近日，上汽召開了新能源發(fā)布會，一石激起千層浪。 作為最大的汽車集團，上汽攪局動力電池，并披露了不俗的成績。 如果上汽能按照計劃推進，則猶如一箭雙雕，準確擊中了比亞迪和寧德時代的軟肋，這個軟肋是所有磷酸鐵鋰電池和三元里鋰電池企業(yè)的軟肋
新能源汽車 | 2024-05-28 09:44 評論出品：嘿電HIEV作者：梁非凡 “今年保時捷銷量大跌，純電車型根本賣不動，緊跟著就是車價跳水，虧本賣車。” 入華二十四載，保時捷作為中產階級身份的象征，向來都是高溢價、不愁賣的豪華品牌代表
新能源汽車 | 2024-05-28 09:43 評論越卷越好。 2008年，京東首次舉辦了618年中促銷活動。從那一刻開始，618逐步成為了所有電商平臺爭相追捧的促銷節(jié)點。在過去的十多年里，電商平臺們?yōu)?18賦予了許多新玩法，比如預售制、百億補貼等等
通信 | 2024-05-28 09:41 評論近期，3個鈉電池項目接連簽約落地，合計總投資100億元。 宣城市 據多家媒體報道，5月21日，安徽省宣城市投資促進局發(fā)布《東漸數(shù)能鈉電電芯、鈣鈦礦異質結疊層電池量產線項目》招商信息
鋰電 | 2024-05-28 09:39 評論前言： AI大模型對算力的日益增長的需求持續(xù)推動英偉達業(yè)績的顯著提升：其股價呈現(xiàn)瘋狂上漲態(tài)勢，營收規(guī)模翻倍增長。 作者 | 方文三 圖片來源 | 網 絡
電子工程 | 2024-05-28 09:25 評論無人駕駛迎來商業(yè)化？ 作者 | 劉亮 編輯 | 趣解商業(yè) 沉寂已久的Robotaxi（無人駕駛出租車）賽道，近期“好消息”不斷。 馬斯克訪華后，關于特斯拉FSD（全
新能源汽車 | 2024-05-27 17:50 評論來源 | 伯虎財經（bohuFN） 作者 | 漫步恒天 兒童電話手表賽道似乎從不缺少對創(chuàng)新的熱情。 從最初的通話、定位基礎功能到微聊、拍照，再到健康監(jiān)測、運動記錄、乃至構建自家品牌獨立生態(tài)，行業(yè)在十年里呈現(xiàn)出高頻的技術迭代
通信 | 2024-05-27 17:38 評論作者：泰羅，編輯：小市妹 據財聯(lián)社報道，美東時間周五，美國制藥巨頭禮來公司宣布，將追加53億美元的投資，擴大其印第安納州布恩縣黎巴嫩地區(qū)制造基地的產能，以滿足市場對減肥藥Zepbound和糖尿病藥物Mounjaro的需求
醫(yī)療科技 | 2024-05-27 16:26 評論GLP-1的產能緊缺，早已不是什么秘密。 過去幾年，GLP-1斷貨的消息，在全球各個國家不斷流傳。例如，早在2022年4月，澳大利亞藥物管理局開始不斷收到，來自患者及醫(yī)生群體反饋的Ozempic短缺信息
醫(yī)療科技 | 2024-05-27 16:07 評論在結直腸癌早篩領域，Exact Sciences是當之無愧的老大。作為唯一獲FDA批準上市的糞便檢測手段，其早篩產品Cologuard在2023年的銷售額達到了18.64億美元。 巨大的市場，吸引了諸多虎視眈眈的后來者
醫(yī)療科技 | 2024-05-27 16:06 評論5月22日，據澳門特區(qū)政府新聞局消息，澳門特區(qū)、橫琴粵澳深度合作區(qū)(簡稱“深合區(qū)”)22日分別與寧德時代新能源科技股份有限公司(簡稱“寧德時代”)簽
鋰電 | 2024-05-27 15:14 評論（本篇文章共1065字，閱讀時間約4分鐘） 圖源：AI生成 在下個月的開發(fā)者大會上，Apple Inc. 將揭示其對人工智能的不同方法，重點關注普通消費者在日常生活中可以使用的工具
人工智能 | 2024-05-27 15:09 評論PREFACE 編者按 在光伏行業(yè)，硅料位于整個產業(yè)鏈的最上游。自2021年起，伴隨著雙碳戰(zhàn)略推動光伏新增裝機容量直線上升，硅料迅速進入嚴重供不應求狀態(tài)，其市場價格也沖向了最高光時刻
太陽能光伏 | 2024-05-27 15:04 評論文/樂居財經 劉治穎 5月27日，恒大汽車(00708)復牌后開盤一度大漲超110%。截至午間休盤，恒大汽車漲81.58%，報0.69港元每股，總市值為74.82億港元
新能源汽車 | 2024-05-27 15:01 評論AMD再次向英偉達發(fā)起挑戰(zhàn)。 近日，在比利時舉辦的ITF World 2024大會上，AMD董事長兼CEO蘇姿豐獲得了IMEC創(chuàng)新大獎，以此表彰其在行業(yè)創(chuàng)新與領導方面的成就，大家熟悉的戈登·摩爾（提出著名的摩爾定律）和比爾·蓋茨都曾經獲得該大獎
電子工程 | 2024-05-27 14:06 評論毫無疑問，比亞迪現(xiàn)在已經是新能源汽車時代的領導者，每一次比亞迪技術的突破，都會對行業(yè)產生重大的影響。 近日，比亞迪再次宣布一項技術，這次倒下的，確是蔚來的李斌。 突破1000公里，里程不再焦慮 這次取得技術突破的是，比亞迪的刀片電池
新能源汽車 | 2024-05-27 13:44 評論固態(tài)電池就像一道窄門。 前幾日，上汽集團立下一個軍令狀，大干500天，實現(xiàn)全固態(tài)電池的產線貫通。 這個軍令狀，可謂是“震驚四座”。
新能源汽車 | 2024-05-27 10:58 評論隨著新能源汽車市場不斷發(fā)展壯大，動力電池回收產業(yè)也在飛速向前，動力電池回收市場熱度不斷走高。
自從芯片產業(yè)的制造，采用光刻方式之后，光刻機就成為了不可或缺的設備之一。 而當光刻進入浸潤式時代后，ASML抱著臺積電大腿，豪賭浸潤式，徹底崛起，將尼康、佳能等遠遠的甩在了身后，真正一家獨大。 如今在浸潤式光刻機領域，ASML份額超過90%，而在EUV光刻機領域，ASML的份額達到100%
電子工程 | 2024-05-27 09:20 評論
