行政力和技術(shù)力，阿里定調(diào)起跑。 作者：尹雅丹 編輯：博雅 出品：零售商業(yè)財(cái)經(jīng) ID：Retail-Finance 12月29日，“京東黑板報(bào)”發(fā)布《關(guān)于京
通信 | 2024-01-09 15:06 評(píng)論2024年的股市令人失望，卻仍難掩擬上市企業(yè)排隊(duì)闖關(guān)熱情。著名經(jīng)濟(jì)學(xué)家吳曉求在上周六的一場(chǎng)公開(kāi)活動(dòng)中呼吁，鑒于當(dāng)下情勢(shì)，IPO暫停也沒(méi)什么不好。這一言論引發(fā)市場(chǎng)強(qiáng)烈共鳴。資本市場(chǎng)在助力光伏行業(yè)發(fā)展方面功不可沒(méi)
新材料 | 2024-01-09 15:02 評(píng)論耗盡最后一顆子彈 作者｜楚門(mén) 王磊 2024年的第三天，就有第一家汽車(chē)后平臺(tái)企業(yè)倒下了。 1月3號(hào)晚上七點(diǎn)半，集群車(chē)寶創(chuàng)始人兼CEO高集群發(fā)出了一封全員信，宣布公司正式申請(qǐng)破產(chǎn)。 “受疫情與經(jīng)濟(jì)環(huán)境影響，集群車(chē)寶已耗盡最后一顆子彈，即日起申請(qǐng)破產(chǎn)
新能源汽車(chē) | 2024-01-09 14:06 評(píng)論作者：潘妍 出品：全球財(cái)說(shuō) 2024年，小鵬汽車(chē)步入造車(chē)領(lǐng)域的第十年。 新年首日，小鵬汽車(chē)官方微博披露2023年交付量數(shù)據(jù)，全年共交付新車(chē)14.16萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)17%。截至2023年12月31日，小鵬汽車(chē)歷史累計(jì)交付量達(dá)40萬(wàn)輛，突破40萬(wàn)交付里程碑
新能源汽車(chē) | 2024-01-09 14:03 評(píng)論《港灣商業(yè)觀察》黃懿2023年12月14日，上海贏雙電機(jī)科技股份有限公司（下稱(chēng)：贏雙科技）科創(chuàng)板IPO進(jìn)入一輪問(wèn)詢(xún)。贏雙科技主要從事旋轉(zhuǎn)變壓器產(chǎn)品研發(fā)、生產(chǎn)和銷(xiāo)售，其中過(guò)半收入來(lái)自新能源汽車(chē)領(lǐng)域。作為
新能源汽車(chē) | 2024-01-09 11:17 評(píng)論雷達(dá)財(cái)經(jīng)出品 文|李亦輝 編|深海 新的一年中，復(fù)星系的減持仍未間斷。 1月5日晚間，中糧科工發(fā)布公告稱(chēng)，公司持股7.38%的股東上海復(fù)星惟實(shí)一期股權(quán)投資基金合伙企業(yè)（簡(jiǎn)稱(chēng)“復(fù)星惟
儀器儀表 | 2024-01-09 11:04 評(píng)論恒大汽車(chē)，再次走到了危險(xiǎn)的邊緣。 1月8日，恒大汽車(chē)短暫停牌之后，午后發(fā)布公告稱(chēng)，該公司得悉其執(zhí)行董事劉永灼先生因涉嫌違法犯罪，已被依法刑事拘留。 午后開(kāi)盤(pán)，恒大汽車(chē)一度大跌超20%，截至收盤(pán)仍大跌6.02%
電子工程 | 2024-01-09 10:56 評(píng)論文：權(quán)衡財(cái)經(jīng)iqhcj研究員 王心怡 編：許輝 12月28日更新了招股書(shū)的IPO造紙企業(yè)四川鳳生紙業(yè)科技股份有限公司（簡(jiǎn)稱(chēng)：鳳生股份）擬在上交所主板上市，保薦機(jī)構(gòu)為民生證券。本次公開(kāi)發(fā)行數(shù)量不超過(guò)10
儀器儀表 | 2024-01-09 10:47 評(píng)論報(bào)告期后業(yè)績(jī)下滑，上市后需盯緊盈利能力 近日，據(jù)騰達(dá)科技公告，公司將于1月9日正式開(kāi)啟網(wǎng)上網(wǎng)下申購(gòu)，本次擬公開(kāi)發(fā)行股份5000萬(wàn)股，計(jì)劃募資8.5億元，IPO發(fā)行價(jià)格為16.98元/股。 主營(yíng)業(yè)務(wù)
儀器儀表 | 2024-01-09 10:32 評(píng)論（本文系紫金財(cái)經(jīng)原創(chuàng)稿件，轉(zhuǎn)載請(qǐng)注明來(lái)源） 百度懸著的這顆心，終于放下了。只不過(guò)，放下的方式和百度最初的預(yù)想相差甚遠(yuǎn)。 三年前，百度豪擲36億美元，準(zhǔn)備風(fēng)光迎娶YY入門(mén)。就在宣布交易后不久，百度和YY開(kāi)始走向融合，YY直播的北京員工甚至已將辦公地點(diǎn)搬到百度大廈，百度也曾支付了19億美元
