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阿里產(chǎn)業(yè)AI:三駕馬車、一個(gè)飛輪

產(chǎn)業(yè)AI作為核心引擎,驅(qū)動(dòng)數(shù)據(jù)和業(yè)務(wù)發(fā)展的飛輪,推動(dòng)業(yè)務(wù)價(jià)值快速增長(zhǎng)。阿里云數(shù)據(jù)智能總經(jīng)理曾震宇解讀了產(chǎn)業(yè)AI的關(guān)鍵要素和應(yīng)用場(chǎng)景。

機(jī)器人 | 2019-04-08 09:09 評(píng)論

寄云科技董事長(zhǎng)時(shí)培昕:深耕石化業(yè) 大數(shù)據(jù)發(fā)力正當(dāng)時(shí)

3月28日,寄云科技董事長(zhǎng)時(shí)培昕接受中國(guó)化工報(bào)記者專訪,就大數(shù)據(jù)、工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)在石油和化工行業(yè)中的落地途徑和應(yīng)用前景進(jìn)行了探討。

智能制造 | 2019-04-04 17:29 評(píng)論

寄云科技董事長(zhǎng)時(shí)培昕:深耕石化業(yè) 大數(shù)據(jù)發(fā)力正當(dāng)時(shí)

3月28日,寄云科技董事長(zhǎng)時(shí)培昕接受中國(guó)化工報(bào)記者專訪,就大數(shù)據(jù)、工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)在石油和化工行業(yè)中的落地途徑和應(yīng)用前景進(jìn)行了探討。

工控 | 2019-04-04 17:29 評(píng)論

吳迎秋對(duì)話陳安寧:福特一切優(yōu)勢(shì)都要圍繞中國(guó)市場(chǎng)需求

進(jìn)入2019年,中國(guó)車市依然延續(xù)著2018的低迷態(tài)勢(shì)。在這樣的大背景下,一些跨國(guó)車企開始了主動(dòng)調(diào)整,其中就包括福特汽車公司。

智能汽車網(wǎng) | 2019-04-04 11:38 評(píng)論

國(guó)內(nèi)超快激光市場(chǎng)發(fā)展迅速 尚需解決兩大難題

近年來(lái),超快激光已成為激光產(chǎn)業(yè)一個(gè)強(qiáng)有力的增長(zhǎng)點(diǎn),皮秒、飛秒激光器在工業(yè)市場(chǎng)的覆蓋率也在逐步提高,越來(lái)越多的企業(yè)開始進(jìn)入這一領(lǐng)域。在不久前舉辦的慕尼黑上海光博會(huì)上可看出,超快激光器成了展示率最高的產(chǎn)品之一,這也體現(xiàn)了超快激光未來(lái)廣闊的發(fā)展空間。

激光 | 2019-04-04 11:11 評(píng)論

5G走向生活,6G布局研發(fā)

2019年被稱作5G應(yīng)用元年,或許還會(huì)成為6G研發(fā)元年。3月24日至26日,各國(guó)200多位頂尖無(wú)線通信專家齊聚芬蘭萊維(Levi),參加由芬蘭奧盧大學(xué)主辦的全球首個(gè)6G峰會(huì)。峰會(huì)主旨是“為6G到來(lái)鋪平道路”。

光通訊 | 2019-04-04 08:38 評(píng)論

facecar體驗(yàn)創(chuàng)新總監(jiān)朱佳明:探索黑科技與人機(jī)體驗(yàn)的完美融合

近年來(lái),很多車企開始展示它們的“智能駕駛艙”,受到了很多用戶的追捧。智能汽車正成為一種行業(yè)趨勢(shì),物聯(lián)網(wǎng)和AI技術(shù)的發(fā)展也讓手機(jī)和汽車交互成為了一種現(xiàn)實(shí)。

智能汽車網(wǎng) | 2019-04-03 11:10 評(píng)論

5G帶來(lái)產(chǎn)業(yè)升級(jí),電磁屏蔽難題該如何解決?

OFweek電子工程網(wǎng)編輯采訪了萊爾德高性能材料首席執(zhí)行官?gòu)垥匀翰┦亢腿R爾德高性能材料市場(chǎng)及產(chǎn)品管理副總裁周小古,他們給大家介紹了萊爾德在高性能材料上的優(yōu)勢(shì)和應(yīng)用及對(duì)中國(guó)市場(chǎng)的期待。

電子工程 | 2019-04-03 09:31 評(píng)論

大通激光:立足實(shí)際應(yīng)用需求 研發(fā)高度定制化產(chǎn)品

在大通激光數(shù)十年的發(fā)展歷程中積累了深刻的認(rèn)識(shí),每一種應(yīng)用都有自身差異化的最佳參數(shù)選擇。因此,可以根據(jù)實(shí)際細(xì)分應(yīng)用來(lái)設(shè)計(jì)相應(yīng)的特殊激光器。張永方認(rèn)為,隨著產(chǎn)業(yè)的進(jìn)一步發(fā)展成熟,產(chǎn)品在定制化、個(gè)性化上要求將會(huì)更高。

