人機(jī)合一的亞馬遜倉(cāng)庫(kù),會(huì)是自動(dòng)化的未來(lái)嗎?
關(guān)鍵是靈活性
這里的關(guān)鍵是靈活性。機(jī)器人路徑的靈活性、目的地的靈活性、同時(shí)在場(chǎng)的機(jī)器人數(shù)量。例如,你可能認(rèn)為外面的機(jī)器越多越好。亞馬遜可以同時(shí)部署多達(dá)800個(gè)驅(qū)動(dòng)器,但這可能會(huì)像城市交通一樣造成場(chǎng)地堵塞。相反,他們通常操作400或500輛車,其他車則停在一邊,等待進(jìn)入。
除了協(xié)調(diào)機(jī)器人本身之外,還有一個(gè)問(wèn)題就是如何使它們成為人類員工的好同事。人類的工作是把包裹放在場(chǎng)地下6英尺高的盒子里,注意不要先把沉重的包裹扔進(jìn)去。為了使這項(xiàng)工作易于管理,機(jī)器人必須在多個(gè)滑槽之間為特定的郵政編碼分配包裹,因此給定的滑槽不會(huì)溢出。同時(shí),系統(tǒng)會(huì)考慮如何在出發(fā)時(shí)間之前將包裹放在樓下,這樣工人就不必四處尋找。
McDonnell說(shuō):“同事和驅(qū)動(dòng)器之間的交互幾乎就像是一個(gè)三維象棋集,因?yàn)槟憧梢詢?yōu)化驅(qū)動(dòng)器場(chǎng),但是你也可以讓場(chǎng)地下的同事工作更難!
在整個(gè)場(chǎng)地里,一個(gè)名為Robin的機(jī)器人原型手臂,位于傳送帶的末端。它的“手”是一個(gè)真空機(jī)械手,被設(shè)計(jì)成可以處理掛箱和扁平包裝。
這個(gè)機(jī)械臂是一個(gè)測(cè)試,以進(jìn)一步自動(dòng)化裝配流程。其想法是傳送帶將包裹傳送到機(jī)械臂上,然后機(jī)械臂裝載驅(qū)動(dòng)器。高級(jí)技術(shù)項(xiàng)目經(jīng)理Rob Whitten說(shuō):“我們將以與人類不同的方式訓(xùn)練它。我們不會(huì)只給它一堆從斜道上下來(lái)的東西,我們會(huì)選擇各種各樣的包裹!碑(dāng)然,對(duì)于它無(wú)法操作的包裹,比如太重或形狀怪異,人類會(huì)介入幫助。
當(dāng)我沿著機(jī)器人裝載機(jī)的流水線走下去的時(shí)候,我遇到一個(gè)工人,他把一個(gè)破碎的盒子放在一邊,盒子里的東西都灑了出來(lái)。有能力的人可以在這里做兩件事:用他解決問(wèn)題的能力說(shuō),“有問(wèn)題,我需要把這些放在一邊”,然后用非常精細(xì)的運(yùn)動(dòng)技能操縱這些物體。
這種機(jī)器人既沒(méi)有解決問(wèn)題的能力,也沒(méi)有良好的運(yùn)動(dòng)技能。想象一下,如果干凈的洗衣液在一個(gè)包裹里破了,并且浸透了盒子的底部。人類可能會(huì)在看到洗滌劑之前聞到它的味道或感覺(jué)到它的粘性。一只依靠視覺(jué)的機(jī)器人手臂會(huì)忽略這個(gè)問(wèn)題,把包裹裝到一個(gè)驅(qū)動(dòng)機(jī)器人上。
即使它們看起來(lái)有判斷力,機(jī)器人仍然很難操縱復(fù)雜的物體。這就是為什么亞馬遜在這里選擇保持簡(jiǎn)單,并沒(méi)有選擇模仿人類的手。在相當(dāng)長(zhǎng)的一段時(shí)間內(nèi),人類還是需要操縱這些機(jī)器人的手臂。
底線是:我們?nèi)祟惐仨毾駲C(jī)器適應(yīng)我們一樣適應(yīng)機(jī)器。我們的事業(yè)取決于它。
亞馬遜運(yùn)行模擬程序,以找出如何讓他們的人類工人在裝載機(jī)器人時(shí)感到舒適。這包括從人體工程學(xué)的角度看它們的運(yùn)動(dòng)范圍和安全性;蛘呦襁@樣的問(wèn)題,比如人類如何最好地抓起一個(gè)包裹,掃描它,放置它,然后伸手去點(diǎn)擊發(fā)送機(jī)器人的按鈕。亞馬遜機(jī)器人技術(shù)副總裁Brad Porter說(shuō):“讓機(jī)器人和人類的工作之間無(wú)縫銜接是一種藝術(shù)!