通信 | 2024-01-09 09:43 評(píng)論出品 | 創(chuàng)業(yè)最前線 作者 | 段楠楠 編輯 | 馮羽 美編 | 吳宜忠 審核 | 頌文 近幾年，由于房地產(chǎn)行業(yè)不景氣，國(guó)內(nèi)水泥整體銷(xiāo)量也在下滑。不過(guò)水泥外加劑企業(yè)安徽海螺材料科技股份有限公司（以下簡(jiǎn)稱(chēng)“海螺科技”）并未受到水泥銷(xiāo)量下滑影響
新材料 | 2024-01-09 09:30 評(píng)論各退一步，皆大歡喜 作者：陳晚鄰 編輯：賀婧 風(fēng)品：南辭 明湘 來(lái)源：首財(cái)——首條財(cái)經(jīng)研究院 白駒過(guò)隙，一晃已是2024年
醫(yī)療科技 | 2024-01-08 20:23 評(píng)論100億注冊(cè)新公司，餓了么要逆天改命嗎？ 最近，餓了么有大動(dòng)作：成立新公司，注冊(cè)資本100億。根據(jù)最新公司法，這100億5年之內(nèi)是要實(shí)繳的。因此，說(shuō)“餓了么砸100億成立新公司”也不為過(guò)
通信 | 2024-01-08 18:44 評(píng)論近日，蔚來(lái)公布了12月及2023全年的交付數(shù)據(jù)。2023年12月，蔚來(lái)交付新車(chē)18012臺(tái)，同比增長(zhǎng)13.9%；2023年全年，蔚來(lái)共交付新車(chē)160038臺(tái)，同比增長(zhǎng)30.7%。在新能源車(chē)瘋狂價(jià)格戰(zhàn)、「卷生卷死」的這一年，堅(jiān)持高端戰(zhàn)略的蔚來(lái)能交出這個(gè)成績(jī)單，實(shí)屬不易
新能源汽車(chē) | 2024-01-08 18:33 評(píng)論不要狹隘地認(rèn)為：拼多多成功于消費(fèi)降級(jí)。 市場(chǎng)從來(lái)沒(méi)有選擇拼多多，而是拼多多選擇了迎合市場(chǎng)。 如同當(dāng)年的騰訊與字節(jié)一樣，阿里巴
通信 | 2024-01-08 18:02 評(píng)論圖片來(lái)源：Pixabay 2024年才剛開(kāi)始，蔚來(lái)就發(fā)了重大人事變動(dòng)。 1月6日，有消息稱(chēng)，蔚來(lái)手機(jī)負(fù)責(zé)人尹水軍將離職，手機(jī)相關(guān)業(yè)務(wù)由蔚來(lái)硬件負(fù)責(zé)人白劍兼任。 同日，另一主角白劍在社交平臺(tái)上
通信 | 2024-01-08 17:57 評(píng)論撰稿|多客來(lái)源|貝多財(cái)經(jīng)問(wèn)界新M7上市以來(lái)累計(jì)大定超12萬(wàn)、問(wèn)界M9上市七天大定累計(jì)破3萬(wàn)......這些熱門(mén)關(guān)鍵詞，無(wú)疑讓華為在市場(chǎng)上吸金無(wú)數(shù)，更讓背后的賽力斯（SH:601127）在一眾新能源車(chē)企中脫穎而出，成為一顆冉冉上升的“新星”
新能源汽車(chē) | 2024-01-08 17:22 評(píng)論近日,在阿維塔官方賬號(hào)發(fā)布的視頻中，阿維塔總裁陳卓透露了2024年阿維塔即將推出的兩款全新產(chǎn)品。阿維塔傳聞已久的增程動(dòng)力搭載也即將上線，官方表示將推出4款增程式動(dòng)力車(chē)型，以豐富現(xiàn)有產(chǎn)品線布局。
新能源汽車(chē) | 2024-01-08 17:19 評(píng)論長(zhǎng)坡厚雪，把“雪球”握在自己手里 撰文/ 黎文婕 編輯/ 孟會(huì)緣 十年前，OPPO Find7曾憑借Sony第二代堆棧式攝像頭，在智能手機(jī)影像之路上留下難以磨
光學(xué) | 2024-01-08 16:59 評(píng)論文：權(quán)衡財(cái)經(jīng)iqhcj研究員 朱莉 編：許輝 12月25日剛問(wèn)詢(xún)的三技精密技術(shù)（廣東）股份有限公司（簡(jiǎn)稱(chēng)：三技技術(shù)）擬在深交所主板上市，保薦機(jī)構(gòu)為中信建投證券。公司首次公開(kāi)發(fā)行人民幣普通股A股股票總數(shù)不低于3,001.00萬(wàn)股，發(fā)行新股數(shù)量占比25.00%
新材料 | 2024-01-08 16:56 評(píng)論
