作者：路多物聯(lián)網(wǎng)智庫(kù) 原創(chuàng) 從物理學(xué)家費(fèi)曼提出量子計(jì)算的設(shè)想至今，已經(jīng)有43個(gè)年頭了。 這當(dāng)中經(jīng)歷了理論提出和探索階段、通用量子算法發(fā)展階段、量子算法繁榮階段，現(xiàn)在量子計(jì)算開(kāi)始實(shí)用化的階段，研究成
物聯(lián)網(wǎng) | 2024-04-08 11:04 評(píng)論01 中國(guó)綠氫項(xiàng)目分布地圖 自2022年3月份國(guó)家層面發(fā)布《氫能產(chǎn)業(yè)發(fā)展中長(zhǎng)期規(guī)劃（2021-2035 年）》后，各地積極規(guī)劃可再生能源制氫
氫能 | 2024-04-08 10:44 評(píng)論作 者 | 無(wú)忌 了解更多金融信息 | BT財(cái)經(jīng)數(shù)據(jù)通 正文共計(jì)4655字，預(yù)計(jì)閱讀時(shí)長(zhǎng)12分鐘 小米的新車發(fā)布會(huì)，沒(méi)有吉利的李書福
新能源汽車 | 2024-04-07 14:54 評(píng)論馬斯克：都跌了，不止我 ” 作者｜楚門編輯｜秦章勇 都知道第一季度銷量不好，但沒(méi)想到這么差
新能源汽車 | 2024-04-07 10:58 評(píng)論3月15日，聆達(dá)股份（300125）發(fā)布公告，旗下子公司嘉悅新能源高效電池片產(chǎn)線將臨時(shí)停產(chǎn)至4月15日，并非網(wǎng)傳的停產(chǎn)3個(gè)月到六一兒童節(jié)。 聆達(dá)股份表示，此次停產(chǎn)主要受到單晶硅電池片價(jià)格的快速下降影
太陽(yáng)能光伏 | 2024-04-07 10:57 評(píng)論對(duì)2035年淘汰內(nèi)燃機(jī)，歐洲汽車行業(yè)和政界，有不同的聲音。內(nèi)燃機(jī)是否應(yīng)該復(fù)興，已經(jīng)在歐洲政界和產(chǎn)業(yè)界，引起了激烈的討論。在即將到來(lái)的6月7日歐洲大選中，由歐盟委員會(huì)主席烏蘇拉－馮德萊恩領(lǐng)導(dǎo)的歐洲進(jìn)步黨正在以 ＂技術(shù)中立 ＂為競(jìng)選目標(biāo)，而該黨的部分成員希望徹底推翻內(nèi)燃機(jī)禁令
智能汽車網(wǎng) | 2024-04-07 10:40 評(píng)論對(duì)2035年淘汰內(nèi)燃機(jī)，歐洲汽車行業(yè)和政界，有不同的聲音。 內(nèi)燃機(jī)是否應(yīng)該復(fù)興，已經(jīng)在歐洲政界和產(chǎn)業(yè)界，引起了激烈的討論。在即將到來(lái)的6月7日歐洲大選中，由歐盟委員會(huì)主席烏蘇拉-馮德萊恩領(lǐng)導(dǎo)的歐洲進(jìn)步黨正在以 "技術(shù)中立 "為競(jìng)選目標(biāo)，而該黨的部分成員希望徹底推翻內(nèi)燃機(jī)禁令
新能源汽車 | 2024-04-07 09:38 評(píng)論【藍(lán)科技觀察】被美國(guó)承認(rèn)市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)地位，越南足足等了二十余年。 如今，2024年7月或許是“大限”，一旦美國(guó)給予越南市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)地位，越南的經(jīng)濟(jì)發(fā)展將會(huì)躍上新的里程碑。 二十多年前，越南經(jīng)歷了驚心動(dòng)魄的一幕
智慧城市 | 2024-04-07 09:20 評(píng)論近期，面對(duì)ASML（阿斯麥）可能將部分業(yè)務(wù)轉(zhuǎn)移至海外的情況，荷蘭政府提出了一項(xiàng)宏大的計(jì)劃，準(zhǔn)備拿出25億歐元，約合人民幣195億元，以資金支持的方式挽留這家科技巨頭。此舉不僅體現(xiàn)了荷蘭政府對(duì)維持國(guó)
電子工程 | 2024-04-06 10:03 評(píng)論?在和業(yè)內(nèi)人士交流時(shí)，有人曾表示：“要么業(yè)界采用Chiplet技術(shù)，維持摩爾定律的影響繼續(xù)前進(jìn)，要么就面臨商業(yè)市場(chǎng)的損失。”隨著摩爾定律走到極限，Chiplet被行業(yè)普遍認(rèn)為是未來(lái)5年算力的主要提升技術(shù)
