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  • 不玩噱頭的北京，用數(shù)據(jù)和實(shí)力成就「全球開源之都」

    文 / 科基  來(lái)源 / 節(jié)點(diǎn)財(cái)經(jīng) 在人類發(fā)展的星辰大海中，每一次顛覆性的技術(shù)浪潮，都不僅僅是冰冷的技術(shù)迭代，更是地緣政治、商業(yè)版圖乃至人類命運(yùn)的重新洗牌

    商業(yè)北京 2025-05-20

  • 深圳市“20+8”產(chǎn)業(yè)集群及外商投資企業(yè)分布

    深圳，一直以來(lái)都是中國(guó)改革開放的前沿陣地,始終是外資外企來(lái)華投資熱門目的地，現(xiàn)如今正致力于打造“全球投資首選地”。 根據(jù)火石創(chuàng)造產(chǎn)業(yè)數(shù)據(jù)中心，深圳市外商投資企業(yè)數(shù)量持續(xù)穩(wěn)定增長(zhǎng)

  • 115家北京獨(dú)角獸地圖：海淀硬控，亦莊崛起

    作者 I 宋溪 選址960 全文2753字，約需3分鐘 以“顛覆性技術(shù)+資本火箭”，在10年內(nèi)快速?zèng)_上10億美金估值的未上市企業(yè)，被稱為“獨(dú)角獸”

  • 無(wú)懼逆風(fēng)，“海外滴滴” Uber 執(zhí)行力依舊杠杠的

    北京時(shí)間 5 月 7 日晚美股盤前，“國(guó)際滴滴”優(yōu)步發(fā)布了 2025 年 1 季度財(cái)報(bào)，概括來(lái)看，當(dāng)季業(yè)績(jī)表現(xiàn)有些瑕疵，但對(duì)下季度的指引超預(yù)期對(duì)沖了當(dāng)季不佳表現(xiàn)的負(fù)面影響，詳細(xì)

  • 無(wú)人駕駛港口浪潮：中國(guó)自動(dòng)駕駛卡車，如何在全球港口悶聲發(fā)大財(cái)？

    引言 凌晨2點(diǎn)的廣州南沙港，158臺(tái)無(wú)人駕駛IGV（智能引導(dǎo)運(yùn)輸車）正在黑暗中有序穿梭，標(biāo)志著國(guó)內(nèi)單一碼頭最大的IGV車隊(duì)系統(tǒng)全面成型. 這些無(wú)人駕駛車不需要咖啡提神，不會(huì)抱怨加班，更不會(huì)因?yàn)?昨

  • 中歐，正在下一步大棋

    作者 | 刀馬 編輯 | 劉景豐 就在歐洲成為中國(guó)企業(yè)出海新的熱門目的地時(shí)，另一個(gè)重要的好消息也來(lái)了。 本周二（5月6日），中國(guó)外交部發(fā)言人林劍證實(shí)：中方和歐洲議會(huì)決定，同步全面取消對(duì)相互交往的限制

  • 小馬智行和文遠(yuǎn)知行對(duì)比：Robotaxi雙雄爭(zhēng)霸，誰(shuí)將啃下萬(wàn)億市場(chǎng)“硬骨頭”？

    引言 無(wú)人車賽道正上演一場(chǎng)“冰與火之歌”。 一邊是資本狂歡——小馬智行、文遠(yuǎn)知行先后赴美上市，Robotaxi被視為自動(dòng)駕駛的“皇冠明珠

  • 營(yíng)收創(chuàng)歷史新高，上海機(jī)場(chǎng)拐點(diǎn)已過

    文丨泰羅 4月28日晚，上海機(jī)場(chǎng)披露了2024年年報(bào)和2025年一季度報(bào)告。 2024年，公司實(shí)現(xiàn)營(yíng)收123.69億元，同比增長(zhǎng)11.97%；歸母凈利潤(rùn)19.34億元，同比增長(zhǎng)107.05%。

  • 停電催生商機(jī)，中國(guó)品牌 “照亮” 西班牙

    作者 | 李小天 “此刻窗外汽車的鳴笛聲此起彼伏，大概是由于停電后沒有紅綠燈，造成了大塞車。還好家里的飲用水和食物比較充足，但沒有電燒不了熱水，只能冷水泡面。等電力恢復(fù)后，我要儲(chǔ)存一些自熱小火鍋、手電筒、碳烤爐和家用儲(chǔ)能設(shè)備

  • 一季度GDP成績(jī)單出爐，31省份外貿(mào)依存度如何？

    一季度國(guó)內(nèi)生產(chǎn)總值318758億元，按不變價(jià)格計(jì)算，同比增長(zhǎng)5.4%。從各省份來(lái)看，一季度全國(guó)省份經(jīng)濟(jì)發(fā)展態(tài)勢(shì)總體良好，近九成省份經(jīng)濟(jì)同比增速較去年全年加快，有20個(gè)省份GDP增速在全國(guó)整體水平（5.4%）及以上

