有點(diǎn)數(shù)·數(shù)字經(jīng)濟(jì)工作室原創(chuàng) 作 者 | 有 叔 微信ID | yds_sh 對(duì)于即將到來的2025年，你一定會(huì)有一些期許：收入再高一點(diǎn)，房貸能降一點(diǎn)，工作好找一點(diǎn)，物價(jià)便宜一點(diǎn)……民之所望，政之所向
智慧城市 | 2024-12-17 13:52 評(píng)論作者：Sophia 物聯(lián)網(wǎng)智庫 原創(chuàng) 12 月 5 日晚間，中共中央辦公廳、國務(wù)院辦公廳印發(fā)《關(guān)于推進(jìn)新型城市基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)打造韌性城市的意見》（以下簡稱《意見》）。 這份《意見》名稱里提及了
物聯(lián)網(wǎng) | 2024-12-16 11:42 評(píng)論導(dǎo)語 Introduction 8個(gè)月帶動(dòng)520萬輛新車消費(fèi)，汽車置換補(bǔ)貼政策明年還會(huì)繼續(xù)。 作者丨李思佳 責(zé)編丨李思佳 編輯丨陳心南 在“金九銀十”的余熱和依
智能汽車網(wǎng) | 2024-12-16 09:40 評(píng)論OFweek氫能訊，12月4日，廣州市人民政府辦公廳印發(fā)加快推動(dòng)氫能產(chǎn)業(yè)高質(zhì)量發(fā)展若干措施的通知。通知中表示，市級(jí)財(cái)政對(duì)日加氫能力500公斤及以上的加氫站提供建設(shè)補(bǔ)貼，油氫合建站和制氫加氫一體化綜合能源站每站補(bǔ)貼100萬元，其余固定式加氫站每站補(bǔ)貼50萬元
氫能 | 2024-12-12 17:56 評(píng)論引言 我國即將迎來“十五五規(guī)劃”的新篇章。“十五五”時(shí)期（2026-2030年）是實(shí)現(xiàn)第二個(gè)百年奮斗目標(biāo)第一階段任務(wù)，也是我國邁向2035年基本實(shí)現(xiàn)現(xiàn)代化的關(guān)鍵時(shí)期
智慧城市 | 2024-12-06 15:33 評(píng)論今年8月份，由國家發(fā)改委牽頭，聯(lián)合國家能源局、工信部、市監(jiān)總局共同發(fā)布了《國家發(fā)展改革委辦公廳等關(guān)于推動(dòng)車網(wǎng)互動(dòng)規(guī)�；瘧�(yīng)用試點(diǎn)工作的通知》，提出在全國開展車網(wǎng)互動(dòng)規(guī)模化應(yīng)用試點(diǎn)，擴(kuò)大雙向充放電（V2G）項(xiàng)目規(guī)模，豐富車網(wǎng)互動(dòng)應(yīng)用場景
智能汽車網(wǎng) | 2024-12-05 11:05 評(píng)論?編者按 新技術(shù)牽引，競爭白熱化，汽車市場要素深度重構(gòu)；供需矛盾變化，賣方市場轉(zhuǎn)向買方市場，核心生態(tài)從車源端轉(zhuǎn)向客源端。產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí)，品牌向上潮起，用戶體驗(yàn)訴求前所未有，傳統(tǒng)汽車渠道生態(tài)應(yīng)勢而變，渠道運(yùn)營樣式更趨多元
新能源汽車 | 2024-12-03 10:33 評(píng)論作為新型電力系統(tǒng)“源網(wǎng)荷儲(chǔ)”的關(guān)鍵要素和“壓艙石”，風(fēng)光發(fā)電主體下游的穩(wěn)壓器、調(diào)節(jié)艙、緩沖帶，儲(chǔ)能必將扮演越來越重要的戲份，成為新型電力系統(tǒng)飛速發(fā)展最大的受益者之一
儲(chǔ)能 | 2024-11-28 10:57 評(píng)論為了限制中國企業(yè)享受政策紅利，美國議員開始抵制自家的稅收抵扣政策。 文 / NE-SALON新能薈小編團(tuán)
太陽能光伏 | 2024-11-26 13:41 評(píng)論國家發(fā)改委解讀《完善碳排放統(tǒng)計(jì)體系工作方案》，將采取以碳排放強(qiáng)度控制為主和總量控制為輔的“雙控”政策，并建立一套綜合評(píng)價(jià)考核制度，強(qiáng)化對(duì)各地區(qū)及重點(diǎn)領(lǐng)域、行業(yè)、企業(yè)的碳排放管控要求
