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解決輸氫難題，比爾蓋茨投了

在氫能產(chǎn)業(yè)鏈中，制氫一直是業(yè)內(nèi)關(guān)注的焦點(diǎn)，其實(shí)在制氫的下一環(huán)節(jié)——輸氫，也是氫能發(fā)展的“攔路虎”。

傳統(tǒng)能源天然氣，僅需一條管道就能跨越千里，將西伯利亞的天然氣輸送到歐洲各國(guó)。但氫氣運(yùn)輸則要困難的多，因?yàn)闅浞肿拥捏w積十分微小，所以在使用現(xiàn)有的管道進(jìn)行運(yùn)輸時(shí)，會(huì)讓鋼鐵出現(xiàn)裂縫，最終發(fā)生泄漏甚至是爆炸事故。

因此，目前氫氣運(yùn)輸主要是采用專(zhuān)用車(chē)輛運(yùn)輸，但隨著氫能在全球的大規(guī)模使用，這樣的運(yùn)輸方式顯然難以滿(mǎn)足市場(chǎng)需求，也難以發(fā)揮全球化的優(yōu)勢(shì)。

西班牙初創(chuàng)企業(yè)H2SITE就是一家專(zhuān)注于高效儲(chǔ)運(yùn)氫氣技術(shù)的企業(yè)，已探索出兩種高效輸氫模式。

第一種是將氫氣混合在天然氣中，利用現(xiàn)有的天然氣管道進(jìn)行運(yùn)輸，可極大程度降低氫氣對(duì)管道的腐蝕。然后在另一端使用過(guò)濾器將氫氣從混合氣體中回收出來(lái)。當(dāng)然，過(guò)濾器就是來(lái)自H2SITE的產(chǎn)品。

第二種就是氫氣轉(zhuǎn)化為氨進(jìn)行運(yùn)輸，然后再轉(zhuǎn)化回來(lái)。H2SITE正在研發(fā)一種氨或甲醇的裂化器，以便更加高效的將氨轉(zhuǎn)化為氫氣。

就目前而言，這兩種方式在成本控制方面，可能會(huì)高于使用專(zhuān)用車(chē)輛運(yùn)輸氫氣，不過(guò)一旦全球氫能市場(chǎng)迎來(lái)爆發(fā)，這兩種方式就能憑借規(guī)模優(yōu)勢(shì)大幅降低成本。

近期，H2SITE獲得了Breakthrough Energy Ventures、法國(guó)公用事業(yè)公司Engie和挪威石油巨頭Equinor等機(jī)構(gòu)共計(jì)1250萬(wàn)歐元的投資。

其中，Breakthrough Energy Ventures是前世界首富比爾蓋茨所領(lǐng)導(dǎo)的基金組織，金額超過(guò)10億美元，用于投資初創(chuàng)及成長(zhǎng)期企業(yè)，為全球提供下一代可靠、可負(fù)擔(dān)、零排放的能源、糧食和產(chǎn)品。

可見(jiàn)，H2SITE已經(jīng)得到了不少投資機(jī)構(gòu)的認(rèn)可，也有利于早日解決輸氫難題。

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