侵權(quán)投訴

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重磅!特斯拉聯(lián)手寧德時(shí)代建電池廠

特斯拉和寧德時(shí)代的新合作即將到來(lái),且在當(dāng)前的政治環(huán)境下,雙方將創(chuàng)造一種全新的合作模式。聯(lián)手建設(shè)儲(chǔ)能電池廠2月1日消息,彭博社報(bào)道稱,據(jù)知情人士透露,特斯拉計(jì)劃采購(gòu)寧德時(shí)代的設(shè)備,擴(kuò)建其美國(guó)內(nèi)華達(dá)州斯帕克斯(Sparks)的電池工廠

鋰電 | 2024-02-01 18:22 評(píng)論

只持9股起訴6年,小股東推翻馬斯克560億美元薪酬!

美國(guó)當(dāng)?shù)貢r(shí)間1月30日,美國(guó)特拉華州法官Kathaleen McCormick在長(zhǎng)達(dá)200頁(yè)的判決書中,裁定特斯拉2018年予以其CEO Elon Musk一份分12階段高達(dá)560億美元的薪酬激勵(lì)計(jì)劃無(wú)效

新能源汽車 | 2024-02-01 14:44 評(píng)論

瞄準(zhǔn)印度市場(chǎng)紅利!通快激光迎來(lái)大動(dòng)作

當(dāng)?shù)貢r(shí)間1月19日,通快(TRUMPF)宣布正著手在印度進(jìn)行大規(guī)模擴(kuò)張,決定在印度西部馬哈拉施特拉邦的浦那(Pune)新建一家生產(chǎn)工廠。

激光 | 2024-01-31 15:46 評(píng)論

電池巨頭又獲車企大訂單

據(jù)報(bào)道,韓國(guó)電池巨頭LG新能源于1月26日在文件中透露,該公司已與日本五十鈴汽車簽署電動(dòng)汽車電池供應(yīng)協(xié)議,有效期至2026年年底。LG新能源未披露協(xié)議金額。維科網(wǎng)鋰電注意到,在2023年5月,韓國(guó)產(chǎn)業(yè)

鋰電 | 2024-01-31 09:04 評(píng)論

重磅!日本NTT與英特爾合作開(kāi)發(fā)“光電融合”尖端芯片

1月29日,美國(guó)芯片巨頭英特爾(Intel)宣布正與日本領(lǐng)先的電信運(yùn)營(yíng)商N(yùn)TT、韓國(guó)芯片生產(chǎn)商SK Hynix合作,共同開(kāi)發(fā)以“光電融合”技術(shù)為基礎(chǔ)的下一代半導(dǎo)體。

激光 | 2024-01-30 18:16 評(píng)論

NEC將在2024年MWC展示其AI技術(shù)及網(wǎng)絡(luò)優(yōu)勢(shì) ——NEC首席技術(shù)官將就生成式AI在商業(yè)中的未來(lái)發(fā)表主題演講

NEC公司近日宣布,將在2024年世界移動(dòng)通信大會(huì)(MWC2024)上展示其最新的數(shù)字轉(zhuǎn)型能力,包括廣泛的人工智能(AI)技術(shù)及全球網(wǎng)絡(luò)技術(shù)。

光通訊 | 2024-01-30 15:02 評(píng)論

快遞業(yè)的新故事,在海外

文 | 董二千 編輯 | 楊旭然 2005年,淘寶成交額剛剛超過(guò)沃爾瑪。當(dāng)時(shí)為了獲得來(lái)自網(wǎng)購(gòu)的訂單,圓通率先接受了淘寶的條件,違背行業(yè)規(guī)則將快遞價(jià)格降到8元/單。 和如今

