上車了還能安全下來嗎?談?wù)劻阍?gòu)那些事
近日,網(wǎng)絡(luò)上又爆出了網(wǎng)絡(luò)金融產(chǎn)品無法提現(xiàn)的大新聞。這次出事的網(wǎng)絡(luò)金融產(chǎn)品是大名鼎鼎的聯(lián)璧金融,如果你比較關(guān)注數(shù)碼產(chǎn)品,應(yīng)該對(duì)它有所耳聞——聯(lián)璧金融就是某“零元購(gòu)”活動(dòng)的主心骨。
身為無人機(jī)發(fā)展強(qiáng)國(guó)的以色列,為什么要從中國(guó)采購(gòu)萬架大疆無人機(jī)?
據(jù)說,以色列此次下單購(gòu)買的大疆無人機(jī),其實(shí)是準(zhǔn)備軍用的,而且是給陸軍排級(jí)單位使用的。 在這里,我們不僅僅要思考,以色列能夠制造怎樣的武器?而且要思考一下,所謂的軍工六性。
智能門鎖現(xiàn)在火起來了!安全誰來管?
隨著智能家居的爆發(fā),原本看起來高大上的產(chǎn)品也逐漸走入尋常百姓家,智能門鎖就是其中之一。當(dāng)我們過上出門不用擔(dān)心忘帶鑰匙的生活時(shí),新的問題也隨之而來。智能門鎖真的安全嗎?那么關(guān)于智能門鎖又有哪些問題值得重視呢?值得思考!
停車場(chǎng)智能化發(fā)展現(xiàn)狀及待破之局
停車場(chǎng)智能化改建,對(duì)安防企業(yè)來說,最難的并不是各種標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范,也不是工程建設(shè)和技術(shù)維護(hù),而是在利益驅(qū)動(dòng)下的不法人員。
對(duì)安防來說 大數(shù)據(jù)魅力在于“有用”
當(dāng)下,安防行業(yè)大數(shù)據(jù)的存在已經(jīng)被越來越多的人熟知,特別是安防行業(yè)海量的非結(jié)構(gòu)化視頻數(shù)據(jù),以及飛速增長(zhǎng)的特征數(shù)據(jù)(卡口過車數(shù)據(jù)、人像抓拍數(shù)據(jù)、異常行為數(shù)據(jù)等),帶動(dòng)了大數(shù)據(jù)的存儲(chǔ)、管理、分析等一系列問題,吸引著更多人的關(guān)注。
科達(dá)全國(guó)巡回體驗(yàn)周深圳站 都有哪些新技術(shù)?
口號(hào),喊起來容易做起來難?七_(dá)在全國(guó)巡回體驗(yàn)周活動(dòng)中發(fā)布了“知至深 行至遠(yuǎn)”的主題,那么科達(dá)真的能做到“知至深 行至遠(yuǎn)”嗎?
安防行業(yè)門檻真的很低?
如果時(shí)間回退10年,安防的準(zhǔn)入門檻可以稱為低,而如今,安防的準(zhǔn)入門檻真的不低!
對(duì)話特斯聯(lián)劉豐:智慧城市的安防升級(jí)不會(huì)一蹴而就
作為特斯聯(lián)未來城市事業(yè)部總經(jīng)理,劉豐的角色需要經(jīng)常與人工智能公司打交道,然后將他們的方案系統(tǒng)集成后給到實(shí)體客戶。對(duì)于當(dāng)下人工智能公司的落地程度,他表示,“現(xiàn)在AI領(lǐng)域大家吹的很多,真正落地的少,往往只考慮純技術(shù),沒有落實(shí)到真正解決客戶問題上。”
警用AI來襲 安全和隱私該如何取舍?
在人工智能時(shí)代,人們生活、工作的方式正在被重新塑造。在英國(guó),警察開始借助名一款為VALCRI的人工智能來破案。它通過學(xué)習(xí)以往案件,在新案件發(fā)生時(shí),在幾秒鐘內(nèi)就可以整理違法現(xiàn)場(chǎng)的所有證據(jù),并根據(jù)警察掌握的線索,迅速勾勒出違法嫌疑人和違法細(xì)節(jié),供警察參考。
當(dāng)執(zhí)法遇上人工智能 智慧警務(wù)漸行漸近
近年來,隨著公安信息化建設(shè)的深入推進(jìn),融合創(chuàng)新成為警務(wù)改革的新趨勢(shì),在“互聯(lián)網(wǎng)+“戰(zhàn)略的發(fā)展背景下,以互聯(lián)網(wǎng)、物聯(lián)網(wǎng)、大數(shù)據(jù)、生物識(shí)別等為代表的新型信息技術(shù)應(yīng)用于公安信息化建設(shè)之中。
區(qū)塊鏈安全需要更多360、更多周鴻祎共同守護(hù)
5月29日下午2點(diǎn),360創(chuàng)始人周鴻祎發(fā)布微博稱“360安全大腦發(fā)現(xiàn)的區(qū)塊鏈漏洞,價(jià)值超過“百億美金”,如果被非法利用,可以遠(yuǎn)程攻擊控制和接管EOS上運(yùn)行的所有節(jié)點(diǎn),嚴(yán)重情況下,EOS乃至整個(gè)虛擬貨幣市場(chǎng)都會(huì)遭遇滑鐵盧!。
什么是一流的數(shù)據(jù)保護(hù)?