太陽能光伏 | 2024-11-21 11:55 評(píng)論近日，財(cái)政部發(fā)布了關(guān)于提前下達(dá)2025年度節(jié)能減排補(bǔ)助資金的通知，并公布了詳細(xì)的資金分配匯總明細(xì)。此次補(bǔ)助資金總額高達(dá)98.9億元，覆蓋了全國多個(gè)地區(qū)和新能源汽車推廣應(yīng)用、燃料電池汽車示范應(yīng)用領(lǐng)域，彰顯了國家對(duì)新能源汽車推廣和燃料電池汽車示范應(yīng)用工作的高度重視和支持
新能源汽車 | 2024-11-19 10:47 評(píng)論氫燃料電池汽車行業(yè)的“及時(shí)雨”來了。 2024年11月14日，財(cái)政部發(fā)布《關(guān)于提前下達(dá)2025年節(jié)能減排補(bǔ)助資金預(yù)算的通知》，文件公示了第二年度燃料電池汽車示范應(yīng)用獎(jiǎng)勵(lì)。
氫能 | 2024-11-18 11:53 評(píng)論由于美國的政策的不確定性，在這場由中國主導(dǎo)的氣候峰會(huì)上，歐盟成為了“眾矢之的”。文 / NE-SALON新能薈 隨著特朗普重返白宮、美國氣候政策再現(xiàn)反復(fù)，全球氣候合作面臨新的不確定性。COP29
環(huán)保 | 2024-11-14 13:56 評(píng)論11月12日，交通運(yùn)輸部、國家發(fā)展改革委印發(fā)《交通物流降本提質(zhì)增效行動(dòng)計(jì)劃》，計(jì)劃提出，沿海主要港口利用疏港鐵路、水路、封閉式皮帶廊道、新能源汽車運(yùn)輸大宗貨物的比例超過80%。加快推進(jìn)交通運(yùn)輸智慧物流創(chuàng)新發(fā)展
新能源汽車 | 2024-11-13 14:25 評(píng)論導(dǎo)讀《共識(shí)》是針對(duì)大模型在全科醫(yī)學(xué)�？频膽�(yīng)用，但該種方式同樣適用于臨床其他�？疲虼藢�(duì)于大模型在其他�？频膽�(yīng)用具備較強(qiáng)的參考價(jià)值和指導(dǎo)意義。 —— 編輯/侯杰近些年，人工智能大語言
醫(yī)療科技 | 2024-11-07 15:09 評(píng)論政策的支持、市場的回暖、投資的熱潮、行業(yè)的自律，這一切都預(yù)示著新能源行業(yè)又將迎來春天。文 / NE-SALON新能薈 10月31日，國
儲(chǔ)能 | 2024-11-04 21:31 評(píng)論十月政策復(fù)盤分析十月，光伏行業(yè)在政策層面迎來了顯著進(jìn)展。政府本月密集出臺(tái)了一系列政策，旨在規(guī)范行業(yè)行為、促進(jìn)整體健康發(fā)展，并大力推動(dòng)分布式光伏的發(fā)展。從國家能源局、國家發(fā)展改革委、生態(tài)環(huán)境部，到各級(jí)地方政府，均深度參與其中
太陽能光伏 | 2024-11-04 18:26 評(píng)論政策的支持、市場的回暖、投資的熱潮、行業(yè)的自律，這一切都預(yù)示著新能源行業(yè)又將迎來春天。 文 / NE-SALON新能薈 10月3
太陽能光伏 | 2024-11-04 14:37 評(píng)論導(dǎo)語 Introduction 在這場披著“以舊換新”外衣的產(chǎn)業(yè)升級(jí)中，較好的優(yōu)惠力度遇上潛在的市場需求，政策的階段性勝利由此而來。 作者丨李思佳 責(zé)編丨李思佳 編輯
新能源汽車 | 2024-11-04 11:33 評(píng)論2023年底，“國六b”排放標(biāo)準(zhǔn)已全面落地，“國七”排放標(biāo)準(zhǔn)也隨之進(jìn)入發(fā)布倒計(jì)時(shí)。雖未明確時(shí)間表，但在環(huán)保大勢下，其到來或已不遠(yuǎn)。 2000-2024年間，我國共歷經(jīng)了5次排放標(biāo)準(zhǔn)的躍遷
新能源汽車 | 2024-10-29 11:36 評(píng)論