自動(dòng)化的未來(lái)
這是一種動(dòng)態(tài)環(huán)境,非常適合亞馬遜下一代系統(tǒng)的開(kāi)發(fā)。該公司正在研制一種新型的模塊化機(jī)器人,稱為“Xanthus”,它有不同的附件,比如說(shuō),用集裝箱代替?zhèn)魉蛶。從某種意義上說(shuō),這臺(tái)機(jī)器將彌合履行中心和分類中心之間的鴻溝,在前者,人類用手將產(chǎn)品裝載到箱子中,而后者則主要處理組裝好的箱子。
Porter說(shuō):“你可以看到,也許再加上一個(gè)傳感器平臺(tái),你就可以擁有一個(gè)自動(dòng)化系統(tǒng)。”但你也可以拿著同樣的裝置,用傳送帶代替手提袋運(yùn)輸裝置,并將其部署在分揀中心。
亞馬遜的巨大優(yōu)勢(shì)在于:它有足夠的資金和人才在內(nèi)部開(kāi)發(fā)機(jī)器人,為每個(gè)機(jī)器人量身定做以解決亞馬遜特有的問(wèn)題。其他倉(cāng)庫(kù)也開(kāi)始進(jìn)行機(jī)器化,但他們正在與其他公司的機(jī)器開(kāi)展合作。例如,令人印象深刻的波士頓動(dòng)力公司很快將提供一個(gè)名為Handle的提箱機(jī)器人。但它是一個(gè)多面手的機(jī)器,不是專門為一個(gè)客戶開(kāi)發(fā)的。
另一方面,亞馬遜可以迭代機(jī)器人,直到它完全適應(yīng)特定的任務(wù)!斑@些機(jī)器人為他們自己的環(huán)境所打造的,”市場(chǎng)研究公司IDC的服務(wù)機(jī)器人研究主管John Santagate說(shuō)。“很難制造出任何一種適合所有環(huán)境的產(chǎn)品。”
他們雇傭的每一個(gè)面對(duì)機(jī)器角色的工人都在做其他人從未做過(guò)的事情,在此之前,該機(jī)構(gòu)的低級(jí)別工人被提升來(lái)幫助監(jiān)督他們周圍的巨大系統(tǒng),以及與之緊密結(jié)合的人類。Porter說(shuō):“全自動(dòng)或高度自動(dòng)化的履行中心并不是我們要實(shí)現(xiàn)的目標(biāo)。我們是否看到更高級(jí)別的自動(dòng)化水平?是的,我認(rèn)為隨著我們系統(tǒng)能力的提高,這一點(diǎn)將會(huì)增加!
不過(guò),這是個(gè)大問(wèn)題。這種自動(dòng)化必然會(huì)完全取代人類的工作,還是只取代部分工作?“大多數(shù)研究似乎表明,自動(dòng)化的發(fā)展方向是技能的替代,而不是工作,”R.David Edelman說(shuō),他曾是奧巴馬總統(tǒng)數(shù)字經(jīng)濟(jì)戰(zhàn)略的特別助理,現(xiàn)在是麻省理工學(xué)院技術(shù)、經(jīng)濟(jì)和國(guó)家安全項(xiàng)目的負(fù)責(zé)人!斑@意味著,亞馬遜可以重新雇傭這些人,或者利用他們?cè)谕环莨ぷ髦幸延械钠渌寄!?/p>
如今,人力不足的行業(yè)需要自動(dòng)化才能生存。消費(fèi)者仍然需要新鮮農(nóng)產(chǎn)品,但加利福尼亞州的農(nóng)場(chǎng)面臨著20%的勞動(dòng)力短缺,并且越來(lái)越多地轉(zhuǎn)向農(nóng)業(yè)機(jī)器人。亞馬遜的生意蒸蒸日上,美國(guó)的失業(yè)率也達(dá)到了歷史最低水平,所以勞動(dòng)力有很多工作可供選擇。Santagate說(shuō):“對(duì)這家公司的需求在增加,但滿足這一需求的資源可用性并不一定在增加。實(shí)際上,它可能正在收縮!倍鴻C(jī)器人正在填補(bǔ)這個(gè)空白。
在這里,在這個(gè)未來(lái)的分揀中心中,當(dāng)我沿著場(chǎng)地邊緣亂晃時(shí),聽(tīng)到了擴(kuò)音器里大聲喊著早間休息時(shí)間已到。驅(qū)動(dòng)機(jī)器人繼續(xù)來(lái)回移動(dòng)了幾分鐘,伴隨著不停的電白噪音,直到突然,這個(gè)地方幾乎安靜下來(lái)。機(jī)器人把包裹送到滑槽后,已經(jīng)沒(méi)有工作任務(wù)了。它們有些停在場(chǎng)地邊緣,有些則停在充電站。只有當(dāng)擴(kuò)音器叫到休息結(jié)束時(shí),機(jī)器才能重新啟動(dòng),繼續(xù)執(zhí)行任務(wù)。
真希望勒德分子能看到我們的相互依賴。

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