中美滑鐵盧，韓國氫燃料汽車一枝獨秀成世界第一
2021-02-05 15:58
香橙會
關(guān)注
自新冠疫情爆發(fā)以來，全球各國經(jīng)濟受到不同程度的沖擊，與此同時，2020年氫燃料電池汽車行業(yè)景氣度不斷提升。在這種機遇和挑戰(zhàn)之下，氫燃料電池汽車行業(yè)交了一份怎樣的答卷呢？香橙會研究院根據(jù)各官方機構(gòu)的最新數(shù)據(jù)，匯總了2020年全球氫車數(shù)據(jù)，并予以簡評。
我們的統(tǒng)計對象為中國、韓國、日本、美國、德國五個主要氫車導入國家——2019年，上述五國氫車保有量約占全球氫車保有量的98％。
1
銷量：中美“滑鐵盧”，韓國大增
2020年，全球共銷售氫燃料電池汽車9006臺，同比下滑9．1％。其中，美中兩國銷量慘遭腰斬，分別為937臺（同比減少55％）和1177臺（同比減少57％）；與美國受疫情拖累不同，中國主要是由于政策轉(zhuǎn)向及示范城市群的開展導致銷量延遲。
受益于政府的大力補貼，韓國氫車全年銷量達5823臺（同比＋39％），貢獻了當年全球銷量的65％。
日本與德國的氫車銷量情況較為溫和，分別售出761臺和308臺。
2
保有量：韓國成為世界第一
截止2020年底，全球氫車保有量為32535臺，較上一年度增加38％。其中，韓國氫車保有量從2019年的5083臺躍至10906臺，實現(xiàn)翻倍，一舉超越中美成為世界第一。
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