中美無人駕駛汽車領(lǐng)域的概況與對比
五、無人駕駛領(lǐng)域中美賽跑圖
1、在無人駕駛領(lǐng)域，美國起步早于中國，DARPA于2004年就開始舉辦無人駕駛挑戰(zhàn)賽。
2、美國無人駕駛領(lǐng)域車企早于中國上路進行測試。
3、美國的車企和互聯(lián)網(wǎng)企業(yè)均具備較強的無人駕駛研發(fā)實力。在中國，互聯(lián)網(wǎng)企業(yè)和車企的合作是主要的模式，其中互聯(lián)網(wǎng)企業(yè)更多主導無人駕駛軟件和解決方案的研發(fā)，以及上路測試。
六、影響中美無人駕駛行業(yè)落地因素對比
七、無人駕駛領(lǐng)域未來展望
未來的汽車已經(jīng)不僅局限于一種交通工具，更多的是向新一代互聯(lián)網(wǎng)終端發(fā)展。無人駕駛汽車將感知、決策、控制與反饋整合到一個系統(tǒng)中，實現(xiàn)了汽車脫離駕駛員而能保證其駕駛操縱性與安全性。無人駕駛的出現(xiàn)將從根本上改變傳統(tǒng)汽車的控制方式，對于交通系統(tǒng)的安全性與通行效率有了較大保障。賽制產(chǎn)業(yè)研究院分析師認為：
（一）隨著中國政府對無人駕駛價值認知的深入，有望在路測、地圖測繪等領(lǐng)域突破現(xiàn)有的政策障礙。
（二）隨著技術(shù)成熟和產(chǎn)品量產(chǎn)，無人駕駛關(guān)鍵部件成本會快速下降，加速無人車普及。
（三）中國市場潛力更大，將成為新的萬億級市場。
基于中國市場的巨大需求，消費能力不斷升級，尤其是對新興事物具備高接受度的00后、90后成為購車主力，中國無人駕駛后期增速會快于美國�？爝f用車和運輸卡車將是共享用車之外另一個可能較快采用無人駕駛汽車的領(lǐng)域。中國高度發(fā)達的電子商務和物流為這一應用領(lǐng)域提供巨大的市場空間。
（四）中國將有機會借由無人駕駛提升在國際汽車產(chǎn)業(yè)的話語權(quán)。
中國正在涌現(xiàn)出百度、馭勢科技等具備領(lǐng)先無人駕駛解決方案的企業(yè)，加上百度Apollo計劃等開放生態(tài)的打造，將讓整車制造商、零部件提供商、感知器件提供商、硬件提供商以及新的創(chuàng)業(yè)公司，有機會參與到一個新的、快速迭代、快速創(chuàng)新的生態(tài)環(huán)境中，提升中國汽車產(chǎn)業(yè)的整體競爭實力。
分享
請輸入評論內(nèi)容...
請輸入評論/評論長度6~500個字
最新活動更多
推薦專題
- 1 AI 眼鏡讓百萬 APP「集體失業(yè)」？
- 2 大廠紛紛入局，百度、阿里、字節(jié)搶奪Agent話語權(quán)
- 3 深度報告｜中國AI產(chǎn)業(yè)正在崛起成全球力量，市場潛力和關(guān)鍵挑戰(zhàn)有哪些？
- 4 上海跑出80億超級獨角獸：獲上市公司戰(zhàn)投，干人形機器人
- 5 一文看懂視覺語言動作模型（VLA）及其應用
- 6 國家數(shù)據(jù)局局長劉烈宏調(diào)研格創(chuàng)東智
- 7 下一代入口之戰(zhàn)：大廠為何紛紛押注智能體？
- 8 百億AI芯片訂單，瘋狂傾銷中東？
- 9 Robotaxi新消息密集釋放，量產(chǎn)元年誰在領(lǐng)跑？
- 10 格斗大賽出圈！人形機器人致命短板曝光：頭腦過于簡單
