二、5G的優(yōu)勢和應(yīng)用場景

5G網(wǎng)絡(luò)技術(shù)能夠作為新一代物流行業(yè)的重要技術(shù)支撐，主要由于其具備具有以下優(yōu)勢：高速度數(shù)據(jù)傳輸、傳輸?shù)蜁r延、海量接入特性、按需組網(wǎng)、移動邊緣計算、網(wǎng)絡(luò)泛在能力高、功耗低、傳輸安全性高。

在5G的推動下，一方面核心技術(shù)例如人工智能、大數(shù)據(jù)與云計算、物聯(lián)網(wǎng)以及區(qū)塊鏈技的產(chǎn)品可以快速落地為新一代物流服務(wù)；另一方面，物流架構(gòu)中引入5G作為關(guān)鍵傳輸層技術(shù)，由于其無縫接入特性使得其他通信技術(shù)的業(yè)務(wù)可以被有效接入和融合。

5G在新一代物流行業(yè)中有很多應(yīng)用場景，比較常見的是全自動化運輸、智能倉儲還有增強現(xiàn)實應(yīng)用等等。全自動化運輸包括無人車快遞運輸、無人機配送等等，因為5G的低時延特性，這類場景在新一代物流中很常見；智能倉儲場景得益于5G的海量接入特性，大量物聯(lián)網(wǎng)設(shè)備將被無縫接入倉儲環(huán)境中，形成智能分揀、無人倉儲以及智能佩戴等等應(yīng)用；增強現(xiàn)實技術(shù)實現(xiàn)的場景包括協(xié)助員工完成分揀，協(xié)助快遞員識別門牌號等等。

這些應(yīng)用場景對于上游企業(yè)和廣大用戶可以體驗到更高的服務(wù)質(zhì)量，當(dāng)然需要企業(yè)投入更多的硬件資源，國家制定更加合理的法律約束，例如自動化駕駛相關(guān)的交通法規(guī)。

另外，5G在新一代物流行業(yè)中也有一些特殊的場景，以5G加速的物流數(shù)據(jù)計算平臺場景為例，在物流運輸過程中，GPS導(dǎo)航系統(tǒng)可以通過5G獲取遠(yuǎn)程云物流平臺提供的信息數(shù)據(jù)進行路徑規(guī)劃和故障避免。

在冷鏈供應(yīng)的物流體系中，節(jié)點可以通過5G連接遠(yuǎn)程云物流架構(gòu)實現(xiàn)溫度調(diào)控和物品跟蹤；在物流供應(yīng)鏈中，很多物流服務(wù)人員都需要使用終端設(shè)備，5G可以通過大數(shù)據(jù)中心和云計算服務(wù)實現(xiàn)即時分析，為客戶提供更加全面的物流服務(wù)；物流中有很多嵌入式設(shè)備，基于5G和數(shù)據(jù)計算平臺都可以對現(xiàn)實場景及時反饋，例如無人機配送。

5G促進了物流大數(shù)據(jù)和云計算平臺的發(fā)展，海量數(shù)據(jù)的來源將變得更加廣泛，不僅僅是上層應(yīng)用中，更會是任意一個物流節(jié)點，這些數(shù)據(jù)都可以被上傳云端數(shù)據(jù)庫，同時能夠被及時更新。

所以，在5G的作用下，無論是下游的物流企業(yè)還是上游的電商企業(yè)，還是作為客戶的廣大消費群體，既是數(shù)據(jù)的產(chǎn)生者，也是數(shù)據(jù)的搬運者，更是數(shù)據(jù)的得益者。

從這一點論述，5G顯然可以提升新一代物流行業(yè)的服務(wù)質(zhì)量和公信力。當(dāng)然，雖然5G可以促進物流大數(shù)據(jù)和云計算平臺的高效運轉(zhuǎn)，但是只能從數(shù)據(jù)傳輸質(zhì)量角度發(fā)揮作用，還需要大數(shù)據(jù)存儲策略和云計算服務(wù)方案的高效執(zhí)行，才能有所保障。

另外，數(shù)據(jù)安全一直是各行業(yè)關(guān)注的問題，物流也不例外，任何一家電商平臺無論在PC端和移動端，還是后臺系統(tǒng)都會有很多數(shù)據(jù)保護算法為相關(guān)應(yīng)用護航。

5G因為具有高帶寬特性，使得區(qū)塊鏈能夠更為高效地完成秘鑰計算和數(shù)據(jù)處理，和上游的電商平臺的安全方案一起維護物流體系的安全，能夠使得物流企業(yè)和消費用戶以及電商企業(yè)安心運轉(zhuǎn)。

基于5G支撐的區(qū)塊鏈技術(shù)能夠真實可靠地記錄和傳遞物流過程產(chǎn)生的資金信息、產(chǎn)品信息以及物流位置信息，5G技術(shù)可以保證信息傳遞過程的實時性和高效性，提升行業(yè)整體效率。

從這一角度講，區(qū)塊鏈技術(shù)維護了整個物流關(guān)系產(chǎn)業(yè)鏈的安全，促進了行業(yè)的發(fā)展，但是區(qū)塊鏈應(yīng)用對于硬件要求較高，例如需要使用到并行和分布式計算等等。推進物流企業(yè)的基礎(chǔ)設(shè)施和計算機資源建設(shè)是目前此應(yīng)用場景急需關(guān)心的問題。

當(dāng)然，我們相信5G它也不是一個一蹴而就的過程，它會沿著我們大致設(shè)想的曲線進入到物流的應(yīng)用，逐步發(fā)揮它的高速帶寬、海量接入、低時延優(yōu)勢，為我們創(chuàng)造更多高效的物流場景。

在剛剛結(jié)束的兩會上，有的專家代表就提出利用5G技術(shù)發(fā)展工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)。那么，我們物流行業(yè)是不是可以對標(biāo)學(xué)習(xí)工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)來發(fā)展物流互聯(lián)網(wǎng)，更好地服務(wù)上下游產(chǎn)業(yè)鏈，這是一個值得深入研究的長遠(yuǎn)課題。

借此機會，我謹(jǐn)建議，由中物聯(lián)裝備委發(fā)揮更大的領(lǐng)導(dǎo)作用，我們物流信息互通共享技術(shù)及應(yīng)用國家工程實驗室積極配合，聯(lián)合科研院所、技術(shù)專家、標(biāo)桿企業(yè)等主體，圍繞5G技術(shù)的行業(yè)應(yīng)用推廣，共同建設(shè)一個開放動態(tài)的研究生態(tài)圈，更好的抓住5G時代賦予智慧物流發(fā)展的新機遇和新空間。