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32萬(wàn)元預(yù)算買(mǎi)SUV，漢蘭達(dá)、途昂和探險(xiǎn)者考慮誰(shuí)？

近日，漢蘭達(dá)推出了售價(jià)32．58萬(wàn)元的百萬(wàn)紀(jì)念版，其實(shí)如此價(jià)格不算貴，畢竟是紀(jì)念款，而漢蘭達(dá)在售旗艦車(chē)型售價(jià)也是32．58萬(wàn)元，相同的價(jià)格買(mǎi)輛紀(jì)念版，等著將來(lái)升值？那么，32萬(wàn)元的預(yù)算買(mǎi)輛SUV，途昂

其他 | 2020-10-21 15:49 評(píng)論

油耗低，買(mǎi)得起更用得起的10萬(wàn)元內(nèi)緊湊SUV推薦

眼看一年又將要結(jié)束，盡管2020年遭受疫情影響，但忙碌了一年，也希望給自己和家人最便捷和健康的出行，買(mǎi)輛代步省油的SUV是很多網(wǎng)友的心聲，很多網(wǎng)友今年都比較缺錢(qián)，10萬(wàn)元內(nèi)買(mǎi)輛空間大點(diǎn)還省油的SUV，成為很多網(wǎng)友的訴求

其他 | 2020-10-20 14:14 評(píng)論

5款近期優(yōu)惠力度較大的SUV，有的頂配落地才15萬(wàn)元

眾所周知，汽車(chē)的終端銷(xiāo)售價(jià)格和官方指導(dǎo)價(jià)格往往有著很大的出入，經(jīng)銷(xiāo)商會(huì)為了促銷(xiāo)給出較大的優(yōu)惠，也會(huì)因?yàn)楣┎粦?yīng)求而抬高價(jià)格。當(dāng)某一車(chē)型在終端優(yōu)惠幅度大時(shí)大家往往會(huì)顧慮該車(chē)型的產(chǎn)品力是否出現(xiàn)了問(wèn)題，但是在

其他 | 2020-10-19 16:23 評(píng)論

捷途X70 PLUS超值上市，哈弗H6也要抖一抖

10月18日，捷途X70 PLUS正式上市，新車(chē)提供1．5T＋6MT、1．5T＋6DCT、1．6TGDI＋7DCT三種動(dòng)力組合車(chē)型，售價(jià)7．7萬(wàn)－13．7萬(wàn)。捷途X70 PLUS基于iPeL全球化5G

其他 | 2020-10-19 15:17 評(píng)論

選車(chē)：相比GL8，榮威iMAX8的人設(shè)更豐滿(mǎn)

GL8一枝獨(dú)秀，榮威入局野心不小“誰(shuí)能挑戰(zhàn)GL8”是一道近20年未能破解的難題，而且隨著GL8的不斷進(jìn)化，似乎能夠回答這個(gè)問(wèn)題的只有GL8自己，那就是自己超越自己。不過(guò)在過(guò)去五年里，GL8的地位還是遇

其他 | 2020-10-19 09:47 評(píng)論

奔馳國(guó)產(chǎn)換代GLC曝光：首搭1.5T發(fā)動(dòng)機(jī) 動(dòng)力超現(xiàn)款2.0T

在國(guó)內(nèi)的豪華SUV市場(chǎng)，奔馳GLC可謂是當(dāng)之無(wú)愧的王者車(chē)型，價(jià)格是BBA中同級(jí)最高，但銷(xiāo)量卻也是最好。雖然現(xiàn)款GLC依然“能打”，競(jìng)爭(zhēng)力一點(diǎn)也不疲軟，但是全新國(guó)產(chǎn)換代GLC的準(zhǔn)備工作，已經(jīng)在進(jìn)行當(dāng)中。

2020-10-18 21:40 評(píng)論

12.49萬(wàn)起買(mǎi)奇瑞新旗艦瑞虎8 PLUS軸距加長(zhǎng)更智能

圖文肖文斌編輯 Davy通過(guò)一年一大換代的更新頻率，以及產(chǎn)品自身在顏值、空間、智能體驗(yàn)上的優(yōu)勢(shì)，瑞虎8這一旗艦IP得到了更多消費(fèi)者的認(rèn)可。但奇瑞并沒(méi)有停止向上的步伐。2020年北京車(chē)展上，瑞虎8 PLUS正式亮相，在定位上超過(guò)了之前瑞虎8，再次成為人們關(guān)注的焦點(diǎn)

2020-10-17 21:05 評(píng)論

啟程去“征服”，長(zhǎng)安凱程F70不僅是輛好工具車(chē)

昨日，征服·長(zhǎng)安凱程F70渝新歐挑戰(zhàn)之旅正式開(kāi)啟�？彳�(chē)哥在啟程之前，體驗(yàn)了一把這輛擁有大師級(jí)底盤(pán)的車(chē)型。總的感受是：這是一輛不錯(cuò)的工具車(chē)。外觀內(nèi)飾硬派的外形里有柔軟的內(nèi)在從外觀看上去，這輛凱程F70絕對(duì)是非常硬派

