英偉達(dá)：別質(zhì)疑，還是那個宇宙第一股！

英偉達(dá) (NVDA.O)北京時間5月29日凌晨，美股盤后發(fā)布 2026財年第一季度財報（截至 2025年4月），具體內(nèi)容如下： 1.核心經(jīng)營指標(biāo)：收入440.6億美元，符合預(yù)期（433.7億美元），其中季度環(huán)比增長47億美元，受數(shù)據(jù)中心業(yè)務(wù)和游戲業(yè)務(wù)的帶動

苦盡甘來，小鵬穩(wěn)了嗎？

A股還是嚴(yán)重低估了核電

文丨文雨 世界范圍內(nèi)正在掀起一場史無前例的核電產(chǎn)能大躍進(jìn)，如果進(jìn)展順利，全球電力產(chǎn)業(yè)將迎來繼風(fēng)電和光伏后的又一次世紀(jì)大變局。 【村村點火，戶戶冒煙】 核電現(xiàn)在到底有多猛？ 根據(jù)國際能源署在

-35℃直充技術(shù)顛覆革新，邢東鋰電引領(lǐng)低溫電池進(jìn)入“直充時代”！

當(dāng)南方地區(qū)沉浸于常溫電池的性能迭代時，北方寒區(qū)及特殊場景對低溫電池的需求也已呈井噴之勢。但是，困于0℃以下充電加熱時間長達(dá)2-3個小時、放電時間長導(dǎo)致壽命急速衰減的世紀(jì)難題，寒冷地區(qū)的新能源汽車滲透率增長緩慢

庫存“爆表”，價格戰(zhàn)“殺瘋”，車企上演“生死時速”？

引言 最近，汽車市場熱鬧得像一鍋煮沸的開水，咕嘟咕嘟冒泡不停。 一邊是車企們打得火熱的“價格戰(zhàn)”，那場面，簡直是“殺紅了眼”； 另一邊，資本市場被攪得天翻地覆，龍頭車企市值蒸發(fā)的數(shù)字，看得人直咂舌

中國新能源領(lǐng)導(dǎo)者，為何開始強(qiáng)推換電？

換電不再是簡單的補(bǔ)能方式之爭，而是基礎(chǔ)能源網(wǎng)絡(luò)的重要一環(huán)。 正文 最近寧德時代在港股上市敲鐘時，董事長、CEO曾毓群又給資本市場講了個新故事——不過這次的主角不是電池，而是換電

新一代CarPlay來了，但這里早沒了它的位置

導(dǎo)語 Introduction “我們不但善于破壞一個舊世界，我們還將善于建設(shè)一個新世界。” 跳票超過兩年的“新一代CarPlay”，突然就來了

百億固態(tài)電池項目更新！

維科網(wǎng)鋰電消息，5月26日，成都郫都區(qū)生態(tài)環(huán)境局發(fā)布公告，擬對“清陶固態(tài)電池西南產(chǎn)業(yè)基地項目”環(huán)境影響評價文件作出審批意見，公示期為2025年5月26日—2025年5月30日。公告顯示，清陶固態(tài)電池西

百億化工龍頭出手！又一上市鋰企易主

在經(jīng)歷前董事長“爆雷”被判刑等一系列變故后，尚緯股份（603333.SH）于日前正式完成易主。四川化工龍頭入主5月23日晚間，尚緯股份公告，公司控股股東李廣勝被司法拍賣的3600萬股股票已完成過戶登記

8天76款車型大降價，比亞迪、吉利、奇瑞等“搶攻”618

5月的車企“價格戰(zhàn)”來勢洶洶，8天76款車型大降價，多家車企開啟新一輪“價格戰(zhàn)”。這當(dāng)中當(dāng)屬奇瑞降價最狠，雖然是目前最晚宣布的車企，但卻是目前優(yōu)惠車型最多的車企，多達(dá)39款車型，降價幅度最高可達(dá)5.5

