在 AI 浪潮席卷下,廚電行業(yè)正經(jīng)歷著深刻變革。 AWE 2025期間,萬得廚對(duì)外首次發(fā)布了wan AiOS 1.0組織體超智能系統(tǒng)——通過AI技術(shù)能夠幫助全球家庭實(shí)現(xiàn)從健康檢測(cè)、膳食推薦,到食材即時(shí)配送,再到一步烹飪、營養(yǎng)總結(jié)的個(gè)性化健康膳食管理
人工智能 | 2025-05-12 10:29 評(píng)論4月底電力設(shè)備行業(yè)呈現(xiàn)“冷熱分化”態(tài)勢(shì):光伏產(chǎn)業(yè)鏈價(jià)格持續(xù)下行,市場(chǎng)情緒轉(zhuǎn)弱;特高壓建設(shè)加速推進(jìn),二季度投資力度加大;風(fēng)電、儲(chǔ)能、氫能等細(xì)分領(lǐng)域政策與項(xiàng)目密集落地,新興技術(shù)及人形機(jī)器人領(lǐng)域進(jìn)展活躍
太陽能光伏 | 2025-05-12 09:43 評(píng)論功率芯片大廠在2024年全面掉出了全球排名前十的陣營。根據(jù)Gartner的數(shù)據(jù),美光和聯(lián)發(fā)科的高成長,在2024年的統(tǒng)計(jì)中成功替代德州儀器、意法半導(dǎo)體,上榜全球TOP10。 全球排名變動(dòng)的背后,是汽車和工業(yè)市場(chǎng)銷售疲軟導(dǎo)致
電子工程 | 2025-05-11 09:56 評(píng)論鈞達(dá)股份的上市速度之快,幾乎顛覆了資本市場(chǎng)對(duì)IPO常規(guī)節(jié)奏的認(rèn)知。 文 / NE-SALON新能薈 5月8日,光伏電池片龍頭鈞達(dá)股份以22.15港元的發(fā)行價(jià)登陸港交所,成為首家“A+H”上市的中國光伏電池企業(yè)
太陽能光伏 | 2025-05-09 16:09 評(píng)論文|恒心 來源|博望財(cái)經(jīng) 2025年5月7日,吉利發(fā)布公告,向旗下高端新能源品牌極氪提交非約束性私有化報(bào)價(jià)函,計(jì)劃以每股2.566美元或每股美國存托股票(ADS)25.66美元的價(jià)格,收購其尚未持有的34.3%股份
新能源汽車 | 2025-05-09 15:49 評(píng)論芝能智芯出品 2025年第一季度,中芯國際交出一份亮眼的財(cái)報(bào)——營收同比增長29.4%、凈利潤同比大增166.5%、晶圓銷量增長27.7%、產(chǎn)能利用率升至89.6%。 然而
電子工程 | 2025-05-09 14:49 評(píng)論日前,美的“太子”何劍鋒準(zhǔn)備再砸近20億元,包攬顧家家居的定增,將進(jìn)一步鞏固控制權(quán)。 2024年1月,何劍鋒以百億元代價(jià)入主顧家家居,手中控制的上市企業(yè)增至3家。進(jìn)入公司后,何劍鋒著手優(yōu)化調(diào)整管理層,派出有美的集團(tuán)工作背景的鄺廣雄擔(dān)任董事長
智能家居 | 2025-05-09 14:29 評(píng)論2025年4月,西班牙新車市場(chǎng)保持強(qiáng)勁增長態(tài)勢(shì),整體同比增長7.1%,新能源車占比顯著攀升至16.2%。 在傳統(tǒng)歐洲品牌整體表現(xiàn)參差的背景下,現(xiàn)代和起亞等韓系品牌異軍突起,而名爵與比亞迪等中國品牌則延續(xù)強(qiáng)勁增勢(shì),顯著擴(kuò)大市場(chǎng)份額
新能源汽車 | 2025-05-09 14:28 評(píng)論白電行業(yè)正經(jīng)歷著“周期性調(diào)整”與“結(jié)構(gòu)性變革”的雙重沖擊,而美的、海爾、格力三巨頭的競(jìng)爭(zhēng)變量,正從內(nèi)部業(yè)務(wù)結(jié)構(gòu)延伸至整個(gè)產(chǎn)業(yè)生態(tài)的重構(gòu)能力。 原創(chuàng)
