自動(dòng)駕駛出租車(chē)加速落地 下半場(chǎng)之爭(zhēng)將是“數(shù)據(jù)”

近年來(lái)，隨著越來(lái)越多企業(yè)入局，技術(shù)、市場(chǎng)、政策等都越發(fā)完善，自動(dòng)駕駛領(lǐng)域競(jìng)爭(zhēng)已然進(jìn)入了下半場(chǎng)。在新的競(jìng)爭(zhēng)形勢(shì)下，推動(dòng)自動(dòng)駕駛汽車(chē)更快走向商用成為業(yè)內(nèi)主要玩家普遍的“心聲”，受這一趨勢(shì)影響，以自動(dòng)駕駛出租車(chē)為代表的商業(yè)化模式開(kāi)始逐步落地。

比奔馳S還私密？蘋(píng)果提交有色車(chē)窗玻璃專(zhuān)利：?jiǎn)蜗蚩梢?/a>

自動(dòng)駕駛技術(shù)研發(fā)商嬴徹科技完成1億美元戰(zhàn)略投資融資

自動(dòng)駕駛技術(shù)研發(fā)商嬴徹科技完成戰(zhàn)略投資1億美元融資，投資方為投資方未透露。

如何使用物聯(lián)網(wǎng)進(jìn)行智能停車(chē)解決方案開(kāi)發(fā)

智能停車(chē)是一種實(shí)用的物聯(lián)網(wǎng)應(yīng)用，可以顯著改善每個(gè)人的生活。

Uber首席技術(shù)官Thuan Pham離職，約5400員工也將被裁

受疫情影響，Uber的業(yè)務(wù)整體下滑。Uber又一高管離職了。

為何雷克薩斯在天上飛，謳歌和英菲尼迪卻在地上跑

謳歌與雷克薩斯、英菲尼迪同為日系豪華品牌三強(qiáng)，分別代表了豐田、日產(chǎn)、本田三大品牌的豪華陣營(yíng)。不過(guò)比起雷克薩斯來(lái)說(shuō)，謳歌和英菲尼迪在中國(guó)市場(chǎng)似乎一直不太找得到北。在國(guó)內(nèi)市場(chǎng)遇冷，歸根結(jié)底是其自身品牌營(yíng)銷(xiāo)的欠缺，品牌力不高與產(chǎn)品線單一使其在國(guó)內(nèi)激烈的豪華品牌競(jìng)爭(zhēng)中無(wú)法脫穎而出。

這一次，傲嬌的德國(guó)大眾終于認(rèn)慫

近日，德國(guó)雜志《Automobilwoche》從大眾獲得了CEO赫伯特·迪斯的一段內(nèi)部通訊記錄。通訊記錄的核心觀點(diǎn)就是：“特斯拉在軟件及其在自動(dòng)駕駛程序中的使用方面處于領(lǐng)先地位�！闭嬲媸恰伴L(zhǎng)他人志氣滅自己威風(fēng)”的典型。向來(lái)傲嬌的大眾汽車(chē)，這次難得認(rèn)慫，給我們帶來(lái)哪些啟示？

自動(dòng)駕駛卡車(chē)技術(shù)與運(yùn)營(yíng)公司嬴徹科技完成1億美元股權(quán)融資

自動(dòng)駕駛卡車(chē)技術(shù)與運(yùn)營(yíng)公司嬴徹科技宣布完成1億美元股權(quán)融資。同時(shí)，嬴徹科技已完成與東風(fēng)商用車(chē)聯(lián)合開(kāi)發(fā)的量產(chǎn)L3自動(dòng)駕駛卡車(chē)的A樣車(chē)驗(yàn)收。嬴徹科技表示，此次驗(yàn)收是中國(guó)自動(dòng)駕駛行業(yè)首次完成量產(chǎn)自動(dòng)駕駛卡車(chē)的A樣車(chē)驗(yàn)收，這標(biāo)志著嬴徹科技向交付量產(chǎn)L3自動(dòng)駕駛卡車(chē)邁出了重要一步。

每100米誤差不超10厘米！我國(guó)首個(gè)自動(dòng)駕駛公路國(guó)標(biāo)將出爐

交通運(yùn)輸部在4月26日發(fā)布了關(guān)于征求《公路工程適應(yīng)自動(dòng)駕駛附屬設(shè)施總體技術(shù)規(guī)范（征求意見(jiàn)稿）》（以下簡(jiǎn)稱(chēng)《自動(dòng)駕駛公路規(guī)范（征求意見(jiàn)稿）》。為修建自動(dòng)駕駛專(zhuān)用公路、車(chē)道，確定相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)和方向，也意味著中國(guó)自動(dòng)駕駛公路的首個(gè)國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)即將出臺(tái)。

法雷奧今年Q1收入因新冠疫情下滑8% 銷(xiāo)售額下滑至44.5億歐元

雷奧表示，公司的流動(dòng)性?xún)?chǔ)備資金（liquidity reserves）充足，公司已大幅削減成本并采用現(xiàn)金保全措施，有助于企業(yè)在本次新冠疫情危機(jī)中存續(xù)下來(lái)。據(jù)稱(chēng)，今年第一季度，法雷奧的收入下滑8％。

