2027年裝車？固態(tài)電池加速了！

文丨泰羅 2月27日，固態(tài)電池概念股集體突破，德爾股份20cm漲停，領(lǐng)湃科技、上海洗霸、三祥新材、南都電源、當(dāng)升科技紛紛上漲。 中國電動汽車百人會相關(guān)負(fù)責(zé)人2月25日在北京表示，在新能源汽車領(lǐng)域，預(yù)計(jì)到2027年全固態(tài)電池開始裝車，預(yù)計(jì)到2030年可以實(shí)現(xiàn)量產(chǎn)化應(yīng)用

信息量巨大！歐盟發(fā)布《清潔工業(yè)新政》

2月26日，歐盟委員會正式推出《清潔工業(yè)新政》（Clean Industrial Deal），旨在通過系統(tǒng)性政策支持，提升歐洲工業(yè)競爭力與韌性，加速工業(yè)脫碳進(jìn)程，確保歐洲制造業(yè)在全球產(chǎn)業(yè)鏈中的核心地位

為何國產(chǎn)車的國產(chǎn)芯使用率只有15%

30年前，中國第一輛電動汽車“遠(yuǎn)望號”誕生；2022年2月，中國新能源汽車?yán)塾?jì)產(chǎn)量突破1000萬輛；2024年，中國新能源汽車實(shí)現(xiàn)年度銷量超1000萬輛；預(yù)計(jì)2025年銷量有望超過傳統(tǒng)燃油車。2024年7月，中國新能源乘用車月度零售滲透率首次超過50%，原本這一目標(biāo)計(jì)劃在2035年實(shí)現(xiàn)

中國汽車，規(guī)模決定生死

文| 謝澤鋒編輯| 楊旭然全球汽車市場被扔下了一顆深水炸彈。這顆炸彈炸掉的不僅有很多汽車公司過去的利潤，還有他們未來本有機(jī)會可能會獲得的利潤。無論是7萬元起的海鷗，還是百萬級別的仰望U8，比亞迪“天神之眼”智駕系統(tǒng)將全系覆蓋

等不到蘋果的折疊屏，講不出新故事

文｜墨迪作為全球最大且最重要的折疊屏手機(jī)市場，中國用戶正在逐漸收回對它的偏愛。這個曾經(jīng)被寄予厚望的手機(jī)形態(tài)，敘事邏輯已悄然改變。咨詢公司DSCC報(bào)告稱，2024年Q3，全球折疊屏面板出貨量增速首次出現(xiàn)同比下滑，降幅高達(dá)38%

雷達(dá)芯片：新突破

近日，南開大學(xué)攜手香港城市大學(xué)，成功研制出薄膜鈮酸鋰光子毫米波雷達(dá)芯片，在毫米波雷達(dá)領(lǐng)域取得重大突破。這一創(chuàng)新成果，為未來6G通信、智能駕駛、精準(zhǔn)感知等前沿領(lǐng)域的應(yīng)用奠定了堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。01芯片集成，點(diǎn)亮

阿里搞定蘋果：為馬云賺足了面子

“大模型加持下，尚未建立有效的品牌心智與護(hù)城河。消費(fèi)者對于AI手機(jī)的感知仍然較弱，大多數(shù)消費(fèi)者將AI視為“噱頭”而非換機(jī)的必要條件�！盄科技新知原創(chuàng)作者丨櫻木編輯丨蕨影蘋果與安卓的AI手機(jī)大戰(zhàn)，這一次將焦點(diǎn)引向了大模型的對抗

百度搜索入窄門？

搜索戰(zhàn)場的二次爭奪。作者|文昌龍編輯|楊舟「市象」獲悉，在百度MEG（移動生態(tài)事業(yè)群組）近期的全員會上，負(fù)責(zé)人羅戎（Julius）表示，2024年部分業(yè)務(wù)增長遲緩，增速落后于競對（甚至負(fù)增長）。其中，百度搜索正遭遇對手蠶食，已成為內(nèi)部重點(diǎn)審視的核心戰(zhàn)場

“70%定律”之下，陽光電源在中東市場到頂了么

【摘要】隨著全球能源轉(zhuǎn)型加速，中東地區(qū)憑借其能源轉(zhuǎn)型規(guī)劃和政策支持，成為儲能市場的新興熱土。沙特阿拉伯、阿聯(lián)酋等國紛紛出臺雄心勃勃的可再生能源目標(biāo)，推動儲能項(xiàng)目大規(guī)模落地。在單個項(xiàng)目規(guī)模大、稅收優(yōu)惠多等特點(diǎn)之下，陽光電源、寧德時(shí)代、比亞迪、華為數(shù)字能源等國內(nèi)儲能巨頭紛紛出海中東，搶占市場份額

國產(chǎn)大模型發(fā)展史，大模型競爭進(jìn)入“后暴力計(jì)算時(shí)代”

