的時候,更需要透過現(xiàn)象看本質(zhì),縱觀百度這幾年的世界大會,雖然始終圍繞著人工智能的主題,但是實際上更瞄準(zhǔn)的又何止人工智能,而是對于廣大產(chǎn)業(yè)的價值鏈爭奪,百度看重的不僅僅是眼前產(chǎn)品的得失,更是以人工智能為依托對于產(chǎn)業(yè)價值鏈體系的重構(gòu),更是對于價值鏈制高點的布局,目的可能更是為了構(gòu)筑屬于自己的人工智能“高邊疆”。

二、從價值鏈制高點到人工智能“高邊疆”

在世界地緣政治和軍事博弈的舞臺之上,從上個世紀(jì)50年代開始,太空逐漸發(fā)展成為與人類生存和發(fā)展緊密相關(guān)的“高邊疆”,是人類繼陸地、海洋和空中之后的第四維活動空間,而“高邊疆”的高緯度作用也就日益凸顯出來。

同樣的邏輯我們放到當(dāng)前的互聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)當(dāng)中去,我們習(xí)慣了互聯(lián)網(wǎng)對于傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)的降維打擊,用互聯(lián)網(wǎng)思維改變傳統(tǒng)市場的O2O跨界已經(jīng)成為當(dāng)下最讓人習(xí)以為常的事情,但是有人考慮過互聯(lián)網(wǎng)又該如何被改變嗎?

其實,當(dāng)我們用一個更高維度的視角來看待問題時就會發(fā)現(xiàn),其實百度的布局不僅僅是眼前的技術(shù)這么簡單,而是一個更高維度的爭奪戰(zhàn),當(dāng)傳統(tǒng)互聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)已經(jīng)發(fā)展到成熟階段時,就需要一個更加新型化的高維度發(fā)展路徑,打通創(chuàng)新鏈、強化供應(yīng)鏈、爭奪價值鏈,最終形成屬于自己的價值鏈“高邊疆”。

用出行來打版,構(gòu)建全新的價值鏈體系。原先,在中國的網(wǎng)約車市場上,很多人覺得從傳統(tǒng)出租車到網(wǎng)網(wǎng)約車就是一場革命了,但是人卻成為了整個網(wǎng)約車市場嚴(yán)重的短板,一方面,大量的出行需求需要靠司機來滿足,于是平臺招攬了海量的網(wǎng)約車司機,另一方面,司機成為了困在系統(tǒng)中的人,每天被拴在汽車之上,一天可能多達十幾個小時連續(xù)駕駛,網(wǎng)約車服務(wù)雖然能夠帶來便捷的打車服務(wù),卻讓大量的司機成為了新時代的被產(chǎn)業(yè)鏈異化的工人,成為了被系統(tǒng)壓迫的人。

研究咨詢機構(gòu)IHS Markit調(diào)研數(shù)據(jù)顯示,預(yù)計整個共享出行市場的市場規(guī)模在2030年將達到2．25萬億元人民幣,復(fù)合增長率在20% - 28%之間。在共享出行市場中,Robotaxi將占到60%以上,市場規(guī)模超過1．3萬億。這也意味著,未來出行市場將轉(zhuǎn)向無人車服務(wù)場景。

百度的全新自動駕駛系統(tǒng)則徹底從價值鏈的高度實現(xiàn)了對傳統(tǒng)網(wǎng)約車的價值改造,如果說汽車機器人所描述的L5真正的人工智能駕駛汽車的場景還有些遙遠的話,那么“蘿卜快跑”則是眼前切切實實的價值鏈高閾值爭奪者,在Robotaxi方面,百度Apollo自動駕駛在北京、廣州、長沙、滄州四城開放面向大眾的出行服務(wù),累計接待乘客超過40萬人次。今年6月發(fā)布的Apollo Moon 包括整車和無人駕駛套件的成本為 48 萬元,是行業(yè)L4級自動駕駛車型平均成本的三分之一,計劃于年內(nèi)投入北京市場進行Robotaxi服務(wù)。百度預(yù)計,2025年Apollo無人車成本將低于網(wǎng)約車。蘿卜快跑所構(gòu)建的網(wǎng)約車價值鏈已經(jīng)就在眼前,一旦這個體系真正落地的話。

平臺不用為了高人工成本而無奈地忍受過低的市場微利,而用戶也可以實現(xiàn)從一地到另一地的安全到達,網(wǎng)約車的24小時全天候供應(yīng)就有可能實現(xiàn),全新的價值鏈體系也將真正建立起來,而百度無疑將會成為占據(jù)價值鏈高勢能位的優(yōu)勢所有者。

用IOT全場景來切入,用AI實現(xiàn)在價值鏈上的全面賦能。在互聯(lián)網(wǎng)和移動互聯(lián)網(wǎng)已經(jīng)全面遍及世界各地的大背景下,通過電腦、手機等傳統(tǒng)終端接入互聯(lián)網(wǎng)從而實現(xiàn)數(shù)字化的生活已經(jīng)不再是一個新鮮的事情,但是大家有沒有想過進一步實現(xiàn)全場景生活的優(yōu)化呢?

