二、誰會成為AI CITY的“首席建筑師”？

AI CITY價(jià)值鏈主要包含三個(gè)環(huán)節(jié)，最底層為基礎(chǔ)架構(gòu)與技術(shù)，其上是包括交通、安防、醫(yī)療等在內(nèi)的應(yīng)用場景，最頂端為智能主體，如居民、建筑、道路、機(jī)構(gòu)等。因此唯有搭建出扎實(shí)、穩(wěn)固的基礎(chǔ)設(shè)施，應(yīng)用和服務(wù)才能更健壯的發(fā)芽結(jié)果。

AI CITY價(jià)值鏈

1、推動(dòng)以AI、大數(shù)據(jù)、云為核心的基礎(chǔ)設(shè)施打造，并引導(dǎo)其上應(yīng)用層的變革。

現(xiàn)階段，有人將世界經(jīng)濟(jì)轉(zhuǎn)型升級動(dòng)力歸結(jié)為ABC三大產(chǎn)業(yè)，即人工智能（AI）、大數(shù)據(jù)（Big Data）、云計(jì)算（Cloud computing），而這三個(gè)也是重要基礎(chǔ)設(shè)施。百度總裁張亞勤曾強(qiáng)調(diào)，AI會成為“電力”，主導(dǎo)人們的數(shù)字生活體驗(yàn)；大數(shù)據(jù)就像是新能源，幫助服務(wù)商了解用戶需求，讓用戶更輕松獲得所需商品和服務(wù)；云則提供了各種應(yīng)用和服務(wù)的基礎(chǔ)。

它們可謂是推動(dòng)傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)和新技術(shù)融合創(chuàng)新的“水電煤”，必然也將在AI CITY的構(gòu)建中占據(jù)技術(shù)根基之位。因此誰抓住了ABC三項(xiàng)，誰便占住了AI CITY的橋頭堡。

同時(shí)，若是缺乏行業(yè)認(rèn)知，沒有找到優(yōu)質(zhì)的應(yīng)用場景落地，終究也是竹籃打水一場空。在AI CITY的打造過程中，想要爆發(fā)更大的商業(yè)價(jià)值，就必須錘子和釘子兼得，基礎(chǔ)設(shè)施與應(yīng)用場景雙管齊下。

2、AI布局上，BAT各具優(yōu)勢，百度最專注AI且具有深厚積累，或許更有潛力統(tǒng)領(lǐng)AI CITY大命題。

百度All in AI，聚焦重點(diǎn)行業(yè)進(jìn)行單點(diǎn)突破，以此揭開AI CITY的全貌。百度在AI場景落地上，一方面將AI能力強(qiáng)化搜索＋信息流，另一方面全力助推DuerOS和Apollo，而這兩項(xiàng)在AI CITY的智慧交通、智能家居等應(yīng)用場景中，角色舉足輕重，當(dāng)然二者也是百度在AI布局上領(lǐng)先于對手的兩大利器。其次在基礎(chǔ)設(shè)施上，基于五大實(shí)驗(yàn)室的研發(fā)成果，其已形成了以百度智能云和百度大腦為主體的平臺體系，后者可理解為世界上最大的神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)。

反觀，AT兩家中的阿里以廣撒網(wǎng)姿態(tài)，側(cè)重多行業(yè)底層賦能。其以AI優(yōu)化電商、支付、物流等業(yè)務(wù)的同時(shí)，打造行業(yè)賦能基石，滲透金融、醫(yī)療、工業(yè)、城市等多個(gè)垂直領(lǐng)域；騰訊則立足“AI in All”，更重視以技術(shù)優(yōu)化內(nèi)部產(chǎn)品，同時(shí)也在醫(yī)療、金融、安防等領(lǐng)域，尋求技術(shù)落地。

可見，BAT在AI領(lǐng)域各有所長，但相較而言，百度最為專注，不僅在底層技術(shù)與基礎(chǔ)設(shè)施上沉淀深厚，并在與AI CITY關(guān)聯(lián)度極高的智慧交通（自動(dòng)駕駛）與智能政務(wù)等領(lǐng)域領(lǐng)跑�；�于此，百度或?qū)⒆钣袧摿�統(tǒng)領(lǐng)AI CITY這個(gè)大命題，順利搶占產(chǎn)業(yè)蛋糕。

