2022年12月1日，我飛抵澳門，疫情三年來第一次離開中國內(nèi)地旅行。在此之前，我做了很多功課：澳門大部分商家同時接受澳門幣（俗稱“葡紙”）、港幣和人民幣，不過由于匯率差異，直接付人民幣顯然是賠本買賣；移動支付也在普及之中，但比不上內(nèi)地那樣普及，隨身攜帶一筆現(xiàn)金還是很有必要的。畢竟，我的上一次出境游還要追溯到2018年的香港自由行，當時香港支付基礎設施的落后給我留下了深刻印象。

事實證明我完全過慮了。從通過澳門海關的那一刻起，從出租車司機、酒店大堂經(jīng)理和便利店店員口中，我無數(shù)次聽到了那句熟悉的臺詞：“您用微信還是支付寶？”唯一需要支付現(xiàn)金的是公交車，不過據(jù)說澳門正考慮在公交車也引入掃碼支付——到那時，游客就沒有任何理由攜帶現(xiàn)金了。

在路環(huán)島（澳門三區(qū)當中最偏遠的一個區(qū)）山腳下的一家豬扒包店，我在柜臺看到了熟悉的“歡迎使用微信支付／支付寶”二維碼貼紙。我好奇地問店家，為何這樣一家每日客流量才數(shù)十人的小店也支持移動支付。對方笑道：“我們這里又不是蠻荒之地！”

澳門當然不是蠻荒之地，它是整個大中華區(qū)人均GDP最高的地區(qū)。即便如此，移動支付也不是從天而降的，背后浸透了以騰訊、螞蟻為代表的一批科技公司多年如一日的辛勤努力。時至今日，在中國的每一個行政區(qū)劃、每一個角落，我們都能像享受公共交通、電力和自來水一樣，享受到便利的移動支付服務，其效率之高、成本之低，在全世界也堪稱首屈一指。下面這組數(shù)據(jù)就是最好的旁證：

2021年，中國商業(yè)銀行和非銀行支付機構處理的移動支付業(yè)務達到11，472億筆，金額高達886．47萬億元；過去十年，這兩項數(shù)據(jù)的復合增速分別達到了96％和92％。

2021年，中國智能手機用戶的線下移動支付業(yè)務滲透率達到87．3％，遙遙領先于韓國（45．6％）、美國（43．2％）、印度（40．6％）、日本（34．9％）等世界主要經(jīng)濟體。其中，使用二維碼支付的用戶占比高達95．7％，是最常用的移動支付方式。

中國掃碼支付的費率幾乎是全球最低，沒有之一。與海外最流行的PayPal相比，國內(nèi)微信支付、支付寶等第三方支付工具的手續(xù)費低得難以置信，而且對小額交易也沒有任何歧視性收費條款，反而面向小微企業(yè)、個人商戶推出了費率優(yōu)惠。

2023年，所有人都在期盼線下消費的復蘇，而移動支付必將在其中扮演重要的支持角色——就像它在2020年疫情初期曾經(jīng)扮演的角色一樣。數(shù)以百萬計的小微企業(yè)、個體工商戶和個人經(jīng)營者，將受益于便捷、高效、低成本的支付基礎設施，以及與之掛鉤的小程序和第三方服務；他們可能沒有意識到這一點，也不用意識到這一點，因為偉大的科技創(chuàng)新就應該像春風化雨一樣，讓人們習以為常，就像人們對陽光和空氣習以為常一樣。

在研究移動支付的過程中，我發(fā)現(xiàn)了一個有趣的現(xiàn)象：支付行業(yè)之外的人傾向于嚴重低估這項業(yè)務的科技屬性。當投資者和媒體討論“互聯(lián)網(wǎng)公司的硬科技業(yè)務”時，往往會提到云計算、人工智能、芯片設計，乃至無人機、自動駕駛、VR／AR，但是幾乎無人提到支付。微信支付、支付寶和云閃付的成功，被完全視為產(chǎn)品和運營策略的成功，而非技術研發(fā)的成功。按照我熟識的一位互聯(lián)網(wǎng)投資人的話說：“移動支付這么簡單的事情，還能有什么黑科技可言嗎？”

答案是：有。事實上，如果沒有完成一些重要的硬科技攻關，國內(nèi)移動支付的規(guī)模會遠比現(xiàn)在要小。在移動支付的發(fā)展過程中，最具代表性的里程碑，無疑是從2015年開始的“春節(jié)紅包大戰(zhàn)”——微信群紅包這項功能徹底讓微信支付走進了千家萬戶，此后每一年的央視春晚都有大型互聯(lián)網(wǎng)企業(yè)贊助的“搶紅包活動”。短短七八年之內(nèi)，搶紅包成為了冉冉升起的“新民俗”，沒有移動支付紅包的春節(jié)是不完整的。很少有人意識到，“搶紅包”是一項科技含量極高的高難度、高并發(fā)業(yè)務：

