零跑的野心不是理想，而是比亞迪

撰文 | 胥   植 編輯 | 王   潘 “是我有眼無珠瞎了眼”，談及早年投資汽車業(yè)務(wù)的往事，周鴻祎悔青了腸子

蜂巢能源在歐洲建廠半途而廢，這個(gè)海外市場(chǎng)發(fā)生了什么？

導(dǎo)語 | Lead 近日，一則蜂巢能源歐洲工廠停工的消息吸引了市場(chǎng)的眾多關(guān)注。由于歐盟對(duì)中國(guó)出口歐盟的電動(dòng)車課以懲罰性關(guān)稅，無論是中國(guó)整車企業(yè)還是電池企業(yè)在布局歐盟市場(chǎng)的戰(zhàn)略上都遇到更大的阻力。對(duì)于

WiFi芯片市場(chǎng)，將迎大幅增長(zhǎng)

本文由半導(dǎo)體產(chǎn)業(yè)縱橫（ID：ICVIEWS）綜合 博通在Wi-Fi 6/6E和Wi-Fi 7市場(chǎng)中處于領(lǐng)先地位，預(yù)計(jì)2024年的份額為24%。 Wi-Fi 芯片組市場(chǎng)即將迎來大幅增長(zhǎng)。 根據(jù) Counterpoint 的最新預(yù)測(cè)，預(yù)計(jì) 2025 年其收入將同比增長(zhǎng) 12%

三年無冠，電競(jìng)熄火

作者｜孫鵬越 編輯｜大   風(fēng) S14英雄聯(lián)盟全球總決賽結(jié)束，中國(guó)電競(jìng)戰(zhàn)隊(duì)BLG以2-3的戰(zhàn)績(jī)不敵韓國(guó)電競(jìng)戰(zhàn)隊(duì)T1。這也是連續(xù)三年無緣S賽冠軍連續(xù)兩年錯(cuò)失S賽冠軍，中國(guó)區(qū)LPL英雄聯(lián)盟職業(yè)聯(lián)賽，也在面臨流量崩塌、熱度下滑的危機(jī)

能源企業(yè)專利戰(zhàn)，究竟什么時(shí)候是個(gè)頭？

11月1日，寧德時(shí)代在一天之內(nèi)獲得了9項(xiàng)公開專利，11月5日，國(guó)家知識(shí)產(chǎn)權(quán)局又公布了寧德時(shí)代三項(xiàng)固態(tài)電池專利。 這一系列消息引起了行業(yè)內(nèi)外的廣泛關(guān)注。 但與此同時(shí)，和其相關(guān)的一場(chǎng)持續(xù)多年的專利鏖戰(zhàn)，最近卻迎來了反轉(zhuǎn)

產(chǎn)銷兩旺業(yè)績(jī)?cè)鲩L(zhǎng)，泰鴻萬立IPO開啟新時(shí)代

出品 | 子彈財(cái)經(jīng) 作者 | 白楊 編輯 | 方芳 美編 | 倩倩 審核 | 頌文 浙江泰鴻萬立科技股份有限公司（以下簡(jiǎn)稱“泰鴻萬立”或“公司”）是一家專注于汽車結(jié)構(gòu)件與功能件研發(fā)、生產(chǎn)與銷售的高新技術(shù)企業(yè)

青云科技連年虧損，押注智能算力似乎也無力回天

文 | 智能相對(duì)論 作者 | 冷不丁 作為曾經(jīng)的“混合云第一股”，青云科技也有過高光，2021年登陸上交所科創(chuàng)板，市值一度達(dá)到人民幣40.34億元，而如今卻直接“腰斬”至人民幣17.33億元

未來5年，環(huán)保行業(yè)的3個(gè)淘汰潮

就行業(yè)的發(fā)展和進(jìn)步而言，優(yōu)勝劣汰是必然要經(jīng)歷的過程。每一輪淘汰潮都將推動(dòng)環(huán)保行業(yè)的技術(shù)進(jìn)步和市場(chǎng)升級(jí)，同時(shí)促進(jìn)企業(yè)服務(wù)能力和技術(shù)能力的提升。 欄目｜趨勢(shì)洞察  作者｜青山研究院&

50億撤退！又一光伏跨界者“受傷”離場(chǎng)

當(dāng)大家一窩蜂的往上涌，不留余力的建產(chǎn)線，就會(huì)陷入“狼多肉少”、“僧多粥少”的尷尬境地。 文 / NE-SALON新能薈 11月5日晚間，正業(yè)科技公告，宣布終止投資年產(chǎn)5GW光伏組件及8GW異質(zhì)結(jié)光伏電池片生產(chǎn)基地項(xiàng)目