  • 高德、百度地圖，決戰(zhàn)智駕

    當(dāng)智駕進(jìn)入用戶理性回歸的下半場(chǎng)，承擔(dān)基建角色的圖商們能做些什么？原創(chuàng)新熵 車與出行組作者丨江蘺   編輯丨櫻木  主編丨九黎近期幾場(chǎng)新能源車的交通事故，使關(guān)于智能駕駛安全性的爭(zhēng)議甚囂塵上，最終引發(fā)監(jiān)管出手，對(duì)汽車智駕營(yíng)銷進(jìn)行“降溫”

    高德百度地圖 2025-04-29

  • 從“自動(dòng)駕駛”到“輔助駕駛”，2025上海車展見證技術(shù)落地的務(wù)實(shí)轉(zhuǎn)型

    2025年的上海國(guó)家會(huì)展中心，再次成為全球汽車產(chǎn)業(yè)的焦點(diǎn)。當(dāng)上海車展的聚光燈掃過一輛輛搭載高階智駕輔助系統(tǒng)的展車時(shí)，熟悉企業(yè)的行業(yè)內(nèi)人士能夠捕捉到一個(gè)微妙的變化：車企的敘事中心正從“顛覆性創(chuàng)新”轉(zhuǎn)向“務(wù)實(shí)進(jìn)化”

    輔助駕駛安全 2025-04-29

  • 高層會(huì)議定調(diào)關(guān)稅戰(zhàn)，這些城市有大動(dòng)作

    放棄幻想，準(zhǔn)備斗爭(zhēng)。 4月25日，針對(duì)當(dāng)前經(jīng)濟(jì)形勢(shì)和下一步工作的最重要會(huì)議召開召，會(huì)上明確將這次關(guān)稅戰(zhàn)定性為“國(guó)際經(jīng)貿(mào)斗爭(zhēng)”。 原文是，統(tǒng)籌國(guó)內(nèi)經(jīng)濟(jì)工作和國(guó)際經(jīng)貿(mào)斗爭(zhēng)，堅(jiān)定

  • 無(wú)人配送車產(chǎn)業(yè)鏈拆解

    無(wú)人配送車的產(chǎn)業(yè)鏈?zhǔn)且粋�(gè)多層級(jí)、多維度的協(xié)同網(wǎng)絡(luò)，其內(nèi)在邏輯圍繞技術(shù)突破、成本控制、場(chǎng)景適配與政策驅(qū)動(dòng)展開。以下我們一方面按照”上、中、下“游這一一般性產(chǎn)業(yè)鏈劃分方式加以梳理，一方面拆解個(gè)中邏輯關(guān)系。上游：核心技術(shù)及零部件上游是產(chǎn)業(yè)鏈的技術(shù)底座，決定無(wú)人配送車的性能與成本

  • 從美國(guó)到歐洲，跨境賣家的 “生死” 大轉(zhuǎn)移

    作者 |洋紫 李小天編輯 | 李小天稅，大寫在2025。1月20日，美國(guó)總統(tǒng)特朗普，開啟了他的第二個(gè)任期。至今不滿3個(gè)月的時(shí)間里，這位商人出身的總統(tǒng)不停揮舞著關(guān)稅大棒，將全球自由貿(mào)易推向一百年來(lái)最危在旦夕的時(shí)刻

  • 城市NOA中，智能駕駛功能邊界在哪里？

    芝能科技出品2025年城市NOA和高速NOA變成了非常火熱的詞匯，我們需要理解城市NOA（導(dǎo)航輔助駕駛）系統(tǒng)能做什么和不能做什么？通過融合導(dǎo)航系統(tǒng)與自動(dòng)駕駛功能，實(shí)現(xiàn)從起點(diǎn)到終點(diǎn)的全程輔助駕駛，尤其是

  • 強(qiáng)省會(huì)對(duì)決：合肥加速逼近濟(jì)南

    ◎文 | F.Lin.  ◎編輯 | 小木 常住人口止跌回升的濟(jì)南，距離“千萬(wàn)人口城市”仍差臨門一腳。 根據(jù)3月24日公布的2024年濟(jì)南市統(tǒng)計(jì)公報(bào)，濟(jì)南的常住人口數(shù)量相比于之前有了明顯回升

