MaaS基于公共交通系統(tǒng)構(gòu)建，將不同交通服務(wù)模式整合在一個(gè)數(shù)字出行平臺(tái)中，不僅能夠帶來更好的出行服務(wù)，同時(shí)也有助于推動(dòng)綠色出行方式，提升城市交通運(yùn)行效率。

“到2022年，北京80％的出行人群將享受一體化出行服務(wù)帶來的便捷�！� 阿里巴巴合伙人、高德集團(tuán)總裁劉振飛表示。

11月4日，在北京交通綠色出行一體化服務(wù)平臺(tái)（以下簡稱“北京MaaS平臺(tái)”）啟動(dòng)會(huì)上，高德地圖與北京市交通委共同簽署戰(zhàn)略合作框架協(xié)議，北京MaaS平臺(tái)正式上線。

隨著城市化進(jìn)程的發(fā)展，城市人口和車輛持續(xù)增長。移動(dòng)出行時(shí)代給人們帶來諸多便利，但城市交通出行依然面臨巨大的壓力。

一方面，個(gè)體出行的時(shí)間成本、經(jīng)濟(jì)成本與使用成本都在攀升；另一方面，交通擁堵、環(huán)境污染、資源占用、公共安全壓力等問題也考驗(yàn)著城市交通的管理水平。

在這樣的背景下，以MaaS為代表的一體化出行服務(wù)理念成為破解未來城市交通出行難題的關(guān)鍵所在。

“MaaS基于公共交通系統(tǒng)構(gòu)建，將不同交通服務(wù)模式整合在一個(gè)數(shù)字出行平臺(tái)中，不僅能夠帶來更好的出行服務(wù)，同時(shí)也有助于推動(dòng)綠色出行方式，提升城市交通運(yùn)行效率�！皠⒄耧w介紹道。

據(jù)了解，北京MaaS平臺(tái)是國內(nèi)首個(gè)落地實(shí)施、全球首個(gè)超千萬級用戶的一體化出行服務(wù)平臺(tái)。平臺(tái)依托擁有海量出行用戶的高德地圖為主體，整合了多種交通出行方式，提供行前智慧決策、行中全程引導(dǎo)、行后綠色激勵(lì)等全流程的出行服務(wù)的全流程出行服務(wù)。

以公交為例，北京MaaS平臺(tái)已經(jīng)接入全市超過95％的熱門公交線路，信息準(zhǔn)確率97％以上，用戶可以通過高德地圖直觀便捷地查看公交車的實(shí)時(shí)位置，隨時(shí)掌握車輛還有幾站以及幾分鐘到達(dá)，避免焦急等待。

在劉振飛看來，北京市與高德地圖此次“強(qiáng)強(qiáng)聯(lián)手“是一種必然。

“北京擁有完善的地面公交、軌道交通、城市客運(yùn)等基礎(chǔ)設(shè)施。通過公交優(yōu)先政策、慢行系統(tǒng)建設(shè)及空間保障、鼓勵(lì)合乘、班車、校車等措施，北京在過去幾年間建立了強(qiáng)大的公共交通服務(wù)系統(tǒng)，更在剛剛過去的第三季度成為國內(nèi)綠色出行意愿最強(qiáng)的城市�！眲⒄耧w表示，“高德地圖是創(chuàng)立與成長于北京的本地企業(yè)，也是國內(nèi)首個(gè)日活過億的國民出行平臺(tái)。目前，高德每年能夠?yàn)橛脩艄?jié)省出行時(shí)間計(jì)超過19．3億小時(shí)，節(jié)省約6．84億升燃油，幫助降低二氧化碳排放約160．4萬噸。一體化出行的服務(wù)理念，與高德地圖的戰(zhàn)略發(fā)展方向不謀而合。助力北京綠色出行發(fā)展，高德地圖當(dāng)然責(zé)無旁貸�！�

記者了解到，此次北京MaaS平臺(tái)的上線只是雙方合作的開始，北京市與高德將進(jìn)一步推動(dòng)建設(shè)北京MaaS平臺(tái)，在北京大興國際機(jī)場智慧誘導(dǎo)、北京2022年冬奧會(huì)交通服務(wù)保障、救護(hù)消防車輛“一路護(hù)航”、公交線網(wǎng)優(yōu)化等眾多方面積極探索合作，更好地助力首都北京的城市精細(xì)管理和交通綜合治理。

“科技是這個(gè)時(shí)代最大的公益力量。高德作為阿里巴巴集團(tuán)的一員，始終希望用科技的力量，讓城市更智慧、讓出行更美好。

通過北京MaaS平臺(tái)的實(shí)時(shí)公交等功能，我們希望讓每個(gè)人每天在路上的時(shí)間節(jié)省5分鐘，有更多的時(shí)間陪伴家人，享受生活的美好�！眲⒄耧w表示。