2017年除夕當天，微信紅包的收發(fā)總量突破了142億個，收發(fā)峰值達到每秒76萬個。這很可能是到那時為止，全球互聯(lián)網(wǎng)最高的并發(fā)需求！很多人還記得2013年中國鐵路“12306”網(wǎng)站上線之初，曾經(jīng)連續(xù)出現(xiàn)訂票無法鎖定、乃至網(wǎng)站無法拜訪等現(xiàn)象，這其實就是并發(fā)需求過高導致的；而微信支付、支付寶等移動支付紅包的并發(fā)需求比12306還要高一大截。

移動支付紅包的安全性要求極高，因為它本質(zhì)上是資金交易——用戶發(fā)了一個100元的紅包，絕不能拆出101元，被領取的金額要即時進入接收方的零錢賬戶，未被領取的金額也要定期退回發(fā)放方的賬戶。在這個復雜的過程中，任何差錯都是不可接受的。

那么，移動支付平臺又是如何解決上述問題的？以微信支付為例，它其實是基于電商“秒殺”活動的技術框架來處理紅包業(yè)務的。用戶在微信群里發(fā)一個紅包，等同于在網(wǎng)上發(fā)布一次商品“秒殺”活動；假設用戶設置了10個紅包領取名額，那么在10人點擊“開紅包”之后，本次“秒殺”就結束了，10名用戶根據(jù)算法領取各自的金額。與傳統(tǒng)“秒殺”活動的不同之處在于，微信紅包的需求并發(fā)程度遠遠更高——上面提到，在2017年的除夕夜，每秒最多有76萬個“秒殺”在同時進行！而且，微信紅包對資金安全的要求也明顯高于一般的“秒殺”。

面對這種超級挑戰(zhàn)，微信支付在“秒殺”解決方案的基礎之上，加入了系統(tǒng)垂直SET化、請求排隊串行化、雙維度分庫表等技術手段，從而同時解決了高并發(fā)性和安全性的問題。作為非技術專業(yè)人士，我們無需理解上面這幾種技術的細節(jié)和實現(xiàn)方式，只需要知道：它們均不是孤立的應用技術，與數(shù)據(jù)庫、中間件等基礎研發(fā)方向有著密切聯(lián)系，牽一發(fā)而動全身。通過解決“搶紅包高并發(fā)需求”這個實際問題，微信全面提升了在多個技術領域的底層研發(fā)能力，這些能力必然能在更多的應用場景里得到使用。

對于微信支付最重要的同行和競爭對手——支付寶而言，情況也是類似的。自從2015年以來的每一次“雙11”，淘寶／天貓的交易峰值都會達到每秒十幾萬到上百萬次，每筆交易背后又包含著多次瀏覽行為、優(yōu)惠政策和履約確認行為，要求高度的一致性和可靠性；在支付完成之后又需要回調(diào)積分計算、折扣返點、物流配送等多個邏輯。面對如此復雜的需求，淘寶和支付寶采用了“緩存＋隊列異步化”技術，以確保業(yè)務穩(wěn)定有序進行；年復一年的巨大并發(fā)需求，也促使阿里巴巴將整個核心電商業(yè)務搬到了云端，并加注于數(shù)據(jù)庫與服務器的自主研發(fā)。

因此，我們可以理解，為何在各大招聘平臺，“參與過微信紅包、雙11、618等高并發(fā)應用場景”的程序員簡歷經(jīng)常會遭到雇主的爭搶。對于中小型互聯(lián)網(wǎng)平臺而言，解決高并發(fā)需求的方法無非是加機器、加算力；對于比較大型的平臺而言，加機器不是無窮無盡的，要在技術上多想一些辦法；對于微信、支付寶這種頭部平臺而言，主要就是技術架構乃至底層研發(fā)的問題了。技術開發(fā)人員在這種復雜苛刻場景之中培養(yǎng)出來的能力，自然可以輸出到其他應用場景之中，這就是科技研發(fā)成果的擴散和遷移。

除了高并發(fā)需求之外，移動支付還有另一個看不見的關鍵技術，那就是數(shù)據(jù)和隱私安全。每當我們在線上或線下進行掃碼支付時，整個流程幾乎是在一瞬間順利地完成的。但是，就在這短短的一瞬間，系統(tǒng)需要識別和排除無數(shù)的風險：

二維碼是真實、合法的嗎？會不會涉嫌詐騙或洗錢？

用戶數(shù)據(jù)會不會在這次支付過程中泄露？留下的足跡會不會被黑客利用？

如果二維碼來自境外，那么是否伴隨地緣政治風險、跨境合規(guī)風險？

從客戶端到服務器再到數(shù)據(jù)庫，用戶支付涉及的所有數(shù)據(jù)都要經(jīng)過全鏈路的數(shù)據(jù)加密。不要忘記，國內(nèi)移動支付每年的交易額已經(jīng)達到886萬億元（2021年數(shù)據(jù)），哪怕僅僅出現(xiàn)百萬分之一的漏洞，也將使數(shù)億資金陷入危險之中。因此，我們完全可以說：移動支付的加密算法是涉及國計民生的重要科技，也是最需要自主可控的硬科技。而且，移動支付隨時隨地都會產(chǎn)生海量的交易需求，這就要求加密算法在絕對安全的同時，還要做到絕對的高性能。

