三星布局新業(yè)務(wù):AI/汽車零部件/5G車聯(lián)網(wǎng)
據(jù)外媒報(bào)道,三星電子年終組織結(jié)構(gòu)調(diào)整將會(huì)在維持目前三個(gè)部門(設(shè)備解決方案、IT和移動(dòng)通信、消費(fèi)電子產(chǎn)品)框架不變的同時(shí),把重點(diǎn)放在人工智能(AI)、汽車零部件和5G網(wǎng)絡(luò)三項(xiàng)新業(yè)務(wù)中。每個(gè)部門都將擁有新的團(tuán)隊(duì),這些團(tuán)隊(duì)將加強(qiáng)對(duì)三大新業(yè)務(wù)的關(guān)注。
三星重點(diǎn)業(yè)務(wù)一:人工智能AI
三星一位高管表示:“由于智能手機(jī)和消費(fèi)電子產(chǎn)品這兩大部門的營業(yè)利潤率不斷下滑,因此公司正在考慮將一些富余的人力資源轉(zhuǎn)移至研發(fā)中心,其中消費(fèi)電子事業(yè)部的部分軟件工作人員將被轉(zhuǎn)移到三星人工智能(AI)中心。”
三星重點(diǎn)業(yè)務(wù)二:汽車零部件
進(jìn)入電動(dòng)化、智能化時(shí)代的汽車產(chǎn)業(yè),汽車制造商與IT科技公司的界限開始變得越來越模糊。在過去的25年里,三星積累了大量的汽車專利。曾經(jīng)有機(jī)構(gòu)搜索了三星、谷歌、蘋果、特斯拉和Uber在1990年至2014年之間提交的汽車相關(guān)專利。數(shù)據(jù)顯示,在提交的4761項(xiàng)專利中,三星占到了60%以上,這些專利分布在動(dòng)力電池、燃料電池、汽車電子等多個(gè)領(lǐng)域。
三星此次業(yè)務(wù)重組,將會(huì)把一些軟件工程師將從三星電子的消費(fèi)電子產(chǎn)品部門轉(zhuǎn)移到半導(dǎo)體事業(yè)部的系統(tǒng)LSI業(yè)務(wù)部門,這是這家芯片制造商新規(guī)劃的汽車零部件業(yè)務(wù)計(jì)劃的一部分。另外在半導(dǎo)體事業(yè)部,三星將加強(qiáng)系統(tǒng)LSI業(yè)務(wù)(System LSI Business)下的汽車部門。
三星電子認(rèn)為汽車行業(yè)會(huì)是其繼半導(dǎo)體,智能手機(jī)之后的新增長點(diǎn)。它的期望值是到2025年把汽車電子業(yè)務(wù)做到年?duì)I收200億美元,目前接近完成200億美元目標(biāo)的50%。
三星重點(diǎn)業(yè)務(wù)三:5G車聯(lián)網(wǎng)
三星在5G車聯(lián)網(wǎng)上也有布局。2018年初CES上,三星就發(fā)布了被稱為“業(yè)界首個(gè)5G汽車解決方案”的新平臺(tái)(TCU遠(yuǎn)程控制系統(tǒng)),由三星與哈曼聯(lián)手開發(fā)。至此,三星電子已經(jīng)覆蓋了從自動(dòng)駕駛、智能座艙到車聯(lián)網(wǎng)的未來汽車電子的三大細(xì)分市場。

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