2019年1月2日，美國國防工業(yè)協(xié)會主辦的《國防》雜志報道稱，美空軍和美海軍官員宣布將空中飛行的戰(zhàn)斗機與地面飛行員駕駛的模擬器鏈接的一項聯(lián)合技術驗證取得成功。

關于“安全保密的真實－虛擬－構造高級訓練環(huán)境”（SLATE）演示驗證的最終報告于2018年12月底提交，不過相關組織部門在此1個月前就宣布該演練比預想更好。美空軍研究實驗室SLATE研究主管溫克·貝內特（Wink Bennett）稱：“這是一次非常成功的技術演示，超出了我們的最大期望。”美空軍作戰(zhàn)人員準備就緒研究部飛行員系統(tǒng)處第711人效聯(lián)隊領導的團隊用了4年多的時間準備該演練，然后在內華達州內利斯空軍基地進行了8個月的演示。

SLATE系統(tǒng)的F－16C座艙模擬器內訓練場景（左側）和F－16C戰(zhàn)斗機機翼外部吊艙（美空軍圖片）

為了使真實－虛擬－構造（LVC）訓練成為現(xiàn)實，研究團隊必須開發(fā)幾項關鍵技術。其中之一是由麻省理工學院林肯實驗室開發(fā)的第五代高級訓練波形（5G－ATW）作為數(shù)據(jù)鏈。除了新波形，訓練系統(tǒng)還使用了Link－16和超高頻／甚高頻（UHF ／ VHF）語音通信。第二項是確保所有三條鏈路的網(wǎng)絡安全和加密。另外飛機還攜帶了一個SLATE吊艙，其中包含必要的軟件并可執(zhí)行“非限定”的演練。

“限定”訓練使用5G－ATW與地面站鏈接，飛行員可以操作模擬器并虛擬參與演練。還可支持更強大的場景，如幾乎無限數(shù)量的敵機或面對空導彈發(fā)射點。飛行員可以飛到訓練范圍的邊緣并“看到”基地的邊界外遠處的計算機生成的飛機，從而虛擬地擴大了射程。貝內特說：“他們可以看到它們，他們可以對它們作出反應，他們可以鎖定它們，他們可以在射程之外實施攻擊。想象你每天都這樣做的效果�！薄�非限定飛行時，吊艙可以產(chǎn)生大約8種不同的場景和4～6架的構造飛機。但是，由于沒有到地面站的鏈接，模擬器無法參與。

SLATE演示過程中在非限定操作中表現(xiàn)出了出色的能力。一架飛機開始可以作為F－15“鷹”參與作戰(zhàn)，之后可切換成紅隊的一部分、作為敵方飛機飛行。演練使用了F－15、F－16和美海軍的F／A－18。未來計劃為第五代戰(zhàn)斗機（如F－22和F－35）創(chuàng)建鏈接。

本號在2019年1月4日曾發(fā)表何曉驍先生的專欄文章：“美軍‘安全保密的真實－虛擬－構造高級訓練環(huán)境’（SLATE）空戰(zhàn)訓練系統(tǒng)分析”，對SLATE系統(tǒng)進行了介紹分析，感興趣的讀者可點擊題名訪問該專欄文章。

（中國航空工業(yè)發(fā)展研究中心  吳蔚）

本篇供稿：系統(tǒng)工程研究所                                              運  營：李沅栩