5 月 15 日，在剛剛結(jié)束的新品發(fā)布會上，INAIR 正式推出了全新一代 AI 空間計(jì)算機(jī) —— INAIR 2 Elite Suite 全能套裝，沒有厚重的頭戴，也不強(qiáng)調(diào)完
消費(fèi)電子 | 2025-05-21 10:46 評論日產(chǎn)熬過了20多年來最糟糕的一個(gè)財(cái)年。 近日，日產(chǎn)公布了2024財(cái)年最終財(cái)務(wù)數(shù)據(jù)。該財(cái)年合并凈銷售額為12.6萬億日元，同比下滑0.4%；營業(yè)利潤僅698億日元，同比暴跌87.7%；凈虧損達(dá)6709億日元，與上一財(cái)年4266億日元的凈利潤相比，下滑幅度高達(dá)257.3%
新能源汽車 | 2025-05-21 10:26 評論發(fā)展超快充技術(shù)需要平衡好車輛技術(shù)、電池技術(shù)、充電設(shè)備、電網(wǎng)支持、熱管理、安全措施、成本等多方面，且目前市場上支持的車輛和設(shè)施還很少，想實(shí)現(xiàn)大規(guī)模推廣應(yīng)用還需較長時(shí)間的市場沉淀。在這個(gè)言必談“快充”甚至“超充”的時(shí)代，如何確保動力電池的安全與可靠性再度成為了業(yè)界人士關(guān)心的議題
鋰電 | 2025-05-21 10:18 評論在2024年取得輿論和銷量勝利的純視覺技術(shù)，只火了1年，就難以延續(xù)了。這并非是最近各大車企的輿論爭斗，而是被最新的銷量數(shù)據(jù)所支撐。五一假期過后，車市隨著氣溫的不斷升高，陸續(xù)進(jìn)入了每年的傳統(tǒng)淡季。最
新能源汽車 | 2025-05-21 10:17 評論5月19日晚間，萬潤新能（688275.SH）公告，公司近日與寧德時(shí)代簽訂《業(yè)務(wù)合作協(xié)議》，由公司按照協(xié)議約定供應(yīng)量向?qū)幍聲r(shí)代提供符合要求的磷酸鐵鋰產(chǎn)品，2025年5月-2030年預(yù)計(jì)總供貨量約132
鋰電 | 2025-05-21 10:14 評論一款真正專注于“游戲”的手機(jī)。 時(shí)間臨近年中，iQOO也是進(jìn)入密集的新品發(fā)布期，在上個(gè)月發(fā)了iQOO Z10系列后，轉(zhuǎn)頭iQOO Neo10系列又來了。作為“搞機(jī)
通信 | 2025-05-21 10:00 評論5月20日，三生制藥發(fā)布公告，公司及附屬子公司沈陽三生、三生國健與輝瑞簽署協(xié)議，向輝瑞獨(dú)家授予突破性PD-1/VEGF雙特異性抗體SSGJ-707在全球（不包括中國大陸）的開發(fā)、生產(chǎn)、商業(yè)化權(quán)利。
醫(yī)療科技 | 2025-05-21 09:37 評論前言： [具身大腦]逐漸在市場上獲得更多關(guān)注。其根本原因在于，國內(nèi)[具身大腦]的發(fā)展尚有限，缺乏一個(gè)面向機(jī)器人行業(yè)、產(chǎn)品級別的[具身大腦]。 然而，大腦能力的缺失將嚴(yán)重限制機(jī)器人自主決策的智能能力
人工智能 | 2025-05-21 09:27 評論在自動駕駛系統(tǒng)中，點(diǎn)云技術(shù)作為三維空間感知的核心手段，為車輛提供了精確的距離和形狀信息，從而實(shí)現(xiàn)目標(biāo)檢測、環(huán)境建模、定位與地圖構(gòu)建等關(guān)鍵功能。那所謂的“點(diǎn)云”，到底是個(gè)啥？對自
人工智能 | 2025-05-21 09:26 評論“非洲手機(jī)之王”傳音控股，遭遇至暗時(shí)刻。 根據(jù)此前披露的2024年年報(bào)顯示，2024年傳音控股實(shí)現(xiàn)營收687.2億，營收增速為10.31%，實(shí)現(xiàn)凈利潤55.49億，凈利增速僅為0.22%
