芝能智芯出品 臺(tái)積電近期在美國亞利桑那州的晶圓廠正式投產(chǎn)4nm芯片，標(biāo)志著這家全球領(lǐng)先的晶圓代工企業(yè)邁出了全球布局的重要一步。 此前，臺(tái)積電在日本的熊本工廠已實(shí)現(xiàn)量產(chǎn)，同時(shí)在歐洲的擴(kuò)張計(jì)劃也在逐步推進(jìn)
電子工程 | 2025-01-14 15:34 評論近年來，隨著自動(dòng)駕駛技術(shù)的加速發(fā)展，Robotaxi逐漸成為L4級別自動(dòng)駕駛技術(shù)商業(yè)化落地的最佳應(yīng)用場景之一。科技巨頭紛紛布局Robotaxi業(yè)務(wù)，百度蘿卜快跑、小馬智行等已在中國多個(gè)城市實(shí)現(xiàn)試點(diǎn)并投入商業(yè)運(yùn)營
智慧城市 | 2025-01-14 13:42 評論要說從去年第四季開始新一輪國產(chǎn)新機(jī)什么吸引人的地方，有人可能會(huì)說是強(qiáng)了一個(gè)檔次的CPU芯片，這點(diǎn)沒啥好說，能力擺在這，但個(gè)人認(rèn)為最實(shí)用的升級點(diǎn)并不是CPU芯片，而是更能突出體驗(yàn)感的電池容量，這方面頂級
消費(fèi)電子 | 2025-01-13 17:17 評論曾經(jīng)PC芯片帝國的塑造者英特爾，在2025年國際消費(fèi)電子展（CES 2025）上，展示了其在汽車領(lǐng)域的最新創(chuàng)新成果，重點(diǎn)圍繞電動(dòng)汽車（EV）和軟件定義汽車（SDV）的轉(zhuǎn)型需求，推出了一系列整車平臺(tái)解決方案和關(guān)鍵技術(shù)
人工智能 | 2025-01-13 14:34 評論拉斯維加斯的熱火還在持續(xù)。 當(dāng)?shù)貢r(shí)間1月7-10日，2025CES正如火如荼地進(jìn)行。 實(shí)際上，今年的CES會(huì)場，比以往更熱鬧。這不僅因?yàn)橛ミ_(dá)的黃仁勛用一場震驚AI世界的炸裂演講拉開了展會(huì)大幕，還是因?yàn)榻衲闍I的各類應(yīng)用也進(jìn)入大爆發(fā)
人工智能 | 2025-01-13 11:24 評論作者｜凌霄 谷歌、英偉達(dá)、OpenAI 都卷入人形機(jī)器人浪潮的時(shí)候，蘋果也悄悄下場布局人形機(jī)器人了。 沒有官宣、沒有具體計(jì)劃釋出，消息是一位曾在蘋果實(shí)習(xí)，現(xiàn)在是卡內(nèi)基梅隆大學(xué)博士生的 Daehwa Kim 透露的
人工智能 | 2025-01-13 09:26 評論車企為何喜歡扎堆科技展？ 年度科技盛會(huì)正在美國拉斯維加斯展開，作為全球最大的消費(fèi)電子展會(huì)，CES一直以來都被視為年度的科技風(fēng)向標(biāo)。 隨著智能網(wǎng)聯(lián)汽車的普及，車企們開始涌入到這場科技公司的盛會(huì)上來，并且大張旗鼓地將自己變成展會(huì)的中心
新能源汽車 | 2025-01-10 14:06 評論作者｜Cora Xu，編輯｜Evan 桌面寵物、百鏡大戰(zhàn)、AI Agent，CES背后藏著AI的最新方向。 一年一度全球最大消費(fèi)電子“科技春晚”，也被視為科技行業(yè)風(fēng)向標(biāo)的國
人工智能 | 2025-01-09 09:48 評論《為何新技術(shù)商業(yè)化先從2G2B開始？這就是大模型商業(yè)化的關(guān)鍵！》這篇文章中詳細(xì)講述了，為什么大模型商業(yè)化的關(guān)鍵是政府和央國企？今天這篇算是數(shù)據(jù)的佐證，央國企在國內(nèi)總是扶持產(chǎn)業(yè)發(fā)展并且承擔(dān)產(chǎn)業(yè)鏈風(fēng)險(xiǎn)的排頭兵
人工智能 | 2025-01-09 09:16 評論近年來，隨著自動(dòng)駕駛技術(shù)的加速發(fā)展，Robotaxi逐漸成為L4級別自動(dòng)駕駛技術(shù)商業(yè)化落地的最佳應(yīng)用場景之一�？萍季揞^紛紛布局Robotaxi業(yè)務(wù)，百度蘿卜快跑、小馬智行等已在中國多個(gè)城市實(shí)現(xiàn)試點(diǎn)并投入商業(yè)運(yùn)營