激光 | 2019-04-03 09:10 評(píng)論

百度與多方成立新自動(dòng)駕駛公司 李彥宏談智能網(wǎng)聯(lián)汽車的三種境界

日前,百度宣布與先導(dǎo)控股、湖南湘江發(fā)展集團(tuán)、智能科技創(chuàng)新中心共同成立湖南阿波羅智行科技公司。

機(jī)器人 | 2019-04-02 15:24 評(píng)論

李彥宏:基礎(chǔ)設(shè)施智能網(wǎng)聯(lián)化與自動(dòng)泊車之后 終將迎來(lái)無(wú)人駕駛

智能網(wǎng)聯(lián)汽車有三境界:第一種境界是基礎(chǔ)設(shè)施的智能網(wǎng)聯(lián)化,不是汽車本身,當(dāng)今的交通正在智能網(wǎng)聯(lián)化;第二種境界簡(jiǎn)單的講,可以叫自動(dòng)泊車,或者叫最后一公里的無(wú)人駕駛;第三種境界,就是大家都向往的無(wú)人駕駛的時(shí)代。

機(jī)器人 | 2019-04-02 14:09 評(píng)論

2019 IT領(lǐng)袖峰會(huì):遇見5G和AI主導(dǎo)的新未來(lái)

在5G和AI雙核驅(qū)動(dòng)下,各行業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí)門檻在降低,產(chǎn)業(yè)互聯(lián)網(wǎng)進(jìn)入快車道;借助產(chǎn)業(yè)互聯(lián)網(wǎng),傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)單腳跳將變成了和互聯(lián)網(wǎng)協(xié)作的雙腿走。

工控 | 2019-04-02 10:25 評(píng)論

維宏股份:持續(xù)性研發(fā)投入 深耕運(yùn)動(dòng)控制領(lǐng)域

與展會(huì)中大多數(shù)參展企業(yè)不大一樣,作為一家技術(shù)導(dǎo)向型企業(yè),維宏股份一直以來(lái)致力于軟件系統(tǒng)部分的研發(fā),是國(guó)內(nèi)運(yùn)動(dòng)控制領(lǐng)域的佼佼者。趙東京表示,在本次展會(huì)上,維宏股份整體上圍繞著光纖激光切割機(jī)的核心部件進(jìn)行了展示,目的是給光纖切割機(jī)生產(chǎn)廠家提供方便。

激光 | 2019-04-02 10:15 評(píng)論

對(duì)標(biāo)X86和ARM架構(gòu),RISC-V迎來(lái)絕佳的發(fā)展機(jī)遇

近日,OFweek電子工程網(wǎng)編輯采訪了晶心科技總經(jīng)理林志明與晶心科技技術(shù)長(zhǎng)蘇泓萌,他們給大家講述了RISC-V能快速發(fā)展的驅(qū)動(dòng)力及晶心科技為企業(yè)提供的技術(shù)支持。

電子工程 | 2019-04-02 09:35 評(píng)論

馬化騰:5G和AI雙核驅(qū)動(dòng)產(chǎn)業(yè)互聯(lián)網(wǎng)進(jìn)入“快車道”

馬化騰提到,5G能幫助更多的AI落地,而AI可以令5G在使用中更高效更靈活,邊緣計(jì)算變得更加重要。而5G商用可能會(huì)帶來(lái)一個(gè)全新的產(chǎn)業(yè)互聯(lián)網(wǎng)。

機(jī)器人 | 2019-04-01 15:51 評(píng)論

南京智能制造研究院何斌:打造協(xié)同仿真平臺(tái) 讓智能制造更具“工匠精神”

智能制造看似是一個(gè)宏大的話題,但往細(xì)處看,卻有著萬(wàn)變不離其宗的核心:工業(yè)軟件,而工業(yè)軟件最關(guān)鍵的用途便是仿真設(shè)計(jì)。

工控 | 2019-04-01 15:14 評(píng)論

業(yè)界普遍看衰半導(dǎo)體 英特爾卻瞄準(zhǔn)了3000億美金的大未來(lái)

英特爾始終放眼長(zhǎng)遠(yuǎn),一以貫之地投資創(chuàng)新,2018年研發(fā)支出達(dá)到135億美元,在半導(dǎo)體行業(yè)排名第一,資本性支出達(dá)到152億美元。

新材料 | 2019-04-01 09:49 評(píng)論

中國(guó)想要邁入工業(yè)4.0,到底還缺哪股風(fēng)?

工業(yè)4.0能夠?yàn)橹圃鞓I(yè)帶來(lái)翻天覆地的變化,當(dāng)然其實(shí)現(xiàn)的難度也與最終能夠達(dá)成的巨大優(yōu)勢(shì)成正比。那么想要實(shí)現(xiàn)工業(yè)4.0到底需要什么?

工控 | 2019-04-01 09:42 評(píng)論

沈暉:威馬年內(nèi)沖新造車交付冠軍,3年后價(jià)格優(yōu)勢(shì)超燃油車

在經(jīng)歷過(guò)一些與預(yù)期有所出入的事件之后,沈暉的自信心并未受到太多影響。只是在展現(xiàn)自信時(shí),他的語(yǔ)言表達(dá)變得不再那么直接,而是更加具有“藝術(shù)性”。

新能源汽車 | 2019-04-01 09:01 評(píng)論

圖靈獎(jiǎng)獲得者Yoshua Bengio:抵制殺手機(jī)器人 AI不該成為軍備競(jìng)賽

Yoshua Bengio是人工智能的造物者之一,但是他擔(dān)心,如果“殺手機(jī)器人”落入壞人之手,這一創(chuàng)新可能會(huì)導(dǎo)致黑暗的未來(lái)。

機(jī)器人 | 2019-04-01 08:52 評(píng)論
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