曝某新勢力國資股東醞釀罷免董事長！

5月28日，據(jù)Tech星球報道，哪吒汽車母公司合眾新能源汽車的國有投資方股東，醞釀動議召開董事會罷免方運(yùn)舟。方運(yùn)舟為哪吒汽車創(chuàng)始人，目前擔(dān)任公司董事長兼CEO。去年12月6日，哪吒汽車宣布張勇不再擔(dān)任CEO，轉(zhuǎn)任公司顧問，方運(yùn)舟兼任公司CEO

AMD 正式參評“維科杯·OFweek 2025汽車行業(yè) 創(chuàng)新產(chǎn)品獎”

維科杯· OFweek(第四屆)2025汽車行業(yè)年度評選(OFweek (4th)Car Awards 2025)由高科技行業(yè)門戶OFweek維科網(wǎng)主辦,OFweek電子工程、OFweek智能汽車、OFweek新能源汽車承辦

AI，618的新想象

 AI，正在深入而全面地影響與改變著傳統(tǒng)的商業(yè)模式。電商行業(yè)，亦不例外。不出意外的話，AI，將會成為未來電商的主戰(zhàn)場。對于每一個想要在這樣一個新戰(zhàn)場上獲勝的玩家們來講，只有不斷地?fù)肀�AI，只有不斷地用AI來改造自身，賦能自身，才能真正將自身的發(fā)展帶入到一個全新的發(fā)展階段

Nexperia 正式參評“維科杯·OFweek 2025汽車行業(yè) 創(chuàng)新產(chǎn)品獎”

維科杯· OFweek(第四屆)2025汽車行業(yè)年度評選(OFweek (4th)Car Awards 2025)由高科技行業(yè)門戶OFweek維科網(wǎng)主辦,OFweek電子工程、OFweek智能汽車、OFweek新能源汽車承辦

雙向發(fā)力，中國品牌開啟“內(nèi)外通吃”模式

市場格局不斷分化、國產(chǎn)豪華品牌競爭力增強(qiáng)、產(chǎn)能出海成為必然……2025年，中國汽車品牌將在“內(nèi)”“外”市場持續(xù)發(fā)力，實現(xiàn)雙線突圍

解碼中國四大家電巨頭的全球征途

外賣戰(zhàn)爭三部曲之二：財報發(fā)布，京東外賣的七問與七答

“（美團(tuán)）將不惜代價贏得競爭”，這是美團(tuán)創(chuàng)始人王興在剛剛舉行的一季度業(yè)績說明會上對當(dāng)前的外賣大戰(zhàn)的正面回答，也是沉默了超過2個月后，王興第一次正面回應(yīng)此事。 這比美團(tuán)高管此前的“掃進(jìn)歷史的垃圾堆”的發(fā)言，不知道高明了多少

榮耀400 Pro評測：續(xù)航佳且手感好的另類AI影像旗艦

不知道大家有沒有發(fā)現(xiàn)，如今安卓手機(jī)的影像旗艦機(jī)設(shè)計上幾乎是千篇一律，各個都是背面上方的圓環(huán)奧利奧造型，確實影像畫質(zhì)有著明顯提升，但外觀顏值和握持手感基本都是全面退步，食指頂在凸起的圓環(huán)Deco外側(cè)別提有多難受了

iQOO Neo10 Pro+體驗：手機(jī)領(lǐng)頭，iQOO構(gòu)筑全家桶生態(tài)體驗

日前，iQOO帶來了新品iQOO Neo10 Pro+，驍龍8至尊版芯片、2K珠峰屏、6800mAh藍(lán)海電池、120W閃充等一系列配置讓它在中端市場極具競爭力。而除了iQOO Neo10 Pro+之外

被小米裝到了，汽車業(yè)務(wù)狂飆，盧偉冰：一個能打的都沒有

YU7不影響SU7銷量 ” 作者｜王磊 編輯｜秦章勇 被小米裝到了。 5月27日，小米集團(tuán)公布2025年第一季度財報，數(shù)據(jù)相當(dāng)亮眼，按照小米集團(tuán)總裁盧偉冰的說法，又是一份小米史上最強(qiáng)的單季度財報