國(guó)民神車(chē)五菱宏光加入“戰(zhàn)局”，它能開(kāi)啟新能源物流車(chē)行業(yè)新征程？

2020年城市配送市場(chǎng)規(guī)模將超過(guò)2萬(wàn)億元。國(guó)民神車(chē)五菱宏光加入“戰(zhàn)局”。作為國(guó)民皆知的品牌，它能再次稱(chēng)“王”嗎？

大陸2020年Q1收入高于預(yù)期 行業(yè)不確定性導(dǎo)致財(cái)務(wù)指南無(wú)法發(fā)布

大陸表示，新冠疫情導(dǎo)致其業(yè)務(wù)中斷。為此，公司無(wú)法提供今年的財(cái)務(wù)指南，但公司今年第一季度的收益要高于預(yù)期值。

特斯拉也在研究“偽激光雷達(dá)”！

近日，特斯拉AI高級(jí)總監(jiān)Andrej Karpathy在機(jī)器學(xué)習(xí)會(huì)議上透漏也在做一些 pseudo－LiDAR 技術(shù)研究，他認(rèn)為虛擬激光雷達(dá)與真實(shí)激光雷達(dá)的差距越來(lái)越小了。

中國(guó)首個(gè)自動(dòng)駕駛公路國(guó)標(biāo)來(lái)了，數(shù)十萬(wàn)億新基建市場(chǎng)開(kāi)啟

在中國(guó)首條“超級(jí)高速公路”杭紹甬智慧高速開(kāi)建后，在北京時(shí)間4月26日，交通運(yùn)輸部正式發(fā)布了關(guān)于征求《公路工程適應(yīng)自動(dòng)駕駛附屬設(shè)施總體技術(shù)規(guī)范（征求意見(jiàn)稿）》（簡(jiǎn)稱(chēng)：《自動(dòng)駕駛公路技術(shù)規(guī)范意見(jiàn)稿》）。

吉利公開(kāi)招聘火箭總師；三部門(mén)印發(fā)國(guó)家車(chē)聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)標(biāo)準(zhǔn)體系建設(shè)指南

2020年3月初，吉利集團(tuán)宣布臺(tái)州吉利衛(wèi)星項(xiàng)目正式啟動(dòng)，由旗下子公司時(shí)空道宇自主設(shè)計(jì)完成的兩顆低軌衛(wèi)星，目前已通過(guò)各項(xiàng)鑒定試驗(yàn)與測(cè)試，預(yù)計(jì)將于2020年內(nèi)完成發(fā)射。

每公里耗資超4億！國(guó)內(nèi)首條“超級(jí)高速公路”將開(kāi)建 全線支持自動(dòng)駕駛！

我國(guó)首條“超級(jí)高速公路”杭紹甬智慧高速公路即將開(kāi)建，將設(shè)置自動(dòng)駕駛專(zhuān)用車(chē)道，支持全線自動(dòng)駕駛車(chē)輛自由行駛。

2019年車(chē)企營(yíng)銷(xiāo)費(fèi)用排行榜：大眾1620億稱(chēng)王 能頂12個(gè)豐田

在汽車(chē)市場(chǎng)中，營(yíng)銷(xiāo)實(shí)力同其汽車(chē)產(chǎn)品力一樣重要。國(guó)內(nèi)也不乏產(chǎn)品一流但營(yíng)銷(xiāo)卻一般的車(chē)企，導(dǎo)致該品牌在汽車(chē)市場(chǎng)影響力有限。而大眾汽車(chē)則是全球公認(rèn)的汽車(chē)營(yíng)銷(xiāo)專(zhuān)家，這也與其在營(yíng)銷(xiāo)方面的大手筆資金投入有密切關(guān)系。

新冠疫情導(dǎo)致眾車(chē)企紛紛削減技術(shù)研發(fā)成本 特斯拉技術(shù)優(yōu)勢(shì)將拉大

全球汽車(chē)業(yè)正受到新冠疫情的肆虐。許多工廠被迫關(guān)�；蚋臑樯�產(chǎn)醫(yī)療設(shè)備。在經(jīng)濟(jì)總體下滑的大環(huán)境下，汽車(chē)銷(xiāo)量暴跌，而低油價(jià)或?qū)��?duì)燃油經(jīng)濟(jì)性車(chē)輛造車(chē)特別大的沖擊。

南大眾為何加速向“南”開(kāi)？

南大眾（上汽大眾）兵敗如山倒，整個(gè)一季度的銷(xiāo)量?jī)H18．3萬(wàn)輛，被賣(mài)出約32萬(wàn)輛的北大眾（一汽－大眾）遠(yuǎn)遠(yuǎn)甩在身后。在突發(fā)疫情的作用下，兩家兄弟企業(yè)為何迅速拉開(kāi)距離，僅僅是因?yàn)槟欠菰谙�費(fèi)者中引起軒然大波的中保研碰撞測(cè)試報(bào)告？當(dāng)然不是。上汽大眾的衰落，還涉及到品牌、產(chǎn)品結(jié)構(gòu)和運(yùn)營(yíng)中存在的Bug。

一汽-大眾已超越上汽大眾

根據(jù)乘聯(lián)會(huì)數(shù)據(jù)顯示，2020年1－3月，一汽－大眾以累銷(xiāo)319，596 輛，多出其老哥13．6萬(wàn)輛的成績(jī)，將長(zhǎng)期盤(pán)踞在冠軍位置的上汽大眾驅(qū)趕下了寶座。