2020-10-17 21:01 評(píng)論

買(mǎi)貴的不如買(mǎi)對(duì)的誰(shuí)是家用MPV首選？

圖文汪晶編輯 Davy2019年，我國(guó)新生兒人口二胎占比相較2013年提高了27個(gè)百分點(diǎn)（2013年國(guó)家正式出臺(tái)單獨(dú)二胎政策），這也就意味著二胎家庭越來(lái)越多了！有人說(shuō)孩子越多，房子越大，不知真假，但是孩子越多，有車(chē)家庭的車(chē)肯定是不夠用了

2020-10-17 00:00 評(píng)論

遠(yuǎn)景X6、CS35PLUS、哈弗M6，6萬(wàn)級(jí)家用車(chē)選型

在當(dāng)今的生活當(dāng)中，汽車(chē)已成為出行必不可少的交通工具。為了避免消費(fèi)者因預(yù)算緊張無(wú)法購(gòu)置車(chē)輛，眾多廠商也接連推出入門(mén)級(jí)車(chē)款，滿(mǎn)足人們的日常需求。在6萬(wàn)級(jí)家用車(chē)領(lǐng)域，自主品牌一馬當(dāng)先，以性?xún)r(jià)比搶占市場(chǎng)，獲得眾多青睞

其他 | 2020-10-16 10:44 評(píng)論

零百加速6.6秒，帝都試駕“爆款”車(chē)型奧迪A4L！

從2003年國(guó)產(chǎn)奧迪A4正式投產(chǎn)，國(guó)內(nèi)消費(fèi)者擁有了首款合資品牌豪華中型車(chē)；到2008年首款?yuàn)W迪A4L正式上市，在這一市場(chǎng)中首開(kāi)“加長(zhǎng)”先河，成就“爆款”產(chǎn)品，奧迪對(duì)于中國(guó)用戶(hù)的洞察力向來(lái)走在眾多豪華品牌前端

其他 | 2020-10-11 11:03 評(píng)論

凱迪拉克：無(wú)后驅(qū)，不樂(lè)趣

這是雙簧線(xiàn) 的第 568 篇文章PART 1能在一天之內(nèi)同時(shí)試駕到凱迪拉克后驅(qū)轎車(chē)家族CT4、CT5、CT6，這么過(guò)癮的事情，我是萬(wàn)萬(wàn)沒(méi)想到的。去年，一則 “沒(méi)有后驅(qū)，不算豪華”簡(jiǎn)單粗暴的洗腦廣告，將后驅(qū)這一標(biāo)簽牢牢打在了凱迪拉克身上

其他 | 2020-10-10 16:24 評(píng)論

RX5 MAX對(duì)比CS75 PLUS，誰(shuí)更強(qiáng)？

當(dāng)前國(guó)內(nèi)緊湊型SUV市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)激烈，自主品牌在這一領(lǐng)域逐漸站穩(wěn)腳跟，并有著進(jìn)一步搶占銷(xiāo)量高地的趨勢(shì)。作為其中的佼佼者，榮威與長(zhǎng)安接連推出新款車(chē)型，以更具誠(chéng)意的用料、更加出彩的外觀與更強(qiáng)輸出的動(dòng)力，希望能夠獲得更多消費(fèi)者的青睞

其他 | 2020-10-10 16:20 評(píng)論

10萬(wàn)塊錢(qián)怎么選車(chē)？捷達(dá)VS5與哈弗H6告訴你

不得不說(shuō)大眾是最懂中國(guó)人的合資車(chē)企，為了覆蓋更多消費(fèi)者，讓他們也能享受德國(guó)沃爾夫斯堡純正德國(guó)工藝。在2019年3月，大眾將旗下歷史悠久的“捷達(dá)”車(chē)型拿來(lái)做新品牌名稱(chēng)，這樣做不僅省下許多宣傳方面的工作，而且老捷達(dá)在國(guó)人心中是質(zhì)量的保證，以“捷達(dá)”命名也給人留下上乘品質(zhì)的印象

其他 | 2020-10-10 10:25 評(píng)論

深度試駕奇瑞瑞虎8 PLUS，將帶來(lái)怎樣的驚喜？

奇瑞汽車(chē)在近兩年中發(fā)展迅速，銷(xiāo)售額保持穩(wěn)步提升，在8月份奇瑞集團(tuán)累計(jì)銷(xiāo)量64403輛。其中奇瑞汽車(chē)銷(xiāo)量達(dá)40207輛，同比增長(zhǎng)21．1％。能有如此成績(jī)，奇瑞汽車(chē)瑞虎系列旗下的瑞虎8功不可沒(méi)，自2018

其他 | 2020-10-09 15:26 評(píng)論

試駕一汽豐田奕澤：專(zhuān)為年輕人打造

現(xiàn)在的年輕人總是對(duì)好看的事物趨之若鶩，因?yàn)樵谒麄兛磥?lái)，只有看對(duì)眼，才有繼續(xù)深入了解的可能。畢竟對(duì)于汽車(chē)而言，最能夠展現(xiàn)個(gè)性的就是外觀設(shè)計(jì)了。不過(guò)目前汽車(chē)市場(chǎng)越來(lái)越多的高顏值年輕化車(chē)型似乎讓大家有點(diǎn)審美

其他 | 2020-10-07 17:03 評(píng)論