物聯(lián)網(wǎng) | 2024-01-30 11:29 評(píng)論

神秘的韓國(guó)公司A,被曝向中國(guó)走私8千萬(wàn)的“危險(xiǎn)”芯片

1月29日消息,據(jù)韓國(guó)媒體BusinessKorea報(bào)道,韓國(guó)海關(guān)近日破獲一起史上最大規(guī)模的對(duì)華芯片走私案,一家韓國(guó)半導(dǎo)體經(jīng)銷公司的高管涉嫌將美國(guó)制造的半導(dǎo)體芯片走私到中國(guó)。據(jù)稱,從2020年8月至2

電子工程 | 2024-01-30 10:08 評(píng)論

國(guó)際車企巨頭擬生產(chǎn)LFP電池

據(jù)日經(jīng)新聞1月27日?qǐng)?bào)道,日產(chǎn)汽車計(jì)劃為電動(dòng)汽車生產(chǎn)磷酸鐵鋰(LFP)電池,預(yù)計(jì)從2026財(cái)年起向新興市場(chǎng)出貨。日產(chǎn)目前正在日本神奈川縣厚木市的研發(fā)機(jī)構(gòu)開(kāi)發(fā)LFP電池。圖片來(lái)源:網(wǎng)頁(yè)截圖此外,日產(chǎn)汽車

鋰電 | 2024-01-30 09:30 評(píng)論

Lumen敲定一份新信貸協(xié)議,籌集超20億美元加速扭虧為盈

近日,美國(guó)第三大固網(wǎng)運(yùn)營(yíng)商Lumen Technologies宣布,已與多家貸款機(jī)構(gòu)簽署協(xié)議,將其債務(wù)期限至少推遲至2029年,并可獲得逾20億美元的新資本。

光通訊 | 2024-01-29 16:24 評(píng)論

福特CEO宣布關(guān)停全部電車生產(chǎn)!意欲何為?

所有人都知道,未來(lái)汽車市場(chǎng)是新能源汽車的天下,而新能源汽車在短時(shí)間內(nèi)也將以純電動(dòng)汽車為主,連一向高高在上的豐田,也不得不隨市場(chǎng)大流,開(kāi)始加大在純電動(dòng)汽車領(lǐng)域的研發(fā)。因?yàn)樨S田深知,如果在純電動(dòng)汽車領(lǐng)域落后,失去的將是氫能源汽車尚未普及前的整個(gè)汽車市場(chǎng),其后果沒(méi)有任何一個(gè)車企能夠承擔(dān)

新能源汽車 | 2024-01-29 11:33 評(píng)論

中國(guó)成ASML最大客戶,ASML:含淚放下這潑天的富貴

1月24日,荷蘭半導(dǎo)體設(shè)備制造商ASML公布了2023年第四季度和2023年全年財(cái)報(bào),股價(jià)大漲了近10%,創(chuàng)2022年11月以來(lái)最大漲幅。ASML總裁兼首席執(zhí)行官Peter Wennink將2023年第四季度業(yè)績(jī)描述為“2023年是公司史上成績(jī)最好的一年,凈銷售額、毛利率,兩者均略高于預(yù)期

電子工程 | 2024-01-26 18:16 評(píng)論

美國(guó)又對(duì)中國(guó)企業(yè)下手,這次有6家大廠遭殃

根據(jù)最近的新聞報(bào)道,美國(guó)國(guó)防部將從2027年10月起禁止從中國(guó)六大電池制造商購(gòu)買電池,這六家公司包括寧德時(shí)代、比亞迪、遠(yuǎn)景能源、億緯鋰能、國(guó)軒高科和海辰儲(chǔ)能。又發(fā)禁令這項(xiàng)禁令的依據(jù)是2023年12月22日拜登簽署通過(guò)的最新《國(guó)防授權(quán)法案》(2024財(cái)年)

電子工程 | 2024-01-26 18:06 評(píng)論

馬斯克人形機(jī)器人即將交付?

