訂閱
糾錯
加入自媒體
當(dāng)前位置： OFweek 氫能網(wǎng)   >   其他   >  正文

突發(fā)！博世集團(tuán)將投資開發(fā)氫能技術(shù)

近日，博世集團(tuán)董事會主席史蒂芬·哈通對外表示，以綠色電力為基礎(chǔ)的電氣化，是實(shí)現(xiàn)氣候中立的最快路徑，博世集團(tuán)將在未來三年里投資約30億歐元（約合人民幣211億元）開發(fā)電氣化和氫能源等相關(guān)技術(shù)。

博世集團(tuán)是德國歷史最為悠久的工業(yè)巨頭之一，早在1886年就已成立，現(xiàn)已在全球擁有超過23萬員工，在50多個國家和地區(qū)擁有辦事處的國際企業(yè)。

同時，博世集團(tuán)還是全球第一大汽車技術(shù)供應(yīng)商，業(yè)務(wù)范圍涵蓋了汽油系統(tǒng)、柴油系統(tǒng)、汽車底盤控制系統(tǒng)等，幾乎跟所有汽車品牌都有合作。

2021年，博士集團(tuán)實(shí)現(xiàn)銷售額達(dá)787億歐元（約合人民幣5520億元），同比增長10.1%，息稅前利潤達(dá)32億歐元（約合人民幣224億元），同比增長超過50%。業(yè)績更上一層樓。

對于本次投資約30億歐元開發(fā)電氣化和氫能源等相關(guān)技術(shù)，博世集團(tuán)方面透露，在氫能板塊要專注于科技的開發(fā)和部件的生產(chǎn)，初步計劃供應(yīng)氫電解系統(tǒng)的核心部件電解槽電堆，將其與電力電子設(shè)備、傳感器和控制單元結(jié)合，打造成智能模塊。制氫電池堆預(yù)計最早在2025年投產(chǎn)。所有這些部件都可以在全球范圍內(nèi)進(jìn)行大規(guī)模生產(chǎn)，既可以用來生產(chǎn)氫能，也可以用于氫能應(yīng)用的諸多場景中。

博世集團(tuán)此舉或暗含全球氫能產(chǎn)業(yè)的崛起，在過去的近200年中，博世集團(tuán)一直圍繞傳統(tǒng)燃油車型的零部件進(jìn)行研發(fā)，近年來隨著電動汽車銷售大漲，已在電動化領(lǐng)域展開布局。如今又對外表示開發(fā)電氣化和氫能源等相關(guān)技術(shù)，很有可能會將重心放在氫能源相關(guān)技術(shù)上。

目前，中日韓三國正在大力發(fā)展氫能產(chǎn)業(yè)，并逐步打造圍繞氫能產(chǎn)業(yè)的上下游產(chǎn)業(yè)鏈。如果博世集團(tuán)不利用自身優(yōu)勢快速在氫能產(chǎn)業(yè)鏈上立足，很有可能會在氫能產(chǎn)業(yè)爆發(fā)的關(guān)鍵時期成為“旁觀者”。

聲明： 本網(wǎng)站所刊載信息，不代表OFweek觀點(diǎn)�？帽菊靖寮瑒�(wù)經(jīng)書面授權(quán)。未經(jīng)授權(quán)禁止轉(zhuǎn)載、摘編、復(fù)制、翻譯及建立鏡像，違者將依法追究法律責(zé)任。

發(fā)表評論

共0條評論，0人參與

請輸入評論內(nèi)容...

請輸入評論/評論長度6~500個字

您提交的評論過于頻繁，請輸入驗(yàn)證碼繼續(xù)

  • 看不清，點(diǎn)擊換一張  刷新

暫無評論

暫無評論

    文章糾錯
    x
    *文字標(biāo)題：
    *糾錯內(nèi)容：
    聯(lián)系郵箱：
    *驗(yàn) 證 碼：

    粵公網(wǎng)安備 44030502002758號