AI競技場正靜靜見證著一場深刻的技術(shù)權(quán)力騰挪。這場由DeepSeek引發(fā)的變革仍未見平息，大模型競爭進(jìn)入“后暴力計(jì)算時(shí)代”，效率的重要性躍然紙上，而AI權(quán)力也面臨重構(gòu)，OpenAI“一家獨(dú)大”的局面正不斷受到?jīng)_擊

全球首個凈利潤超1000億美元的科技公司，谷歌是如何做到的？

導(dǎo)語：成為首個凈利潤超1000億美元的科技公司，人工智能時(shí)代谷歌并沒有掉隊(duì)。 李平/作者 礪石商業(yè)評論/出品 1 業(yè)績向上，股價(jià)向下 雖然近些年逐漸被蘋果、微軟與英偉達(dá)公司搶占了風(fēng)頭，但谷歌公司的表現(xiàn)依舊強(qiáng)勁

衛(wèi)星商業(yè)化加速，爭奪下一代信息產(chǎn)業(yè)的制高點(diǎn)

文丨泰羅據(jù)報(bào)道，亞馬遜Kuiper項(xiàng)目規(guī)劃，中長期將發(fā)射3236多顆低軌衛(wèi)星。為此，公司已與多家火箭發(fā)射公司簽訂合約，2026年提供低軌衛(wèi)星商業(yè)化服務(wù)。有低軌衛(wèi)星相關(guān)廠商透露，亞馬遜正在加大拉貨力度，今年訂單數(shù)倍增長

DeepSeek陰影下的大廠

摘下蘋果，阿里破局

2019年盛大退休后，阿里巴巴一度失去了馬云這位創(chuàng)始人的身影。 然而，近半年來，久未露面的馬云開始頻頻現(xiàn)身。2月17日召開的民營企業(yè)家座談會上，馬云雖未被安排發(fā)言，但只消一個身影，就已經(jīng)引起業(yè)界轟動

海外倉發(fā)展20年，如何一步步邁進(jìn)紅利期？

作者 | 洋紫編輯 | 劉景豐“如果我們連一箱書都送不好，憑什么征服世界？”1999年，亞馬遜雖然已是線上書店巨頭。但因物流效率低下，它仍飽受詬病：包裹延誤、庫存積壓、消費(fèi)者投訴如潮水般涌來。貝索斯站在西雅圖總部的一間會議室里，面對一張布滿紅線的物流地圖，眉頭緊鎖，發(fā)出了這樣一個疑問

阿里財(cái)報(bào)里的“權(quán)力轉(zhuǎn)移”

在 2025 財(cái)年 Q3 財(cái)報(bào)發(fā)布前，阿里股價(jià)就經(jīng)歷了一波近年罕見的上揚(yáng)趨勢。Q3 財(cái)報(bào)數(shù)據(jù)顯示，阿里巴巴集團(tuán)營收 2801.54 億元，同比增長 8%；經(jīng)調(diào)整 EBITA 同比增長 4% 至人民幣 548.53 億元

重新崛起的華為，閃了蘋果的腰

撰文/李覲麟編輯/陳鄧新排版/Annalee華為和蘋果，或許將不是一個問題下的兩個選項(xiàng)了。六年前，華為被美國制裁，蘋果的風(fēng)頭一時(shí)無兩，那時(shí)的蘋果一定想不到，華為的強(qiáng)勢回歸會來得這么快，快到很難厘清其中緣由

新能源獨(dú)角獸沖刺港股IPO：前三季營收7億，多家頂級資本加持

這家成立不到三年的科技新銳，2024年前9個月營收規(guī)模高達(dá)7億元，其背后更集結(jié)了高瓴創(chuàng)投、華登國際、云暉資本、鐘鼎資本等一線投資機(jī)構(gòu)，被視為新能源領(lǐng)域極具潛力的"獨(dú)角獸"。文/NE-SALON新能薈小

中國“科技股”重估，阿里贏麻了

“科技復(fù)蘇”，為何阿里最受益過去兩年來阿里先后經(jīng)歷股價(jià)暴跌、市值被拼多多反超、業(yè)務(wù)拆分等風(fēng)波，阿里頻遭看空，估值降到零售商平均水平，不過我們首席一直認(rèn)為阿里在轉(zhuǎn)型AI后，有價(jià)值洼地的可能性，如今反彈真的來了

DeepSeek與宇樹叱咤A股之際，另一只“杭州六小龍”要IPO了

本文系基于公開資料撰寫，僅作為信息交流之用，不構(gòu)成任何投資建議。圖源：公司官網(wǎng)。正當(dāng)幻方（DeepSeek）與宇樹叱咤A股，引得全球資本全面重估中國科技資產(chǎn)之際，“杭州六小龍”中的另一只，已經(jīng)開始悄悄沖刺IPO了