智能家居 | 2025-05-09 14:03 評(píng)論2025年4月,英國新車市場(chǎng)遭遇寒潮,同比下滑10.4%,多年來首現(xiàn)連續(xù)回調(diào)之勢(shì)。在整體市場(chǎng)低迷的背景下,電動(dòng)車細(xì)分市場(chǎng)卻逆勢(shì)上漲,比亞迪等中國品牌異軍突起。 我們從英國市場(chǎng)銷量結(jié)構(gòu)、品牌競(jìng)爭(zhēng)格
新能源汽車 | 2025-05-09 13:41 評(píng)論2025年上海車展,智駕不再是車企宣傳重點(diǎn),也少了雷總這樣的話題人物,車展已經(jīng)回歸到了認(rèn)真講產(chǎn)品、技術(shù)、戰(zhàn)略的主旋律,當(dāng)然除了那些強(qiáng)勢(shì)的自主品牌以外,本屆上海車展也是這些合資品牌在中國市場(chǎng)的“分水嶺之戰(zhàn)”
新能源汽車 | 2025-05-09 13:38 評(píng)論百濟(jì)神州“盈利之年”來了? 來源|醫(yī)藥研究社 百濟(jì)神州“要賺錢”,不是說說而已,數(shù)據(jù)是實(shí)打?qū)嵉摹? 5月7日晚間,百濟(jì)神州公布了一季報(bào)。2025
醫(yī)療科技 | 2025-05-09 13:36 評(píng)論想賺錢,要么賣得貴要么賣得多。 五一假期剛剛結(jié)束,各大車企第一季度財(cái)報(bào)也相繼出爐。 曠日持久的價(jià)格戰(zhàn)終于在財(cái)報(bào)營收上體現(xiàn)出負(fù)面影響,包括上汽集團(tuán)、長城汽車、長安汽車、廣汽集團(tuán)、賽力斯在內(nèi)的多家中國車企集體下滑,僅比亞迪一家營收保持正增長
新能源汽車 | 2025-05-09 11:41 評(píng)論導(dǎo)語:以技術(shù)護(hù)城河、財(cái)務(wù)韌性、全球化戰(zhàn)略三大支柱“逆周期蓄力”,通威股份的突圍路徑,既是中國光伏產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí)的縮影,也為全球能源轉(zhuǎn)型提供了“中國方案”。
太陽能光伏 | 2025-05-09 11:41 評(píng)論“SAF是航空業(yè)脫碳的唯一現(xiàn)實(shí)選擇,但買單者必須跨越成本鴻溝。”空客CEO傅里的觀點(diǎn)直指行業(yè)痛點(diǎn)。國際航空運(yùn)輸協(xié)會(huì)(IATA)預(yù)測(cè),到2050年,SAF需滿足65%的航空減排需求,市場(chǎng)規(guī)模或達(dá)7520億美元
環(huán)保 | 2025-05-09 11:33 評(píng)論蘋果的Vision Pro是2023年發(fā)布,2024年開售,關(guān)于它的下一代產(chǎn)品也開始受到關(guān)注,本期的銳評(píng),我們就此展開討論。Vision Pro的現(xiàn)狀蘋果在WWDC 2023上正式發(fā)布了Vision
可穿戴設(shè)備 | 2025-05-09 11:27 評(píng)論最近一段時(shí)間,中國外賣市場(chǎng)可謂是你方唱罷我登場(chǎng),在京東全面布局外賣戰(zhàn)局之后,各家外賣巨頭也可謂是全面下場(chǎng),美團(tuán)無疑是當(dāng)仁不讓,在一段時(shí)間之后,阿里也最終入局,淘天聯(lián)手餓了么全面布局外賣戰(zhàn)場(chǎng),阿里入局外
物聯(lián)網(wǎng) | 2025-05-09 11:22 評(píng)論海南鈞達(dá)于2025年4月28日啟動(dòng)全球發(fā)售,擬發(fā)行6343.23萬股H股,發(fā)售價(jià)區(qū)間為每股20.40港元至28.60港元,預(yù)期5月8日在香港聯(lián)交所主板掛牌交易。本次發(fā)售中,香港公開發(fā)售占10%(634.33萬股),國際發(fā)售占90%(5708.9萬股),另設(shè)15%超額配股權(quán)
太陽能光伏 | 2025-05-09 11:16 評(píng)論