深蘭機(jī)器視覺(jué)技術(shù)多領(lǐng)域應(yīng)用

目前，自動(dòng)駕駛是汽車和科技行業(yè)未來(lái)的重大機(jī)遇，這個(gè)市場(chǎng)正越來(lái)越擁擠，谷歌、百度、特斯拉、Uber、寶馬、本田、福特、尼桑、蘋果、滴滴等來(lái)自汽車和科技界的巨頭都在布局，其外還有其他來(lái)自于不同環(huán)節(jié)的玩家，比如芯片公司、云計(jì)算平臺(tái)、傳感器公司、硬件方案公司、機(jī)器視覺(jué)公司等等，不過(guò)，目前自動(dòng)駕駛市場(chǎng)的競(jìng)爭(zhēng)格局還沒(méi)有成型。

制約自動(dòng)駕駛走向應(yīng)用的元素很多，比如技術(shù)成熟度、軟硬件成本、政策法規(guī)等等，而這些問(wèn)題的解決還需要大量的努力。

有行業(yè)專家表示：“無(wú)人駕駛汽車、智能駕駛汽車行業(yè)是一個(gè)浩大的工程計(jì)劃，需要很多參與者長(zhǎng)期對(duì)整個(gè)社會(huì)、整個(gè)工業(yè)做出巨大努力�！�

對(duì)于自動(dòng)駕駛解決方案，市面上流行的有兩類：

一類是基于雷達(dá)傳感器＋高精地圖的方案，其中最具代表性的就是谷歌，不過(guò)目前雷達(dá)成本還是比較高，高精地圖的大規(guī)模采集和維護(hù)也需要極高的成本，目前業(yè)界還沒(méi)有經(jīng)濟(jì)的解決方案。

還有一類是基于機(jī)器視覺(jué)的方案，讓汽車擁有媲美人類的識(shí)別能力，可以看路、看交通標(biāo)志、識(shí)別障礙物等等，其中具有代表性的是深蘭等一批AI機(jī)器視覺(jué)企業(yè)。

隨著機(jī)器學(xué)習(xí)等AI技術(shù)的應(yīng)用，尤其是卷積神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)最近有了長(zhǎng)足的進(jìn)步。人工智能，特別是模式匹配和計(jì)算機(jī)視覺(jué)技術(shù)突破不斷。對(duì)AI公司來(lái)說(shuō)，采用機(jī)器視覺(jué)技術(shù)為主要的自動(dòng)駕駛技術(shù)解決方案，這是個(gè)巨大的挑戰(zhàn)。

熊貓智能公交車異常行為檢測(cè)

深蘭科技是國(guó)內(nèi)較早深入機(jī)器視覺(jué)領(lǐng)域研發(fā)的公司，他們將擅長(zhǎng)的機(jī)器視覺(jué)技術(shù)應(yīng)用在公交車上，研發(fā)了熊貓智能公交車，其自動(dòng)駕駛等級(jí)已達(dá)到L3－L4，深蘭科技通過(guò)機(jī)器視覺(jué)技術(shù)來(lái)取代傳統(tǒng)昂貴的雷達(dá)傳感器方案進(jìn)而降低成本，實(shí)現(xiàn)了商用，并在常州、衢州、德陽(yáng)、池州、濟(jì)南等地試運(yùn)營(yíng)。

跟自動(dòng)駕駛同樣比較熱門的話題還有機(jī)器人行業(yè)。

目前，在機(jī)器人領(lǐng)域，制造企業(yè)對(duì)機(jī)器人的使用還停留在簡(jiǎn)單地代替工位階段。這是由于大多數(shù)機(jī)器人都不具備一雙“慧眼”，它們對(duì)周圍環(huán)境幾乎沒(méi)有感知能力，僅僅通過(guò)編程或單純示教來(lái)執(zhí)行某一特定動(dòng)作。

而面對(duì)智能化時(shí)代的到來(lái)，AI企業(yè)更追求效率、簡(jiǎn)便，用機(jī)器視覺(jué)技術(shù)已經(jīng)悄然地占據(jù)了行業(yè)高地。

深蘭科技率先把機(jī)器視覺(jué)技術(shù)應(yīng)用在機(jī)器人身上，通過(guò)機(jī)器視覺(jué)系統(tǒng)與機(jī)器人結(jié)合，賦予了機(jī)器人更強(qiáng)的智能性，極大地拓展了機(jī)器人的應(yīng)用廣度與深度，同時(shí)提高了作業(yè)效率。

據(jù)了解，目前深蘭科技已經(jīng)商用落地的產(chǎn)品有兜售機(jī)器人、洗地機(jī)器人、吸塵機(jī)器人等。

除此之外，深蘭科技還將其機(jī)器視覺(jué)技術(shù)應(yīng)用到城市車輛管理當(dāng)中，用機(jī)器視覺(jué)識(shí)別車輛違規(guī)占道問(wèn)題；用在智能零售領(lǐng)域，用機(jī)器視覺(jué)識(shí)別商品的拿走與放下；用在建筑工地領(lǐng)域，檢測(cè)腳架變形和工人是否帶安全帽等問(wèn)題等等。

總體看來(lái)，機(jī)器視覺(jué)技術(shù)在行業(yè)里應(yīng)用比較廣泛，深蘭科技等AI公司通過(guò)機(jī)器視覺(jué)技術(shù)，賦予汽車、機(jī)器人和城市“看”的能力，把視覺(jué)感知與控制理論緊密結(jié)合來(lái)實(shí)現(xiàn)高效的機(jī)器控制或各種實(shí)時(shí)操作，進(jìn)而推動(dòng)人工智能對(duì)于傳統(tǒng)行業(yè)的賦能迭代升級(jí)。

機(jī)器視覺(jué)等技術(shù)依然為重點(diǎn)方向

《經(jīng)濟(jì)參考報(bào)》近日刊發(fā)題為《我國(guó)人工智能產(chǎn)業(yè)將達(dá)960億元》的報(bào)道。文章稱，人工智能作為下一階段科學(xué)變革浪潮的新引擎，將滲透至各行各業(yè)，助力傳統(tǒng)行業(yè)實(shí)現(xiàn)跨越式升級(jí)。

計(jì)算機(jī)視覺(jué)等技術(shù)依然為重點(diǎn)方向，2019年將是人工智能產(chǎn)業(yè)競(jìng)賽的一年，在一些細(xì)分領(lǐng)域中，有扎實(shí)技術(shù)支撐并且有商業(yè)落地能力的企業(yè)有望迎來(lái)發(fā)展機(jī)會(huì)。

當(dāng)下，以深蘭科技為首的AI視覺(jué)技術(shù)企業(yè)正在積極布局多個(gè)領(lǐng)域賽道，在一些領(lǐng)域?qū)崿F(xiàn)了彎道超車，開(kāi)始將AI能力輸出給海外市場(chǎng)，并且與科技巨頭們?cè)谑澜缥枧_(tái)上角逐。

相信不久將來(lái)，在這種“后來(lái)居上的優(yōu)勢(shì)”中，中國(guó)人工智能必將在機(jī)器視覺(jué)（乾坤大挪移）等核心技術(shù)的進(jìn)步中超越美國(guó)。