物聯(lián)網(wǎng) | 2025-01-09 09:11 評論導(dǎo)語 Introduction 國家補(bǔ)貼，廠家促銷，這車非買不可？ 作者丨杜余鑫 責(zé)編丨石 劼 編輯丨王 越 在經(jīng)歷開局趨勢不錯(cuò)，到年終
新能源汽車 | 2025-01-06 09:16 評論前言： 寧德時(shí)代在國際市場上遭遇挑戰(zhàn)的同時(shí)，在國內(nèi)市場亦承受著顯著的壓力。 目前，國內(nèi)新能源汽車行業(yè)競爭激烈，價(jià)格競爭日益加劇，作為電池供應(yīng)商的寧德時(shí)代正面臨來自汽車制造商降低成本和提高效率的雙重壓力
鋰電 | 2025-01-02 09:27 評論11月，英偉達(dá)公布了2025財(cái)年第三季度財(cái)報(bào)。數(shù)據(jù)表明，英偉達(dá)第三季度實(shí)現(xiàn)營收351億美元；在GAAP規(guī)則下，實(shí)現(xiàn)凈利潤193.09億美元，同比增長109%，遠(yuǎn)超市場預(yù)期。英偉達(dá)一直是加速計(jì)算領(lǐng)域的先
電子工程 | 2024-12-31 14:12 評論Car2C獲悉，巴西聯(lián)合執(zhí)法組對比亞迪在建工廠的工地進(jìn)行了檢查，發(fā)現(xiàn)163名工人處于“奴隸般”的工作條件下，隨后立即對工地的住宿區(qū)和部分建筑區(qū)進(jìn)行了臨時(shí)關(guān)閉。 據(jù)悉，金匠集團(tuán)巴西分公司雇傭了這些工人，為比亞迪巴西工廠提供建設(shè)服務(wù)
新能源汽車 | 2024-12-27 09:18 評論文 | 胡墨 編輯 | 楊旭然 今年7月，泰國國家鐵路局副局長透露，泰國國家鐵路局委員會(huì)已經(jīng)批準(zhǔn)了中-泰政府合作高鐵二期項(xiàng)目，該項(xiàng)目全長357.12公里、總投資金額達(dá)3413.5142億泰銖的，2025年1月將提交內(nèi)閣會(huì)議審議，預(yù)計(jì)2031年11月份投入使用
智慧城市 | 2024-12-25 14:17 評論中央明確“穩(wěn)住樓市股市”后，多地政府宣布逐步“取消商品房公攤面積”，消息沖上熱搜引發(fā)熱議。取消公攤將帶來何種影響?家居建材企業(yè)如何應(yīng)對市場新變化?本期家居新范式帶您一起來探
智能家居 | 2024-12-24 16:49 評論11月，英偉達(dá)公布了2025財(cái)年第三季度財(cái)報(bào)。數(shù)據(jù)表明，英偉達(dá)第三季度實(shí)現(xiàn)營收351億美元；在GAAP規(guī)則下，實(shí)現(xiàn)凈利潤193.09億美元，同比增長109%，遠(yuǎn)超市場預(yù)期。 英偉達(dá)一直是加速
人工智能 | 2024-12-23 17:27 評論前言： 隨著人工智能模型的復(fù)雜度和規(guī)模的不斷增長，傳統(tǒng)的互連技術(shù)面臨數(shù)據(jù)傳輸瓶頸的問題，半導(dǎo)體產(chǎn)業(yè)正積極尋求更為高效的解決方案以應(yīng)對人工智能工作負(fù)載的挑戰(zhàn)。 作者 | 方文三 圖片來源
電子工程 | 2024-12-23 09:36 評論不同于陷入“至暗時(shí)刻”的2023年，手機(jī)行業(yè)的2024年出貨量終于穩(wěn)中向好。根據(jù)Canalys的報(bào)告，2024第三季度全球智能手機(jī)出貨量同比增長5%，達(dá)到3.1億臺(tái)，是自2021年以來最好的第三季度成績
消費(fèi)電子 | 2024-12-21 10:57 評論導(dǎo)語 Introduction 未來，只剩兩家“日系車企”。 作者丨菠蘿蜜 責(zé)編丨李思佳 編輯丨何增榮 “新月計(jì)劃”（New Moon）
新能源汽車 | 2024-12-19 09:20 評論
