柴油機(jī)是機(jī)械行業(yè)的一個(gè)十分重要的行業(yè)，它已經(jīng)成為汽車、農(nóng)業(yè)機(jī)械、工程機(jī)械、船舶、內(nèi)燃機(jī)車、地質(zhì)和石油鉆機(jī)、軍用、通用設(shè)備、移動(dòng)和備用電站等裝備的主要配套動(dòng)力。根據(jù)IMARC的數(shù)據(jù)顯示，2019年全球柴油機(jī)行業(yè)市場(chǎng)規(guī)模實(shí)現(xiàn)了2260億美元。前瞻預(yù)測(cè)，2025年全球柴油機(jī)行業(yè)市場(chǎng)規(guī)模將達(dá)到3060億美元左右。

全球柴油機(jī)行業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀 2019年市場(chǎng)規(guī)模達(dá)到了2260億美元

柴油機(jī)是機(jī)械行業(yè)的一個(gè)十分重要的行業(yè)，它已經(jīng)成為汽車、農(nóng)業(yè)機(jī)械、工程機(jī)械、船舶、內(nèi)燃機(jī)車、地質(zhì)和石油鉆機(jī)、軍用、通用設(shè)備、移動(dòng)和備用電站等裝備的主要配套動(dòng)力，柴油機(jī)是目前產(chǎn)業(yè)化應(yīng)用的各種動(dòng)力機(jī)械中熱效率最高、能量利用率最好、最節(jié)能的機(jī)型。柴油機(jī)行業(yè)的發(fā)展對(duì)工業(yè)、農(nóng)業(yè)、交通運(yùn)輸和國(guó)防建設(shè)以及人民生活都有十分重大的影響。

隨著全球汽車產(chǎn)量的增長(zhǎng)，其將加速全球柴油發(fā)動(dòng)機(jī)市場(chǎng)的增長(zhǎng)。此外，伴隨著發(fā)達(dá)國(guó)家和發(fā)展中國(guó)家公共交通和物流網(wǎng)絡(luò)能力的提高，全球柴油發(fā)動(dòng)機(jī)市場(chǎng)將實(shí)現(xiàn)同比穩(wěn)定增長(zhǎng)。從價(jià)值增長(zhǎng)的角度來(lái)看，柴油機(jī)以符合更嚴(yán)格的排放標(biāo)準(zhǔn)將為全球柴油機(jī)市場(chǎng)帶來(lái)良好的前景。

近年來(lái)，隨著制造商使用高壓燃油噴射技術(shù)和高效過(guò)濾功能開發(fā)先進(jìn)的變體，柴油發(fā)動(dòng)機(jī)已獲得了極大的普及。從集中度角度來(lái)看，全球柴油發(fā)動(dòng)機(jī)市場(chǎng)集中度適中，并且由于該市場(chǎng)目前處于增長(zhǎng)階段，預(yù)計(jì)未來(lái)競(jìng)爭(zhēng)將更加激烈。根據(jù)IMARC的數(shù)據(jù)顯示，2019年全球柴油機(jī)行業(yè)市場(chǎng)規(guī)模實(shí)現(xiàn)了2260億美元。

柴油機(jī)行業(yè)應(yīng)用市場(chǎng) 船用和車用

目前，全球范圍內(nèi)柴油機(jī)主要分為船用柴油機(jī)和車用柴油機(jī)。盡管船用柴油機(jī)的工作原理與車用是一樣的，但還是具有一定的差別。

由于新能源汽車的崛起 全球車用柴油機(jī)市場(chǎng)規(guī)模呈小幅度攀升

車用柴油機(jī)按汽缸輸分有單缸、雙缸、四缸、六缸、八缸、12缸，多缸等  幾十年前，人們?cè)�一度放棄了柴油車，那種體積大、噪聲高、發(fā)出難聞氣味的柴油機(jī)形象至今還留在許多人的記憶中。然而經(jīng)過(guò)幾十年的發(fā)展，現(xiàn)代的柴油機(jī)已成為一種排放清潔、節(jié)省能源的動(dòng)力，是一種可行的過(guò)渡性技術(shù)解決方案。在歐洲，柴油車銷量已占汽車總銷量的40％，美國(guó)市場(chǎng)的柴油車銷售量也在逐漸增加。

