電車匯消息:濰柴動力近日發(fā)布公告稱,已收到山東省國資委批覆,同意公司非公開發(fā)行不超過7．93億股新A股,募集資金不超過130億人民幣,投資燃料電池等項目。此次定增預(yù)案是濰柴動力一個月前公布的,山東省國資委迅疾批復(fù)也充分說明該方案得到了山東和國家層面的大力支持。

2020年12月24日,濰柴動力發(fā)布2020年度非公開發(fā)行 A 股股票預(yù)案,擬募資不超過130億元,全部用于投資燃料電池產(chǎn)業(yè)鏈建設(shè)項目、全系列國六及以上排放標準H平臺道路用高端發(fā)動機項目、大缸徑高端發(fā)動機產(chǎn)業(yè)化項目、全系列液壓動力總成和大型CVT動力總成產(chǎn)業(yè)化項目及補充流動資金等。其中燃料電池產(chǎn)業(yè)鏈建設(shè)項目有:氫燃料電池及關(guān)鍵零部件產(chǎn)業(yè)化項目,總投資7．12億元,擬使用募集資金5億元;固態(tài)氧化物燃料電池及關(guān)鍵零部件產(chǎn)業(yè)化項目,總投資15．13億元,擬使用募集資金5億元;燃料電池動力總成核心零部件研發(fā)及制造能力建設(shè)項目,總投資14．79億元,擬使用募集資金10億元。

根據(jù)濰柴動力在互動平臺的回復(fù),截止去年8月份,濰柴動力已建成2萬套級產(chǎn)能的燃料電池發(fā)動機及電堆生產(chǎn)線,配套濰柴動力氫燃料電池發(fā)動機的公交車已批量投放市場。據(jù)電車匯統(tǒng)計,2020年1-13批新能源汽車推薦目錄中,中國重汽、亞星客車、中通客車、宇通客車、秦星客車申報了搭載濰柴動力氫燃料電池系統(tǒng)的公交車,共計8款車型。

在濰柴動力此次項目資金的分配上,燃料電池項目計劃投入是37億元,氫燃料電池及關(guān)鍵零部件產(chǎn)業(yè)化項目是再新建2萬套氫燃料電池產(chǎn)能,氫燃料電池及關(guān)鍵零部件產(chǎn)業(yè)化項目新建10GWh鋰電池PACK產(chǎn)能和10萬套電驅(qū)動總成產(chǎn)能、混合動力及電控執(zhí)行機構(gòu)生產(chǎn)線1條、儲氫系統(tǒng)生產(chǎn)線1條,同時配套建設(shè)相應(yīng)實驗室。

值得關(guān)注的是,濰柴動力的固態(tài)氧化物燃料電池及關(guān)鍵零部件產(chǎn)業(yè)化項目,要新建3萬臺產(chǎn)能。固態(tài)氧化物燃料電池(簡稱SOFC),屬于第三代燃料電池,是目前幾種燃料電池中,理論能量密度最高的一種。被普遍認為是在未來會與質(zhì)子交換膜燃料電池(PEMFC)一樣得到廣泛普及應(yīng)用的一種燃料電池。雖然目前能為整車提供配套的燃料電池企業(yè)已經(jīng)有32家,但公開資料顯示,國內(nèi)涉足SOFC領(lǐng)域的僅有濰柴動力、中廣核集團、華清能源、晉煤集團、華科福賽、索弗克6家企業(yè)。

濰柴動力2020-2030戰(zhàn)略提出,“到2030年濰柴新能源業(yè)務(wù)要引領(lǐng)全球行業(yè)發(fā)展”,成為全球領(lǐng)先、擁有核心技術(shù)的新能源動力系統(tǒng)解決方案提供商,必須加快新能源產(chǎn)品的研發(fā)投入和生產(chǎn)建設(shè),新能源產(chǎn)業(yè)化是推動新能源產(chǎn)品開發(fā)和產(chǎn)業(yè)化落地的產(chǎn)業(yè)基礎(chǔ)。

目前,濰柴動力是全球氫燃料電池領(lǐng)軍企業(yè)加拿大巴拉德動力系統(tǒng)公司第一大股東,同時是全球固態(tài)氧化物燃料電池技術(shù)領(lǐng)導(dǎo)者英國錫里斯動力控股有限公司第一大股東,研發(fā)資源豐富,并逐步掌握新能源關(guān)鍵核心技術(shù)。

文章摘自 電車匯 20210129 發(fā)自北京