訂閱
糾錯(cuò)
加入自媒體
當(dāng)前位置： OFweek 氫能網(wǎng)   >   氫燃料電池   >  正文

全球首輛自動(dòng)駕駛氫燃料電池車首次公開亮相

全球汽車快訊 據(jù)外媒報(bào)道，2021年7月5日，全球首輛自動(dòng)駕駛氫燃料電池車在塔爾圖的首次公開亮相。

該車型由愛沙尼亞企業(yè)——AuveTech與愛沙尼亞塔爾圖大學(xué)（University of Tartu）的研究人員攜手打造。愛沙尼亞總統(tǒng)——克爾斯季·卡柳萊德（Kersti Kaljulaid）有幸成為這款自動(dòng)駕駛氫燃料電池車的首位乘客。

這款氫燃料電池客車于今年6月完成其首次試駕，并獲得了愛沙尼亞路政管理機(jī)構(gòu)頒發(fā)的公交授權(quán)。該款車型的研制成功應(yīng)歸功于自2020年2月開始的研發(fā)合作。

該款自動(dòng)駕駛客車由低溫氫燃料電池驅(qū)動(dòng)，后者由愛沙尼亞塔爾圖大學(xué)研發(fā)。該車輛可搭載6名乘客，主要定位最后一英里交通服務(wù)。

與Auve Tech旗下的車型類似，不論是在公共道路上行駛，還是在半封閉區(qū)域內(nèi)行駛，這款公交客車的駕駛均無需人為介入車輛的操作。車輛的行駛始終處于監(jiān)控中，必要時(shí)可通過遠(yuǎn)程控制實(shí)現(xiàn)車輛操作的糾偏。

這款車輛的處女秀展示活動(dòng)在塔爾圖大學(xué)主樓的正前方舉辦，克爾斯季·卡柳萊德在這座母校發(fā)表了感言。她強(qiáng)調(diào)道，氫燃料電池客車的研發(fā)不僅整合了兩大極具前景的未來技術(shù)（自動(dòng)駕駛＋氫燃料電池），在技術(shù)發(fā)展及整合具有重要里程碑意義。

此外，這還意味著該類技術(shù)向現(xiàn)實(shí)應(yīng)用再度邁進(jìn)了一大步，使得民眾能夠在日常生活中使用創(chuàng)新型科研方案（自動(dòng)駕駛氫燃料電池車）。（本文為編譯作品，所用英文原文選自u(píng)t．ee）

聲明： 本文由入駐維科號(hào)的作者撰寫，觀點(diǎn)僅代表作者本人，不代表OFweek立場(chǎng)。如有侵權(quán)或其他問題，請(qǐng)聯(lián)系舉報(bào)。

發(fā)表評(píng)論

共0條評(píng)論，0人參與

請(qǐng)輸入評(píng)論內(nèi)容...

請(qǐng)輸入評(píng)論/評(píng)論長(zhǎng)度6~500個(gè)字

您提交的評(píng)論過于頻繁，請(qǐng)輸入驗(yàn)證碼繼續(xù)

  • 看不清，點(diǎn)擊換一張  刷新

暫無評(píng)論

暫無評(píng)論

    文章糾錯(cuò)
    x
    *文字標(biāo)題：
    *糾錯(cuò)內(nèi)容：
    聯(lián)系郵箱：
    *驗(yàn) 證 碼：

    粵公網(wǎng)安備 44030502002758號(hào)