繼無(wú)人車(chē)配送之后，無(wú)人機(jī)送外賣(mài)也正在加速變?yōu)楝F(xiàn)實(shí)。在剛剛結(jié)束不久的2021世界人工智能大會(huì)上，美團(tuán)就正式對(duì)外推出了外賣(mài)無(wú)人機(jī)，并與上海金山區(qū)政府簽約合作，共同打造全國(guó)首個(gè)城市低空物流運(yùn)營(yíng)示范中心。用不了多久，15分鐘送餐上門(mén)服務(wù)就將成真！

　　據(jù)悉，美團(tuán)無(wú)人機(jī)送餐服務(wù)項(xiàng)目打造歷時(shí)已久。早在2017年，美團(tuán)就啟動(dòng)了無(wú)人機(jī)配送研發(fā)，經(jīng)過(guò)長(zhǎng)達(dá)4年的發(fā)展投入，終于在近期取得重要成果。美團(tuán)的無(wú)人機(jī)送餐服務(wù)，將致力于解決3公里、15分鐘送達(dá)的低空物流網(wǎng)絡(luò)問(wèn)題，推動(dòng)外賣(mài)配送行業(yè)提速轉(zhuǎn)型發(fā)展。

　　眼下，外賣(mài)行業(yè)發(fā)展雖快，但最后3公里的配送問(wèn)題不少，包括配送慢、配送人力成本高、配送安全保障不足等，不僅讓消費(fèi)者體驗(yàn)不好，同時(shí)也給外賣(mài)電商企業(yè)帶來(lái)挑戰(zhàn)。在此背景下，無(wú)人機(jī)配送的出現(xiàn)恰好能為這些問(wèn)題解決帶來(lái)福音，利好顧客、商家和外賣(mài)員。

　　不過(guò)，對(duì)于這樣一個(gè)擁有廣闊前景和顯著意義的項(xiàng)目，網(wǎng)友們卻也提出了各自的擔(dān)憂。例如一些網(wǎng)友就擔(dān)心，美團(tuán)無(wú)人機(jī)常態(tài)化應(yīng)用后可能使得個(gè)人隱私蕩然無(wú)存，頭頂上時(shí)常有雙“眼睛”盯著自己，仿佛被企業(yè)監(jiān)視著。如果企業(yè)再將信息濫用，帶來(lái)的后果不堪設(shè)想。

　　同時(shí)也有網(wǎng)友對(duì)無(wú)人機(jī)配送的安全性表示關(guān)心。無(wú)人機(jī)配送的地區(qū)幾乎都是人流相對(duì)密集的商業(yè)或住宅區(qū)，如果無(wú)人機(jī)安全性、穩(wěn)定性等不足，出現(xiàn)墜機(jī)事故，無(wú)疑會(huì)嚴(yán)重威脅人身財(cái)產(chǎn)安全，同時(shí)也會(huì)引發(fā)相應(yīng)的糾紛。屆時(shí)這些問(wèn)題如何解決，網(wǎng)友們心存疑慮和不解。

　　當(dāng)然，無(wú)人機(jī)本身的安全也引得不少網(wǎng)友關(guān)注。他們認(rèn)為，無(wú)人機(jī)屬于高科技產(chǎn)品，價(jià)格不菲，這樣的產(chǎn)品在應(yīng)用中不免被一些不法分子盯上，比如直接綁架無(wú)人機(jī)倒賣(mài)等等。也就是說(shuō)，無(wú)人機(jī)送外賣(mài)時(shí)的自身安全也缺乏保障，這在一定程度上也會(huì)影響其正常應(yīng)用。

　　此外，最讓一些網(wǎng)友詬病的，還是無(wú)人機(jī)配送是否真的便捷了消費(fèi)者這一問(wèn)題。據(jù)美團(tuán)介紹，其無(wú)人機(jī)配送采用的是從基地到無(wú)人機(jī)外賣(mài)柜的過(guò)程，言下之意無(wú)法送貨上門(mén)，最后還是要消費(fèi)者到外賣(mài)柜自取，這讓很多人覺(jué)得雞肋。

　　綜上，無(wú)人機(jī)送外賣(mài)想法確實(shí)很好，前景也值得期待，但現(xiàn)階段所面臨的困難并不小。除了技術(shù)、成本等方面的阻礙外，應(yīng)用安全性、具體服務(wù)體驗(yàn)、用戶(hù)隱私保護(hù)、配套權(quán)責(zé)問(wèn)題等也都需要有關(guān)企業(yè)與部門(mén)關(guān)注考慮。總而言之，無(wú)人機(jī)送外賣(mài)前路漫漫，還需諸君共勉！

       來(lái)源：智能制造網(wǎng)