擎天柱量產(chǎn),要求更大股權(quán),馬老板又“口出狂言”?今天,特斯拉公布了2023年四季度及全年財(cái)報(bào),在汽車主業(yè)增長(zhǎng)放緩的背景下,特斯拉正聚焦于人工智能與機(jī)器人領(lǐng)域,以打開(kāi)新的增長(zhǎng)空間。特斯拉CEO馬斯克還在電話會(huì)議上透露,特斯拉人形機(jī)器人最早將于明年開(kāi)始小批量交付

機(jī)器人 | 2024-01-26 09:49 評(píng)論

Zayo攜手諾基亞達(dá)成兩項(xiàng)光傳輸新紀(jì)錄

近日,諾基亞與英國(guó)光通信解決方案提供商Zayo集團(tuán)聯(lián)手,進(jìn)行了兩次關(guān)鍵的光傳輸現(xiàn)場(chǎng)試驗(yàn)。

激光 | 2024-01-25 17:17 評(píng)論

凈利暴增400%!特斯拉搞儲(chǔ)能竟比賣車更好賺

1月25日,特斯拉在財(cái)報(bào)中披露,2023年儲(chǔ)能裝機(jī)總量達(dá)到了14.7吉瓦時(shí),同比增長(zhǎng)了125%。能源發(fā)電與存儲(chǔ)業(yè)務(wù)的利潤(rùn)在2023年幾乎翻了四倍,特斯拉預(yù)計(jì)儲(chǔ)能裝機(jī)量在未來(lái)一年內(nèi)也將持續(xù)增長(zhǎng)。馬斯克在電話會(huì)中表示:“儲(chǔ)能業(yè)務(wù)的增長(zhǎng)速度會(huì)比車輛業(yè)務(wù)快得多,如今我們做到了

儲(chǔ)能 | 2024-01-25 17:04 評(píng)論

借助激光“登月”!NASA實(shí)現(xiàn)月球高精度著陸又一突破

NASA此次成功演示為一種新的精確定位月球表面目標(biāo)的方法打開(kāi)了大門,將有望幫助在未來(lái)的月球任務(wù)中實(shí)現(xiàn)高精度著陸。

激光 | 2024-01-25 16:47 評(píng)論

國(guó)際供應(yīng)商巨頭大裁員,都怪中國(guó)電動(dòng)車?

國(guó)際供應(yīng)商巨頭大裁員,都怪中國(guó)電動(dòng)車?在汽車行業(yè)的大變局中,歐洲的供應(yīng)商巨頭們正在經(jīng)歷一場(chǎng)前所未有的挑戰(zhàn)。經(jīng)濟(jì)疲軟、高通脹以及電氣化發(fā)展的沖擊,使得這些曾經(jīng)輝煌的企業(yè)陷入了困境。為了應(yīng)對(duì)這一局面,德國(guó)的采埃孚、博世和大陸集團(tuán)等巨頭紛紛采取了大規(guī)模裁員計(jì)劃

新能源汽車 | 2024-01-25 11:56 評(píng)論

中國(guó)物流的大航海時(shí)代:從出海到生而全球化

作者 | 李小天 編輯 | 劉景豐 在沙特工作生活的小馬,最近真實(shí)感受到了這里物流派送的變化:兩年前,他在沙特用淘寶購(gòu)物,使用轉(zhuǎn)運(yùn)服務(wù)把包裹從國(guó)內(nèi)寄到沙特,基本都是DHL送

物聯(lián)網(wǎng) | 2024-01-25 10:28 評(píng)論

汽車高管加入戴森,為造車做鋪墊?

這些年跨界造車的故事,可謂是在車市頻繁上演,什么地產(chǎn)商造車,手機(jī)商造車的事,咱們?cè)缫褜乙?jiàn)不鮮,不過(guò)類似“家電企業(yè)”轉(zhuǎn)行做車,倒還是比較罕見(jiàn)的。 近日,有外媒報(bào)道稱,全球知名家

新能源汽車 | 2024-01-24 17:35 評(píng)論
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