德擬建400加氫站 現(xiàn)代視其為燃料電池車關鍵市場
據(jù)報道，德國是其Nexo燃料電池SUV在歐洲的關鍵市場。
現(xiàn)代汽車燃料電池開發(fā)部門的負責人Sae Hoon Kim舉行了一場推介Nexo的新聞發(fā)布會，在會上他表示，德國的目標是到2025年建立起400個加氫站，所以德國是Nexo最具前景的市場之一。
德國在2015年成立了專注建立起一套全國性燃料電池網絡的H2 Mobility公司，Sae Hoon Kim對德國的這一基礎設施建設努力表示了贊揚。
3月6日，現(xiàn)代汽車將在日內瓦車展上首次公開亮相Nexo車型。該產品將于本月晚些時候在韓國上市，在今年夏天在歐洲上市，今年第四季度在美國上市銷售。
Nexo的產品經理Dong Geun Lee表示，Nexo在價格上能與豐田的Mirai車型展開競爭。Mirai在德國的售價為78,600歐元。
現(xiàn)代預計，企業(yè)和汽車共享車隊將成為Nexo的主要客戶。
Sae Hoon Kim表示，現(xiàn)代汽車的目標是在全球范圍內銷售“幾千輛”Nexo車型。不過，他并沒透露公司是否為歐洲的銷售設定了目標。
現(xiàn)代公司表示，超過500名歐洲客戶購買了現(xiàn)代旗下此前銷售的基于 Tucson/iX35的燃料電池汽車車型。這款燃料電池汽車自2013年起開始銷售。
Nexo基于全新的專用燃料電池平臺打造，這使其擁有更為強勁的動力，更長的續(xù)航里程以及更好的駕駛體驗。Nexo電動引擎的輸出功率為120千瓦，根據(jù)韓國的測試結果，這款車的續(xù)航里程高達609公里。作為比較，豐田的Mirai續(xù)航里程為500公里。
Nexo也將體現(xiàn)現(xiàn)代汽車的先進技術。該車配有一個新的盲點檢測系統(tǒng)，它可以顯示司機的前后側視圖，方便司機改變車道。該車還將配備自動轉向車道保持輔助系統(tǒng)，以幫助保持車輛在車道中心行駛。
來源：網易汽車
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