三、百度的愿景：成為AI時(shí)代的水電煤

雷軍曾言：站在趨勢的風(fēng)口上，豬也能飛起來。然而風(fēng)口從來不是靠追的，而是企業(yè)長時(shí)間的沉淀，厚積薄發(fā)等來的。

如今AI CITY到來之際，誰率先打造出底層基礎(chǔ)設(shè)施，成為新時(shí)代的“水電煤”，誰就能立于鰲頭。

在傳統(tǒng)PC時(shí)代，微軟壟斷了電腦操作系統(tǒng)，全球難覓敵手，直到今天其市值仍超過8000億美元，也是少數(shù)從PC互聯(lián)網(wǎng)泡沫中存活下來的巨頭。而英特爾發(fā)力硬件芯片，同樣也在PC時(shí)代收獲了成功，并且能游刃有余應(yīng)對移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)、AI來臨的巨變。

究其原因，微軟以底層操作系統(tǒng)為王牌，英特爾則以底層核心硬件為立身之本。在底層基礎(chǔ)設(shè)施策略的支撐下，二者都能收獲巨大的商業(yè)價(jià)值，并在時(shí)代的顛簸變化中走入下一個(gè)階段。同樣的邏輯，在AI CITY來臨之際，誰能率先打造出底層的核心基礎(chǔ)設(shè)施，建立技術(shù)壁壘，誰就能在AI時(shí)代的更迭變遷中搶占最大的蛋糕份額，坐擁千億甚至萬億市值，笑傲天下。

AI領(lǐng)域殺手級應(yīng)用將重構(gòu)整個(gè)產(chǎn)業(yè)，尤其是無人駕駛的落地，將創(chuàng)造出巨大的商業(yè)價(jià)值。

以自動(dòng)駕駛為例，作為AI CITY基礎(chǔ)設(shè)施之上的“超級應(yīng)用”，其擁有巨大的變現(xiàn)價(jià)值。據(jù)高盛《無人車商業(yè)化報(bào)告》預(yù)測，自動(dòng)駕駛的發(fā)展將為人類貢獻(xiàn)至少3．5萬億美金的經(jīng)濟(jì)價(jià)值。

高盛預(yù)測自動(dòng)駕駛將為人類貢獻(xiàn)3．5萬億美金的經(jīng)濟(jì)價(jià)值

在未來的無人駕駛時(shí)代，人們出行會選擇乘坐無人駕駛的出租車。而這些車的網(wǎng)絡(luò)運(yùn)營平臺可能將是Uber、滴滴或者是Google、百度。這意味著，人們的每次出行都需要向這些運(yùn)營網(wǎng)絡(luò)商交服務(wù)費(fèi)，而后者將成為汽車生產(chǎn)商最大的采購者，分食汽車產(chǎn)業(yè)的大蛋糕。

百度致力于打造基礎(chǔ)設(shè)施，引導(dǎo)核心產(chǎn)業(yè)發(fā)展，最終成為AI時(shí)代的領(lǐng)導(dǎo)者。All in AI戰(zhàn)略將在AI City落地，打開新的增長引擎。

簡言之，百度不僅將深入底層基礎(chǔ)設(shè)施的打造，還要將AI CITY中的超級應(yīng)用握在手中。就像在前兩次工業(yè)革命中，不僅要發(fā)明蒸汽機(jī)和電動(dòng)機(jī)，還要推出汽車和電燈，成為真正能改變時(shí)代樣貌、生產(chǎn)方式、生活方式的領(lǐng)導(dǎo)者。

更重要的是，對于百度來說，AI CITY還為其開啟了一條新的商業(yè)變現(xiàn)通道。當(dāng)下，“搜索＋資訊流”整合了百度技術(shù)、內(nèi)容兩大優(yōu)勢，成為短期推動(dòng)整體業(yè)績增長的雙引擎，并將持續(xù)保持良好的盈利能力；而DuerOS更有機(jī)會幫助其在中短期破局，一旦找到好的應(yīng)用場景定義好的產(chǎn)品與服務(wù)，有望實(shí)現(xiàn)規(guī)�；�的商業(yè)變現(xiàn)，屆時(shí)極有可能成為百度新的增長引擎；而Apollo生態(tài)更偏向于中長期的布局，其再造一個(gè)類似安卓生態(tài)的挑戰(zhàn)雖然巨大，同樣想象空間也最大。

而AI CITY的加入，將與DuerOS和Apollo一道，增加百度商業(yè)變現(xiàn)的潛力，由原本的三項(xiàng)業(yè)務(wù)組合升級為四項(xiàng)，打開了一扇更大的新世界大門。

四、結(jié)語

AI CITY就像一個(gè)雙面鏡，既為你我展示了更科幻、現(xiàn)代的未來生活圖景，也為百度自身折射出了一個(gè)更廣闊的商業(yè)想象空間。希冀何時(shí)成真，讓我們拭目以待。