電子工程 | 2024-04-05 10:01 評(píng)論出品：嘿電HIEV作者：張瑋珩新能源價(jià)格戰(zhàn)下，有贏家突圍了。隨著3月各家新能源車企交付量的公布，2024年第一季度的價(jià)格戰(zhàn)在小米SU7的喧鬧中告一段落。比亞迪依舊穩(wěn)坐皇位，問(wèn)界連續(xù)3個(gè)月超過(guò)理想，零跑、極氪超過(guò)了蔚來(lái)、小鵬，哪吒稍微掉隊(duì)
智能汽車網(wǎng) | 2024-04-05 10:00 評(píng)論出品：嘿電HIEV作者：張瑋珩 新能源價(jià)格戰(zhàn)下，有贏家突圍了。 隨著3月各家新能源車企交付量的公布，2024年第一季度的價(jià)格戰(zhàn)在小米SU7的喧鬧中告一段落
新能源汽車 | 2024-04-05 09:55 評(píng)論小米汽車惹怒友商了？ 一年一度的愚人節(jié)，人與人之間玩心眼，車企卻跟消費(fèi)者打真誠(chéng)牌。 這一天的汽車圈同樣激烈，特斯拉兌現(xiàn)前幾天的承諾上調(diào)價(jià)格，國(guó)產(chǎn)自主品牌卻不約而同地大搞降價(jià)，尤其在小米汽車SU7發(fā)布之后的這個(gè)節(jié)點(diǎn)，車企多少是帶點(diǎn)“友好問(wèn)候”的感覺(jué)了
新能源汽車 | 2024-04-03 20:57 評(píng)論以往每年Q4往往是蘋果一騎絕塵，其他手機(jī)品牌都會(huì)倒退，不過(guò)2023年Q4卻出現(xiàn)了國(guó)產(chǎn)手機(jī)黑馬，在前五名中與蘋果一起逆勢(shì)增長(zhǎng)，尤為特別的是它在國(guó)內(nèi)市場(chǎng)的份額為零，卻突然跑出。 市調(diào)機(jī)構(gòu)canaly
通信 | 2024-04-03 20:57 評(píng)論前言：近期最熱門的話題是小米汽車潛心三年，終于交出了不錯(cuò)的答卷。雷軍憑借SU7發(fā)布會(huì)上的出色表現(xiàn)，再次刷新了新能源車營(yíng)銷天花板。在發(fā)布會(huì)上，除了各種頗有爭(zhēng)議的參數(shù)之外，筆者留意到雷軍對(duì)電池成本的描述&
新材料 | 2024-04-03 17:28 評(píng)論近日，比亞迪董事長(zhǎng)王傳福在2023年財(cái)報(bào)投資人溝通會(huì)上透露：比亞迪目前正在研發(fā)第二代的刀片電池系統(tǒng)，最快能在2024年8月發(fā)布。在王傳�？磥�(lái)，目前新能源行業(yè)已進(jìn)入淘汰賽，2024-2026年將是規(guī)模、成本和技術(shù)的決戰(zhàn)
鋰電 | 2024-04-03 16:48 評(píng)論光伏已經(jīng)很卷，但風(fēng)電比光伏更卷，已經(jīng)卷了足足3年。 這就是為什么明陽(yáng)、三一明明知道產(chǎn)能過(guò)剩仍要?dú)⑦M(jìn)光伏制造業(yè)的原因之一，風(fēng)電光伏集采客戶都是五大六小，那索性就一起卷吧。 金風(fēng)科技，在經(jīng)歷營(yíng)業(yè)收入兩連降之后，凈利潤(rùn)也出現(xiàn)了連續(xù)兩年下降，2023年更是幾近腰斬
電力 | 2024-04-03 15:55 評(píng)論近日，“光伏老楊”分析第三輪光伏洗牌的明顯特點(diǎn)是快刀斬亂麻，第四輪洗牌則有點(diǎn)溫水煮青蛙的意思，與其慢慢吞吞，倒不如來(lái)個(gè)痛快的。 對(duì)于這樣的觀點(diǎn)，筆者比較認(rèn)同。炒過(guò)股，被套過(guò)的
太陽(yáng)能光伏 | 2024-04-03 15:00 評(píng)論從移動(dòng)計(jì)算到空間計(jì)算。 2024 年至今，硬件世界有兩大熱點(diǎn)，一個(gè)是持續(xù)大熱的 AI，另一個(gè)是一路走低的 MR。2 月初，蘋果正式開(kāi)售首款空間計(jì)算設(shè)備 Vision Pro，雖然剛開(kāi)始引發(fā)了科技圈大討論，但后續(xù)的話題度明顯下降
顯示 | 2024-04-03 14:58 評(píng)論配圖來(lái)自Canva可畫 自ChatGPT橫空出世以來(lái)，業(yè)界就掀起了一場(chǎng)轟轟烈烈的“大模型”運(yùn)動(dòng)。隨著生成式人工智能浪潮正在以令人驚嘆的速度覆蓋金融、醫(yī)療、辦公、財(cái)務(wù)、旅游等領(lǐng)域，一些業(yè)界巨頭也早已踏入了這場(chǎng)變革之中，試圖借助大模型來(lái)升級(jí)自己的產(chǎn)品
通信 | 2024-04-03 14:19 評(píng)論