資產(chǎn)負(fù)債率82%，這家光伏龍頭卻瀟灑依舊

產(chǎn)能過剩最本質(zhì)的原因，就是花錢的人花的不是自己的錢。 文 /  NE-SALON新能薈小編團(tuán)         &n

誰殺死了4S店？

　　把良心賣了，也賺不到更多。 　　文 | 華商韜略 熊劍輝 　　2016年3月，北京亦莊。 　　伴隨一陣狂暴的轟鳴，一輛轎車沖進(jìn)了汽車展廳，但一番橫沖直撞之后的車主仍不解恨，下車后不斷咆哮

金融科技，游向?qū)嶓w深處

如果你還在用以往的眼光來看待現(xiàn)在的金融科技，勢(shì)必是無法看到它的全貌的。 按照以往的邏輯，金融科技，僅僅只是玩家們?yōu)榱双@取流量和收割流量，所推出的一個(gè)概念。 從本質(zhì)上來看，它與互聯(lián)網(wǎng)金融并沒有太多區(qū)別

沈陽(yáng)，共和國(guó)“長(zhǎng)子”的負(fù)重前行 | 城市商業(yè)系列

導(dǎo)語：《城市商業(yè)》是『礪石商業(yè)評(píng)論』的一個(gè)重要文章專欄，試圖從商業(yè)與人文融合的角度去解讀各個(gè)城市的最新發(fā)展，以歸納出中國(guó)城市變遷背后的底層規(guī)律。本期為讀者帶來的城市是沈陽(yáng)。 王劍 | 作者 礪石商業(yè)

智能化硝煙漸濃，北汽藍(lán)谷搶得下半場(chǎng)先手

作者：文雨，編輯：小市妹 2024年的新能源車賽道依然充滿看點(diǎn)。 產(chǎn)業(yè)進(jìn)程猶如離弦之箭一路向前疾進(jìn)，到9月份，國(guó)內(nèi)新能源汽車銷量占比已接近汽車總銷量的45.8%，電動(dòng)對(duì)燃油全面反超的歷史性時(shí)刻即將在我們眼前爆炸

家電國(guó)補(bǔ)政策周期下的市場(chǎng)賣貨

海信奪中國(guó)電視10月出貨量冠軍 小米滑至第三

快科技11月7日消息，根據(jù)洛圖科技（RUNTO）最新發(fā)布的數(shù)據(jù)，2024年10月中國(guó)電視市場(chǎng)的品牌整機(jī)出貨量達(dá)到了385.5萬臺(tái)，與去年同期相比增長(zhǎng)了3.1%。 在當(dāng)月，中國(guó)電視市場(chǎng)前八大傳統(tǒng)主力品

汽車未來走向何方？

“共創(chuàng)贏未來” “出行，未來無限可能”。 這是今年中國(guó)國(guó)際進(jìn)口博覽會(huì)汽車展區(qū)的主題，也是當(dāng)前世界汽車行業(yè)的核心課題。 11月5日，第七屆中國(guó)國(guó)際進(jìn)口博覽會(huì)開幕，汽車展區(qū)一如既往備受關(guān)注

誰也沒想到，全球AI大發(fā)展，卻突然發(fā)現(xiàn)被中國(guó)卡脖子了

由于AI的大發(fā)展，全球?qū)﹄娏π枨蟠蠓�增加，然而此時(shí)全球卻發(fā)現(xiàn)供電網(wǎng)絡(luò)的主要設(shè)備之一的變壓器竟然主要由中國(guó)供應(yīng)，而以中國(guó)龐大的產(chǎn)能也無法短時(shí)間內(nèi)滿足全球?qū)ψ儔浩鞯男枨�，�?dǎo)致變壓器的供應(yīng)非常緊張。

利潤(rùn)暴跌69%，科沃斯為什么賣不動(dòng)了？

作者：何玥陽(yáng)，編輯：趙元 科沃斯，因?yàn)槭菕叩貦C(jī)器人里的老大，又因?yàn)?021年股價(jià)飆漲，市值最高達(dá)到1400億，直追美的、海爾這些家電巨頭，于是有了“掃地茅”的稱呼。 盡管連茅臺(tái)本茅的含金量都在下降，科沃斯還是被質(zhì)疑是否配得上“掃地茅”的稱號(hào)

愛美客，消失的「醫(yī)美茅」光環(huán)