  • 提高關(guān)稅能促進(jìn)制造業(yè)回流？特朗普還不如請(qǐng)上帝來(lái)擰螺絲

    讓制造業(yè)回流美國(guó)特不靠譜本土產(chǎn)業(yè)鏈被折騰得嚴(yán)重碎片化 有點(diǎn)數(shù)·數(shù)字經(jīng)濟(jì)工作室原創(chuàng) 作 者 | 有 叔 微信ID | yds_sh 從中國(guó)的機(jī)電產(chǎn)品到歐盟的汽車，從東南亞的紡織品到日本的電子產(chǎn)品，特朗普近期瘋狂征收關(guān)稅的行為，正在將全球貿(mào)易體系推向懸崖邊緣

  • 誰(shuí)是受“關(guān)稅戰(zhàn)”沖擊最大的城市？

    ◎文 | F.Lin.  ◎編輯 | 小木 硬剛還在繼續(xù)，博弈也在繼續(xù)。 4月11日，國(guó)務(wù)院關(guān)稅稅則委員會(huì)發(fā)布公告反制，對(duì)原產(chǎn)于美國(guó)的進(jìn)口商品加征125%關(guān)稅。 這則公告中還有一個(gè)重

  • 智駕平權(quán)戰(zhàn)之城市NOA：既要華為性能、又要特斯拉成本

    作者 |章漣漪編輯 | 邱鍇俊“普及智駕最大的障礙就是高昂的價(jià)格，好技術(shù)就應(yīng)該人人可享，所以比亞迪要做全民智駕”。今年初比亞迪以迅雷不及掩耳之勢(shì)發(fā)動(dòng)“全民智駕攻勢(shì)”，瞬間把智駕由高端車市的局部戰(zhàn)爭(zhēng)，升級(jí)為涉及各大細(xì)分車市的“世界大戰(zhàn)”

  • Uber：自動(dòng)駕駛能殺死“美版滴滴”？

    *注意：以下內(nèi)文中涉及隱藏估值部分，公眾號(hào)未完全展示，感興趣的用戶可進(jìn)入長(zhǎng)橋App后搜索“海豚投研”，查看同名文章，免費(fèi)暢讀完整內(nèi)容。作為海豚投研先前最看好的、具備長(zhǎng)期投資價(jià)值的標(biāo)的之一，Uber在快

  • 電力全開，智慧園區(qū)科技充電樁解決方案助力國(guó)慶出行

    隨著國(guó)慶日益臨近想要出游的心達(dá)到頂峰然而面對(duì)高速路上車流如織的擁堵挑戰(zhàn)如何滿足新能源車主的充電需求又如何切實(shí)落實(shí)“安全管理”研祥智慧園區(qū)科技給出了它的答案Q:高峰出游，充電樁緊缺難道變成“最大障礙“？A:充電樁不夠用，電車高速不夠跑，優(yōu)化布局充電樁、增加熱點(diǎn)地區(qū)充電樁數(shù)量成為重要運(yùn)營(yíng)手段

    研祥智能 2025-04-08

  • 看完全是黑科技的智慧公園，我不淡定了

    涼風(fēng)送來(lái)秋意各地迎來(lái)了“City Walk”的黃金季“公園20分鐘效應(yīng)”的含金量持續(xù)攀升近期，研祥智慧園區(qū)科技攜手華南某城市打造的AI智慧公園正式投入使用為市民提供了更c(diǎn)ity的游玩體驗(yàn)更好“看”研祥智慧園區(qū)科技踐行“雙碳”理念，融合生態(tài)公園建設(shè)理念、環(huán)保理念，對(duì)該公園進(jìn)行生態(tài)智慧養(yǎng)護(hù)

    研祥智能 2025-04-08

  • 清明假期或需求井噴！順風(fēng)車正在成為下一個(gè)千億出行市場(chǎng)？

    清明假期明天就正式開始了，不知道大家是否有出行踏青的計(jì)劃呢？根據(jù)慣例，每逢節(jié)假日，必定會(huì)掀起一股返鄉(xiāng)、出游的熱潮，出行需求暴增。而像清明假期這種短期的三天假期，也帶火了適合城際交通的順風(fēng)車市場(chǎng)，部分市場(chǎng)調(diào)研機(jī)構(gòu)甚至認(rèn)為，在2025年順風(fēng)車有望成為下一個(gè)千億元級(jí)別的市場(chǎng)

    順風(fēng)車 2025-04-03

  • 豪賭流量經(jīng)濟(jì)：廈門能否成為下一個(gè)“直播之城”？

    以直播電商為主的流量經(jīng)濟(jì)，成為過去兩年廈門重注方向。但廈門沒有超級(jí)主播，也沒有電商基因和強(qiáng)大供應(yīng)鏈，憑什么去競(jìng)爭(zhēng)?   作者|劉珊珊  編輯|楊 銘 “成為新的直播電商之城，是我們的目標(biāo)