消費(fèi)電子 | 2025-05-21 09:24 評論近日，據(jù)外媒報(bào)道，由于全球電動汽車需求放緩，松下控股調(diào)整了電池生產(chǎn)計(jì)劃。網(wǎng)頁截圖松下控股首席執(zhí)行官 Yuki Kusumi 表示，公司將推遲在美國建立第三家電池廠，并專注于在美國堪薩斯州第二家工廠的投產(chǎn)
鋰電 | 2025-05-21 09:15 評論智能駕駛才是特斯拉的未來。 恰逢特斯拉推出 Cybertruck 置換服務(wù)后，車主在社交平臺 X 透露，一輛售價(jià)為 10 萬美元的 2024 款 Cybertruck AWD Foundation Series，在行駛 14550 英里后，官方給出 6.63 萬美元的置換估價(jià)
新能源汽車 | 2025-05-21 09:15 評論關(guān)鍵是“走出音箱”。 連跌四年的智能音箱行業(yè)，只能將希望寄托在AI大模型身上？ 洛圖科技公布的《中國智能音箱零售市場月度追蹤》報(bào)告顯示，2024年中國智能音箱市場銷量為1570萬臺，同比下降25.6%，銷售額為42億元，同比下降29.4%
人工智能 | 2025-05-21 09:14 評論5月20日中午，金龍羽（002882.SZ）集團(tuán)發(fā)布消息稱，該公司成功與客戶簽訂無人機(jī)用高能量密度固態(tài)電芯采購訂單，該訂單所采購的電芯為EC01系列超能固態(tài)電芯，能量密度高達(dá)500Wh/kg。訂單約定，一年內(nèi)采購十萬支電芯產(chǎn)品，這標(biāo)志著金龍羽在高性能定制化鋰電池領(lǐng)域邁向新高度
鋰電 | 2025-05-21 09:14 評論5月20日，寧德時(shí)代（港交所股票代碼：03750.HK）在香港聯(lián)交所主板正式掛牌上市。圖：寧德時(shí)代港交所上市在港交所，寧德時(shí)代的發(fā)行價(jià)為263港元，高開12.55%，報(bào)296港元，盤中最高觸及311.40港元/股，最終收于306.20港元/股，漲幅16.43%，當(dāng)前總市值為1.39萬億港元
鋰電 | 2025-05-21 09:12 評論文｜劉俊宏 編｜王一粟 1981年，IBM無意間將自己的對手送上了“神壇”。 一開始，IBM只是想撮合微軟和英特爾設(shè)計(jì)PC來對抗蘋果。為了給蘋果“制造”更多競爭者，時(shí)任IBM中層經(jīng)理的埃斯特利奇公開了BIOS（基本輸入輸出系統(tǒng)）的源代碼
人工智能 | 2025-05-21 09:07 評論繼“競價(jià)排名”之后，關(guān)于百度的商業(yè)化爭議又多了一條！ 近期，百度地圖在 3D 車道級導(dǎo)航界面植入“累了困了喝東鵬特飲”等巨幅廣告，
物聯(lián)網(wǎng) | 2025-05-21 09:05 評論“沒有成功的企業(yè)，只有時(shí)代的企業(yè)。” 在當(dāng)下的汽車領(lǐng)域，吉利汽車，絕對是傳統(tǒng)車勢力在變革時(shí)期實(shí)現(xiàn)轉(zhuǎn)型的最成功案例。 最新產(chǎn)銷數(shù)據(jù)顯示，4月傳統(tǒng)車企中，吉利汽車以53%的同比
新能源汽車 | 2025-05-21 09:02 評論在半導(dǎo)體行業(yè)步入“后摩爾時(shí)代” 的當(dāng)下，芯片制程工藝的物理極限倒逼技術(shù)創(chuàng)新轉(zhuǎn)向封裝領(lǐng)域。先進(jìn)封裝技術(shù)憑借其突破傳統(tǒng)封裝的高密度集成、高性能優(yōu)化及成本優(yōu)勢，成為推動 AI、HPC、5G 等前沿領(lǐng)域發(fā)展的核心引擎
電子工程 | 2025-05-21 08:56 評論