在數(shù)字化轉(zhuǎn)型大潮下,用戶的IT從傳統(tǒng)應(yīng)用程序支撐,到針對(duì)云原生的對(duì)接,從當(dāng)初的成本中心逐漸轉(zhuǎn)變成了用戶的業(yè)務(wù)中心與利潤(rùn)中心。
高通驍龍710移動(dòng)平臺(tái)發(fā)布,國(guó)產(chǎn)安防芯何時(shí)引爆全球?
2018年5月24日,Qualcomm Technologies宣布推出基于10納米制程工藝打造的全新Qualcomm驍龍710移動(dòng)平臺(tái)。想必高通的此次發(fā)布又一次引爆了科技圈,說實(shí)話,小編看到這條消息只有“羨慕、嫉妒、恨”。
特朗普拒手機(jī)安檢:更容易受到監(jiān)視或遭黑客攻擊
美國(guó)總統(tǒng)特朗普喜愛通過在推特上發(fā)文表達(dá)自己的觀點(diǎn),而為了更加方便發(fā)推,他被曝甚至拒絕了對(duì)其手機(jī)施加的額外安全措施。媒體對(duì)此表示,這可能使其設(shè)備更容易受到監(jiān)視或是遭到黑客攻擊。
無人駕駛事故頻發(fā),究竟哪些技術(shù)沒有到位?
無人駕駛已是全球追逐的趨勢(shì),科技巨頭早已爭(zhēng)相開始了相關(guān)領(lǐng)域的研發(fā)。從安防角度看,無人駕駛的安全技術(shù)研究應(yīng)該作為無人駕駛技術(shù)研究的重中之重。
AI讓航空安檢更安全、智能
眾所周知,機(jī)場(chǎng)安檢是旅客乘坐飛機(jī)出行時(shí)比較頭疼的問題,整個(gè)過程不但耗時(shí)長(zhǎng),還面臨脫鞋、開包,甚至解開褲帶、被安檢人員觸摸身體等一系列不適的體驗(yàn)。而安全問題容不得絲毫馬虎,隨著國(guó)際、國(guó)內(nèi)安全形勢(shì)日益嚴(yán)峻,機(jī)場(chǎng)安檢的規(guī)格只會(huì)越來越高。
從空姐深夜打車遇害事件看:“天網(wǎng)”建設(shè)刻不容緩
一則“空姐深夜打車進(jìn)市遇害,嫌疑人仍在逃”的消息引發(fā)關(guān)注,網(wǎng)友紛紛指責(zé)網(wǎng)約車平臺(tái)疏于監(jiān)管審查。但從另一個(gè)角度看,事發(fā)至今已近一周,但攜有兇器的兇手仍在逃,這也反應(yīng)出城市安防系統(tǒng)建設(shè)不完善的問題。
車聯(lián)網(wǎng)雖便利 安全問題仍需注意
忘記了停車位置,按下鑰匙車輛便會(huì)閃燈提示位置、自動(dòng)鳴笛警示;開車到一個(gè)陌生城市,智能系統(tǒng)將提供周邊設(shè)施,飯店、商場(chǎng)、讓陌生的城市不再陌生;停車不必費(fèi)勁丈量角度,自動(dòng)泊車系統(tǒng)會(huì)幫你完成;設(shè)定好目的地,車聯(lián)網(wǎng)會(huì)幫你規(guī)劃路線,甚至可以測(cè)控周圍行駛車輛距離完成自動(dòng)駕駛。
懸在城市上空的痛 高空墜物該如何杜絕?
近年來,高空墜物致人傷亡的案例不斷見諸報(bào)端,高空拋物現(xiàn)象被稱為“懸在城市上空的痛”,為城市管理帶來極大地難度。
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