3月11日盤前，百度正式披露香港聯(lián)交所主板上市招股書，并將成為真正意義上的港股市場(chǎng)“AI第一股”，這也是2021年第一家回港上市的中概股。

過去的一年中，百度迎來了外部估值，內(nèi)部?jī)r(jià)值的重估，結(jié)合現(xiàn)實(shí)反饋來看，AI商業(yè)化儼然已經(jīng)成為百度重估的支點(diǎn)。如今，赴港IPO或許會(huì)成為撬動(dòng)百度二次崛起的杠桿。

管窺百度招股書：AI第一股“秀肌肉”

在已經(jīng)公布的招股書中，百度將自己定義為“擁有強(qiáng)大互聯(lián)網(wǎng)基礎(chǔ)的領(lǐng)先AI公司”，并強(qiáng)調(diào)自身在AI專利及技術(shù)方面的積累。根據(jù)招股書概要顯示：

對(duì)此，業(yè)內(nèi)的普遍共識(shí)是：如今的百度，已經(jīng)從搜索引擎巨頭發(fā)展成為領(lǐng)先的人工智能企業(yè)。百度的AI業(yè)務(wù)，尤其是Apollo業(yè)務(wù)成為2020年百度股價(jià)上漲的重要?jiǎng)恿Α?/p>

今年1月，百度宣布以整車制造商的身份進(jìn)軍汽車行業(yè)，這一動(dòng)作契合了拉動(dòng)產(chǎn)業(yè)升級(jí)、反哺實(shí)體經(jīng)濟(jì)，進(jìn)一步推動(dòng)全球汽車產(chǎn)業(yè)電動(dòng)化、智能化的大趨勢(shì)。同時(shí)，也奠定了百度市值進(jìn)一步提升的潛力。第三方機(jī)構(gòu)普遍認(rèn)為，AI業(yè)務(wù)商業(yè)化落地進(jìn)程進(jìn)一步提速，有望成為百度新的增長(zhǎng)引擎。

招銀國際分析師2月19日在其發(fā)布的研報(bào)中表示，百度在造車業(yè)務(wù)、自動(dòng)駕駛以及智能云方面的進(jìn)展將進(jìn)一步加速百度AI商業(yè)化，并釋放估值潛力。

“我們認(rèn)為百度已從搜索巨頭轉(zhuǎn)型為智能駕駛行業(yè)龍頭，市場(chǎng)聚焦智能駕駛業(yè)務(wù)帶動(dòng)的TAM擴(kuò)張。管理層重申看好非廣告業(yè)務(wù)潛力，首次指引其TAM為廣告業(yè)務(wù)10倍。智能駕駛商業(yè)化落地陸續(xù)推進(jìn)，增強(qiáng)了變現(xiàn)可預(yù)見性�！鄙鲜龇治鰩煼Q。

實(shí)際上，如今包括Apollo在內(nèi)的整個(gè)AI業(yè)務(wù)，已經(jīng)成為百度未來的第二增長(zhǎng)曲線。

我們以百度智能云業(yè)務(wù)為例，根據(jù)百度二次上市招股書披露的信息顯示，2019年，百度智能云成為國內(nèi)最大的AI公有云服務(wù)商，為行業(yè)提供包括IaaS、PaaS以及SaaS在內(nèi)的全面云計(jì)算解決方案。

去年，百度核心云服務(wù)業(yè)務(wù)收入也來到了92億人民幣，較2019年增長(zhǎng)44％，增長(zhǎng)動(dòng)力可謂強(qiáng)勁。

在智能云業(yè)務(wù)的落地上，百度智能云的智能交通解決方案，已經(jīng)先后落地北京、上海、重慶、廣州等十多個(gè)城市，成為國內(nèi)車路協(xié)同領(lǐng)域的基礎(chǔ)設(shè)施。

一方面依托百度自身的生態(tài)，百度智能云在金融、醫(yī)療、旅游、交通等領(lǐng)域深入落地；另外一方面，百度智能云與跟AI技術(shù)的融合，得以在各個(gè)行業(yè)形成很多整體的定制化解決方案，這也是百度智能云在行業(yè)落地上的優(yōu)勢(shì)所在。

對(duì)于百度自身而言，智能云像是一個(gè)樞紐，領(lǐng)先的AI技術(shù)正在通過百度智能云輸送到各行各業(yè)，將百度AI戰(zhàn)略更好的落地到各應(yīng)用場(chǎng)景之中。

百度智能云是能力的樞紐，百度大腦則是AI技術(shù)的引擎。

據(jù)悉，百度大腦共開放了開放273項(xiàng) AI 能力，匯聚了265萬開發(fā)者，平均每1．2天新增或升級(jí)一項(xiàng)能力。

在落地上，百度大腦推出了十大創(chuàng)新產(chǎn)品，在AI同傳、增強(qiáng)人臉實(shí)名認(rèn)證、智能創(chuàng)作平臺(tái)等領(lǐng)域開放AI能力，加速 AI 場(chǎng)景化落地。此外，百度大腦還在金融、工業(yè)、能源、零售等諸多領(lǐng)域，通過AI能力賦能產(chǎn)業(yè)智能化，推動(dòng)AI技術(shù)等全景化落地。

百度AI能力的開放和應(yīng)用，離不開深度學(xué)習(xí)框架作為底層基礎(chǔ)。在今年的兩會(huì)上，百度董事長(zhǎng)兼首席執(zhí)行官李彥宏再次強(qiáng)調(diào)深度學(xué)習(xí)框架這一 “智能時(shí)代操作系統(tǒng)”的重要性。

從整個(gè)AI產(chǎn)業(yè)上來看，作為向下鏈接AI芯片，向上承接AI應(yīng)用的AI技術(shù)基礎(chǔ)設(shè)施，百度飛槳作為國內(nèi)首個(gè)開源開放、功能完備的產(chǎn)業(yè)級(jí)深度學(xué)習(xí)平臺(tái)，對(duì)國內(nèi)整個(gè)AI領(lǐng)域的發(fā)展都起著至關(guān)重要的作用。

根據(jù)IDC公布的一份研究報(bào)告顯示，在去年下半年深度學(xué)習(xí)框架平臺(tái)市場(chǎng)份額報(bào)告中，百度與 Google、Facebook 居于中國深度學(xué)習(xí)平臺(tái)市場(chǎng)綜合份額前三，百度與位列第一的谷歌幾乎持平，位居第二。

總體而言，從百度二次上市公布的招股書來看，作為真正意義上的“AI第一股”，諸多AI業(yè)務(wù)發(fā)展現(xiàn)狀的公示，頗有一番“秀肌肉”的意味。

從資本市場(chǎng)的表現(xiàn)來看，多位投資者認(rèn)為，百度在美股估值被低估是眾所周知的事實(shí)。

在美股資本市場(chǎng)，很多投資人對(duì)于百度的定位就是互聯(lián)網(wǎng)營銷公司，這意味著百度AI業(yè)務(wù)作為第二增長(zhǎng)曲線的價(jià)值，沒有很好的被體現(xiàn)出來，包括智能駕駛在內(nèi)的前沿業(yè)務(wù)價(jià)值尚未釋放。隨著百度近日將于港股二次上市，百度實(shí)力有望得到進(jìn)一步的重估。

事實(shí)上，隨著二次上市消息傳出，百度在二級(jí)市場(chǎng)的股價(jià)表現(xiàn)，也給予了積極反饋。3月9日晚間，港交所披露百度已通過聆訊。消息傳出后，百度當(dāng)日股價(jià)大漲13．58％。