車用柴油機(jī)及其零部件大都在某一固定條件完成設(shè)計(jì)，實(shí)際應(yīng)用過(guò)程中，隨著環(huán)境條件的變化，必然對(duì)其油耗、排放造成影響。受汽車市場(chǎng)整體形勢(shì)影響，全球柴油機(jī)市場(chǎng)波動(dòng)較大，近兩年柴油機(jī)市場(chǎng)產(chǎn)銷量有所回落。根據(jù)IMARC的數(shù)據(jù)顯示，2019年全球車用柴油機(jī)市場(chǎng)規(guī)模達(dá)到了1173億美元的市場(chǎng)規(guī)模。

整體來(lái)看，全球車用柴油機(jī)市場(chǎng)所占有的比例將會(huì)逐年上升。由于歐洲主要是以柴油車為主導(dǎo)，其次美國(guó)是著名的“車輪上的國(guó)家”，因此，柴油機(jī)在汽車市場(chǎng)的應(yīng)用將會(huì)更加廣泛。前瞻根據(jù)近年來(lái)全球車用柴油機(jī)的發(fā)展預(yù)測(cè)出2025年全球車用柴油機(jī)市場(chǎng)規(guī)模將達(dá)到1588億美元左右。

全球船用柴油機(jī)長(zhǎng)時(shí)期內(nèi)仍將是海洋商用船舶的最主要?jiǎng)恿υ?/strong>

船用柴油機(jī)的熱效率高、經(jīng)濟(jì)性好、起動(dòng)容易、對(duì)各類船舶有很大適應(yīng)性，問(wèn)世以后很快就被用作船舶推進(jìn)動(dòng)力。至20世紀(jì)50年代，在新建造的船舶中，柴油機(jī)幾乎完全取代了蒸汽機(jī)。船用柴油機(jī)已是民用船舶、中小型艦艇和常規(guī)潛艇的主要?jiǎng)恿Α４�用柴油機(jī)按其在船舶中的作用可分為主機(jī)和輔機(jī)。主機(jī)用作船舶的推進(jìn)動(dòng)力，輔機(jī)用來(lái)帶動(dòng)發(fā)電機(jī)、空氣壓縮機(jī)或水泵等。船用柴油機(jī)一般分為高速、中速和低速柴油機(jī)。根據(jù)FortuneBusinessInsights的數(shù)據(jù)顯示，2019年全球船用柴油機(jī)市場(chǎng)規(guī)模為126億美元。

船舶工業(yè)是為防科技建設(shè)、海洋航運(yùn)以及海洋資源年開發(fā)利用等相關(guān)產(chǎn)業(yè)提供動(dòng)力裝備的產(chǎn)業(yè)。船用柴油機(jī)是現(xiàn)代船舶的“心臟”，是各種類型船舶最重要的動(dòng)力設(shè)備，廣泛應(yīng)用在船舶推進(jìn)裝置、船舶電站等系統(tǒng)中�？梢姡�柴油機(jī)在當(dāng)前和未來(lái)相當(dāng)長(zhǎng)時(shí)期內(nèi)仍將是海洋商用船舶的最主要?jiǎng)恿υ�。前瞻根�?jù)全球船用柴油機(jī)的重要性以及發(fā)展現(xiàn)狀來(lái)預(yù)測(cè)2025年全球船用柴油機(jī)市場(chǎng)規(guī)模將達(dá)到164億美元左右。

柴油機(jī)前景預(yù)測(cè) 2025年全球柴油機(jī)行業(yè)市場(chǎng)規(guī)模將達(dá)到3060億美元左右

隨著基建、物流網(wǎng)的全面布局，全球?qū)Σ裼蜋C(jī)的需求將會(huì)呈現(xiàn)逐年上升趨勢(shì)。特別是歐洲地區(qū)，一是因?yàn)闅W洲地區(qū)現(xiàn)階段主要以柴油車為主要工具；其次，伴隨物流的全面布局和房地產(chǎn)等產(chǎn)業(yè)的升溫，全球柴油機(jī)行業(yè)市場(chǎng)將會(huì)呈現(xiàn)欣欣向榮的趨勢(shì)。前瞻根據(jù)全球柴油機(jī)行業(yè)近年來(lái)的發(fā)展預(yù)測(cè)2025年全球柴油機(jī)行業(yè)市場(chǎng)規(guī)模將達(dá)到3060億美元左右。

來(lái)源：前瞻產(chǎn)業(yè)研究院