為了解決這些挑戰(zhàn)，微信支付等第三方支付平臺在加密算法引擎、中間件等領域投入了大量的人力物力，不僅解決了現(xiàn)實應用問題，還把我國的數(shù)據(jù)與網(wǎng)絡安全技術研發(fā)推進到了一個新的高度。在實際使用過程中，用戶感受到的只是支付完成時“�！钡囊宦曁崾疽簦瑢ζ浔澈蟀l(fā)生的上千次運算和復雜加密算法毫無感知——這恰恰說明了相關的技術是何等成功！

沒錯，在現(xiàn)實生活中，絕大部分的硬科技不是來自實驗室里的閉門造車，也不是自上而下地計劃出來的。我們都知道，計算機圖形技術的最初推動力，來自游戲開發(fā)者對游戲畫面感染力的現(xiàn)實需求；現(xiàn)在這些技術則在人工智能和機器學習等前沿領域得到了更廣泛的應用。云計算概念的出現(xiàn)，始于亞馬遜對其電商業(yè)務在淡季和旺季服務器資源的再分配，如今則形成了一個包羅萬象、貫穿基礎層和應用層的科技門類。來自智能手機領域的強勁消費需求，則推動了蘋果的芯片設計部門從小到大、從弱到強，直至開發(fā)出ARM架構下最強大的M系列芯片。

一言以蔽之：應用場景推動研發(fā)，消費需求推動硬科技，本來就是科技行業(yè)的常態(tài)。中國是一個人口眾多、應用場景豐富的內(nèi)需大國，“基于消費發(fā)展硬科技”的道路對中國尤其適用。不要忘記，十多年前中國初次發(fā)展高鐵的時候，還需要向國際巨頭“以市場換技術”，如今中國的高鐵技術早已全面自主化并出口到多個國家。當年的支付寶本來帶有濃厚的對PayPal的模仿色彩，如今中國的第三方支付規(guī)模和技術水平卻早已遠遠超過了PayPal。在港澳臺和東南亞各國隨處可見的“歡迎使用微信支付”“請用支付寶”二維碼，以及標著銀聯(lián)閃付標志的POS機，是中國數(shù)字基礎設施持續(xù)發(fā)展并達到對外輸出水平的一個縮影。中國不但不應放棄這條優(yōu)勢道路，反而應該將其發(fā)揚光大！

如果有人認為移動支付行業(yè)已經(jīng)發(fā)展到頂峰、不再有科技革新的空間，那他就錯得離譜了。在國內(nèi)巨量支付交易需求的推動下，金融科技的基礎研發(fā)和國產(chǎn)化進程還在不斷提速。例如前不久，財付通官方披露的 “金融級分布式數(shù)據(jù)庫高可用解決方案” ，完全由自主研發(fā)，具備分布式、高可用、極端故障處理、數(shù)據(jù)安全防護等特點，能夠有效地保障支付服務可用性達到 99．999％，充分論證了開源數(shù)據(jù)庫在大規(guī)模交易系統(tǒng)中的可行性，實現(xiàn)了數(shù)據(jù)庫核心技術的自主可控。我研究過很多年的計算機軟件行業(yè)，見識過很多“國產(chǎn)基礎軟件開發(fā)商”；我認為微信支付的技術水平與它們當中的絕大部分相比都毫不遜色。

我們正在進入后疫情時代。傳統(tǒng)行業(yè)的數(shù)字化、互聯(lián)網(wǎng)經(jīng)濟與實體經(jīng)濟的融合，將是這個時代經(jīng)濟復蘇的主要推動力。2020－2022年，美國和歐洲云計算、企業(yè)軟件和SaaS（軟件即服務）市場的蓬勃發(fā)展就是一個很好的參照。就像每年谷歌財報必然提到的那句名言：“互聯(lián)網(wǎng)是人類最偉大的均衡器”，因為它能讓更多的人享受到科技進步的好處，填平信息與技術不對稱的鴻溝。隨處可用、費率低廉的移動支付工具，對中國數(shù)以百萬計的小微商家就是一種絕佳的“均衡器”，在經(jīng)濟低谷期幫助它們與廣大消費者建立更密切的聯(lián)系。

今年央視春晚還會有搶紅包環(huán)節(jié)嗎？這個問題并不重要。無論春晚搶不搶紅包，我們都已經(jīng)習慣了在家人、朋友、單位群里搶新年紅包的新民俗。真正重要的問題，是搶紅包所折射的以消費場景推動科技進步的“中國式道路”——過去多年，這條道路讓我們擁有了世界上最強大的支付基礎設施，推動了我們的云計算和人工智能發(fā)展，并且讓我們具備了向國外輸出數(shù)字基建的能力。毫不夸張地說，移動支付是硬科技發(fā)展的“中國式道路”的最佳代表。

希望我們堅持這條道路，而不是偏離、放棄、迷惘。

       原文標題 : 我們時代最偉大的硬科技創(chuàng)新之一，在日常生活之中