  • 專精特新“小巨人”企業(yè)城市分布：誰(shuí)在領(lǐng)跑，誰(shuí)在崛起？

    專精特新“小巨人”企業(yè)是中國(guó)制造業(yè)高質(zhì)量發(fā)展的核心力量，專注于細(xì)分市場(chǎng)，市場(chǎng)占有率高、掌握關(guān)鍵核心技術(shù)、質(zhì)量效益優(yōu)，具備較強(qiáng)的創(chuàng)新能力和市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力。 根據(jù)火石創(chuàng)造產(chǎn)業(yè)數(shù)據(jù)中心，截至目前，我國(guó)共有1.46萬(wàn)家專精特新“小巨人”企業(yè)

  • 網(wǎng)約車的歸宿，是AI

     

    來(lái)源 | 伯虎財(cái)經(jīng)（bohuFN）  作者 | 劉

  • 快遞無(wú)人車成本持平傳統(tǒng)車，商業(yè)模式形成閉環(huán)

    作者 | 章漣漪 編輯 | 邱鍇俊 過去一年，無(wú)人配送為車路云一體化試點(diǎn)奠定了堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。 3月28日，國(guó)家郵政局政策法規(guī)司原一級(jí)巡視員、副司長(zhǎng)靳兵在中國(guó)電動(dòng)汽車百人會(huì)論壇（2025）如是表示

  • 滴滴發(fā)布2024年財(cái)報(bào)：國(guó)內(nèi)繼續(xù)增長(zhǎng)，海外表現(xiàn)更優(yōu)

    放在中長(zhǎng)期視角，如果滴滴能在穩(wěn)定國(guó)內(nèi)盤子的基礎(chǔ)上，一邊做大海外空間，一邊通過合作協(xié)同，關(guān)注民生層面的智能化推進(jìn)，未來(lái)有望為自身迎來(lái)更多的看多機(jī)會(huì)。3月18日晚，滴滴發(fā)布了2024年全年及第四季度財(cái)報(bào)。先來(lái)看下幾項(xiàng)核心財(cái)務(wù)指標(biāo)

  • 杭州：“東方硅谷”能否成就“智駕第一城”

    作者 | 楊 璐 編輯 | 沈天香出品 | 幫寧工作室（gbngzs） 走出杭州蕭山機(jī)場(chǎng)，一塊偌大的阿里通義千問廣告牌立即吸引人們的目光，上面寫著“用AI驅(qū)動(dòng)企業(yè)智能化升級(jí)”

    杭州智能駕駛 2025-03-26

  • 10萬(wàn)億深海經(jīng)濟(jì)來(lái)襲！今年已注冊(cè)超7000家深海經(jīng)濟(jì)相關(guān)企業(yè)

    2025年《政府工作報(bào)告》提出，將“深海科技”納入新興產(chǎn)業(yè)重點(diǎn)發(fā)展領(lǐng)域、大力發(fā)展海洋經(jīng)濟(jì)，建設(shè)全國(guó)海洋經(jīng)濟(jì)發(fā)展示范區(qū)，強(qiáng)調(diào)深海科技作為核心驅(qū)動(dòng)力，有望成為未來(lái)經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)的重要引擎

  • 港口價(jià)值，要重新估算

    文｜小盧魚 編輯｜楊旭然 3月20日，站在風(fēng)口浪尖的長(zhǎng)江和記披露了2024年業(yè)績(jī)，這份總營(yíng)收4766.82億港元、同比增長(zhǎng)約3%，歸母凈利潤(rùn)約170.88億港元、同比減少約27%的成績(jī)單并不算好。

  • 上海：自動(dòng)駕駛“卷王”！從“上海速度”到“全球標(biāo)桿”？

    引言 今天，無(wú)人車來(lái)也（公眾號(hào)：無(wú)人車來(lái)也）聊聊自動(dòng)駕駛領(lǐng)域的一位 “超級(jí)大神”—— 上海。 在自動(dòng)駕駛這場(chǎng)超級(jí)激烈的 “武林爭(zhēng)霸賽&r

  • 國(guó)家級(jí)制造業(yè)單項(xiàng)冠軍分布，誰(shuí)是“冠軍”之城？

    2025年政府工作報(bào)告指出，推動(dòng)科技創(chuàng)新和產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新融合發(fā)展，大力推進(jìn)新型工業(yè)化，做大做強(qiáng)先進(jìn)制造業(yè)。今年是《中國(guó)制造2025》十年藍(lán)圖收官之年。十年來(lái)，中國(guó)制造有了質(zhì)的飛躍，涌現(xiàn)出一批制造業(yè)金字塔尖的企業(yè)——制造業(yè)單項(xiàng)冠軍

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