訂閱
糾錯(cuò)
加入自媒體
當(dāng)前位置： OFweek 氫能網(wǎng)   >   其他   >  正文

中國第二家出口氫能汽車的主機(jī)廠或是宇通？

OFweek氫能網(wǎng)訊：1月8日，斯里蘭卡正與中國進(jìn)行談判，協(xié)商進(jìn)口氫混合動(dòng)力公交車，用于升級(jí)島內(nèi)公共交通。這意味著國內(nèi)將繼2018年9月，飛馳汽車氫燃料電池汽車突破性出口馬來西亞后，迎來第二次氫能公交車出口。

斯里蘭卡國家運(yùn)輸和民航部長Ashoka Abeysinghe曾在媒體吹風(fēng)會(huì)上稱，正在與制造氫動(dòng)力公交車和混合動(dòng)力公交車的中國公司進(jìn)行討論，并已完成公交車采購計(jì)劃。Ashoka Abeysinghe表示，斯里蘭卡希望在未來28周內(nèi)加快這一進(jìn)程并開放招標(biāo)。

值得一提的是，宇通汽車ZK6125FCEVG1混合動(dòng)力公交車的身影同時(shí)出現(xiàn)在該則報(bào)道中。該款車型定位燃料電池城市客車，車身尺寸12000＊2550＊3555mm，整備質(zhì)量12200kg，對(duì)應(yīng)額定載客為89／10－29。

客車搭載由燃料電池和動(dòng)力電池組成的電－電混合動(dòng)力系統(tǒng)，其中額定50Kw的燃料電池系新源動(dòng)力提供的氫氧燃料電池，儲(chǔ)能裝置系鄭州宇通客車股份有限公司提供的鈦酸鋰蓄電池。為了避免由于行駛條件的變化導(dǎo)致燃料電池系統(tǒng)頻繁波動(dòng)，該車型總線配備動(dòng)力電池系統(tǒng)。

據(jù)稱，這種組合不僅可以確保燃料電池系統(tǒng)平穩(wěn)運(yùn)行，保證強(qiáng)大動(dòng)力和可靠性，還有助于降低客戶采購成本。

此外，該款車型還配備了宇通汽車最新推出的分布式車輪輪輞驅(qū)動(dòng)技術(shù)，使得車型在沒有差速器和其他齒輪設(shè)備的情況下，動(dòng)力傳輸效率仍得到顯著提升。

盡管暗示意味十足，但斯里蘭卡和中國方面均尚未對(duì)外確認(rèn)所購氫混合動(dòng)力車型將來自中國宇通。

近年來，由于旅游人數(shù)增加，島內(nèi)道路擁堵的情況顯示加劇。斯里蘭卡最近的一項(xiàng)政府調(diào)查顯示，預(yù)計(jì)到2030年，島上超60％人口將依靠公共交通工具前往首都科倫坡，因此斯里蘭卡方面正在尋求增加其公共交通基礎(chǔ)設(shè)施。

聲明： 本網(wǎng)站所刊載信息，不代表OFweek觀點(diǎn)�？帽菊靖寮瑒�(wù)經(jīng)書面授權(quán)。未經(jīng)授權(quán)禁止轉(zhuǎn)載、摘編、復(fù)制、翻譯及建立鏡像，違者將依法追究法律責(zé)任。

發(fā)表評(píng)論

共0條評(píng)論，0人參與

請(qǐng)輸入評(píng)論內(nèi)容...

請(qǐng)輸入評(píng)論/評(píng)論長度6~500個(gè)字

您提交的評(píng)論過于頻繁，請(qǐng)輸入驗(yàn)證碼繼續(xù)

  • 看不清，點(diǎn)擊換一張  刷新

暫無評(píng)論

暫無評(píng)論

    文章糾錯(cuò)
    x
    *文字標(biāo)題：
    *糾錯(cuò)內(nèi)容：
    聯(lián)系郵箱：
    *驗(yàn) 證 碼：

    粵公網(wǎng)安備 44030502002758號(hào)