小度憑借新發(fā)布的添添旋轉(zhuǎn)智能屏、小度智能巨屏電視V86、小度智能詞典筆和小度主動降噪智能耳機Pro四款產(chǎn)品,滲透更多場景、人群,為用戶帶來普惠、便捷的智能生活體驗。

其實,我們之前說的助老服務(wù)就是非常典型的案例,我們一直都在說老年人會成為數(shù)字化時代的棄兒,因為不會使用電腦、手機甚至成為了被時代拋棄的人。通過小度人工智能語音交互技術(shù),基于老人更加友好的自然語言交互場景,針對老年人群體的使用習(xí)慣、使用場景,設(shè)立專屬功能板塊,為老年人送去更簡便易操作的智能設(shè)備、權(quán)威專業(yè)的內(nèi)容服務(wù)以及貼心的社交生活陪伴。甚至于可以緊急呼救,從而真正讓老人也能夠享受數(shù)字化時代的福利,這難道不是價值鏈賦能最好的體現(xiàn)嗎?

用全產(chǎn)業(yè)的方式進入,讓人工智能進一步提升產(chǎn)業(yè)價值。進入互聯(lián)網(wǎng)時代之后,產(chǎn)業(yè)發(fā)展、社會治理都需要數(shù)字化,但是對于大多數(shù)的傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)和城市來說,上一套互聯(lián)網(wǎng)OA系統(tǒng)基本上就能說自己是數(shù)字化了,但是使用起來卻依然困難重重,產(chǎn)業(yè)沒享受到數(shù)字化的好處,老百姓也沒能從數(shù)字化中真正獲得福利。

但是百度的人工智能卻是深入介入產(chǎn)業(yè)發(fā)展,通過云智一體、產(chǎn)業(yè)智能化的體系,用人工智能幫助跳水隊輔助訓(xùn)練,用人工智能構(gòu)建水務(wù)體系智能化數(shù)據(jù)平臺建設(shè),用AI實現(xiàn)新疆電力巡檢,用AI+工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)實現(xiàn)蘇州人工智能制造。

可以說,在產(chǎn)業(yè)鏈的多個點上百度都在用人工智能提升產(chǎn)業(yè)鏈的價值,搶奪產(chǎn)業(yè)鏈的價值制高點,這樣的價值爭奪無疑成為了百度的核心布局。

縱觀這一整套布局,百度正在用人工智能革命搶奪從互聯(lián)網(wǎng)到日常生活再到傳統(tǒng)制造、城市管理的價值高維度,一旦占據(jù)了賦能的高位之后,就完全可以用勢能轉(zhuǎn)化為動能的邏輯對于低維度的產(chǎn)業(yè)價值勢如破竹地突破,從而實現(xiàn)了價值鏈真正的“高邊疆”,當(dāng)用人工智能切入的高價值體系都牢牢緊握在在百度手中的時候,“高邊疆”的高維度攻防其實都將掌握在百度的股掌之中。

三、從“高邊疆”到資本市場的預(yù)期重構(gòu)

其實,我們說了這么多的產(chǎn)業(yè)基本面的判斷之后,其實我們再回歸到市場本質(zhì)上來看,從資本市場的角度來說,資本市場并不在意一城一地的得失,更多的是這家企業(yè)能否給市場一個前所未有的預(yù)期,特斯拉用新能源汽車徹底搶奪了傳統(tǒng)汽車的價值鏈,所以特斯拉成為了雄踞市場的企業(yè);微軟用云服務(wù)顛覆了傳統(tǒng)辦公網(wǎng)絡(luò)的價值鏈,所以微軟不僅再次崛起而且成為了市值萬億美元巨頭。

同樣的邏輯我們放到人工智能賽道上來,雖然人工智能前期需要海量的投入往往并沒有直接看到眼前的收益,但是一旦這種商業(yè)模式上的降維打擊形成穩(wěn)定的市場預(yù)期的話,那么一切都有可能會有質(zhì)的突破。

價值鏈的爭奪與重構(gòu),不僅是企業(yè)的“高邊疆”更是企業(yè)的高維度,能夠給其他產(chǎn)業(yè)帶來高價值的體系,難道不值得市場給予更高的估值重構(gòu)嗎?

不過知易而行難,知道邏輯是一回事,這個邏輯能否成為整個市場的共識是另外一回事,所以對于當(dāng)前的百度來說,讓自己的業(yè)務(wù)從打版到突破乃至于征服市場認(rèn)知才是最難的一件事,不過只要能夠做到,人工智能真正轉(zhuǎn)化為市場優(yōu)勢將只是時間問題。