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市場研究

三十而立 英菲尼迪勇敢前行正當(dāng)時

在連續(xù)28年高速增長之后，2018年中國汽車市場銷量進(jìn)入了瓶頸期。最新數(shù)據(jù)表明，2018年1－12月，中國汽車市場產(chǎn)銷量分別為2780．92萬輛和2808．06萬輛，同比下降4．16％和2．76％。

其他 | 2019-02-02 14:47 評論

在自動駕駛領(lǐng)域，全球車企如何追趕估值2500億美元的Waymo？

總部位于美國紐約的跨國獨(dú)立投資銀行和金融服務(wù)公司Jefferies，予以了公認(rèn)的自動駕駛領(lǐng)頭羊Waymo高達(dá)2500億美元的估值，這比2018年8月份，摩根士丹利予以Waymo的1750億美元估值高出750億美元。

自動駕駛 | 2019-02-02 10:30 評論

面對自動駕駛的“無底洞”，強(qiáng)如蘋果也只能表示力不從心

隨著汽車新時代的到來，以及人工智能的持續(xù)升溫，一眾科技巨頭、汽車制造商、出行服務(wù)企業(yè)以及初創(chuàng)公司等紛紛涌入自動駕駛領(lǐng)域，展開了激烈競爭。

自動駕駛 | 2019-02-02 09:28 評論

2019年值得期待的5大汽車科技，第一個將是未來發(fā)展趨勢

2019年值得期待的5大汽車科技，第一個將是未來發(fā)展趨勢

隨著時代的進(jìn)步，汽車技術(shù)也得到不斷革新，而汽車新技術(shù)的應(yīng)用將給人們帶來更為便捷、更為舒心的體驗(yàn)，推動汽車市場大跨步向前發(fā)展。

其他 | 2019-02-02 09:21 評論

屢屢 “欠薪”, 華泰汽車業(yè)務(wù)基本停滯

被中汽協(xié)除名、銷量造假、經(jīng)營困難、職業(yè)經(jīng)理人頻繁出走……這幾年，對于眾多的爭議，華泰汽車從來沒有間斷過。

其他 | 2019-02-01 15:22 評論

為提振汽車消費(fèi) 十部委聯(lián)合“官宣”

1月29日，國家發(fā)改委、財(cái)政部、工信部等十部委聯(lián)合印發(fā)了《進(jìn)一步優(yōu)化供給推動消費(fèi)平穩(wěn)增長促進(jìn)形成強(qiáng)大國內(nèi)市場的實(shí)施方案（2019年）》。

其他 | 2019-02-01 14:16 評論

摩根士丹利下調(diào)吉利評級 “危機(jī)論”還是“陰謀論”？

2019年伊始，吉利汽車正式發(fā)布了其2018銷售數(shù)據(jù)。不出外界所料，在中國汽車市場遭遇28年來首次負(fù)增長的同時，吉利汽車依然20％的增長幅度牢牢站穩(wěn)中國品牌一哥的位置。

其他 | 2019-02-01 10:36 評論

“闖關(guān)”海外 上汽大通何以成功撬開發(fā)達(dá)市場？

上汽大通、吉利、奇瑞、長城……越來越多的中國車企開始走出去，并獲得了斐然的成績。

其他 | 2019-02-01 10:31 評論

存量競爭時代 一汽-大眾2019年將如何撬動車市杠桿？

在這個競爭最激烈的市場中，一汽－大眾仍實(shí)現(xiàn)全年累計(jì)終端銷量突破205萬輛，同比增長2．6％的成績。

其他 | 2019-02-01 10:04 評論

中國自動駕駛產(chǎn)業(yè)群雄逐鹿 這七大發(fā)展特征不得不看

中國自動駕駛產(chǎn)業(yè)群雄逐鹿 這七大發(fā)展特征不得不看

隨著傳感器和車載計(jì)算平臺的成熟，自動駕駛已經(jīng)離我們越來越近。得益于我國有關(guān)部門的大力支持，我們自動駕駛產(chǎn)業(yè)發(fā)展迅速。

自動駕駛 | 2019-02-01 09:53 評論

哪家中國自動駕駛公司，被蘋果視為直接競爭對手？

美國當(dāng)?shù)貢r間1月30日，一位名為“Jizhong Chen”的蘋果自動駕駛工程師，被FBI指控竊取蘋果秘密的自動駕駛汽車計(jì)劃的商業(yè)機(jī)密。

自動駕駛 | 2019-02-01 08:58 評論

“中國最重要” 加速中國事業(yè)發(fā)展 豐田公布2019年中國市場銷售目標(biāo)

2018年對于中國汽車產(chǎn)業(yè)注定是“不平凡”的一年，在銷量連續(xù)十年蟬聯(lián)全球第一，持續(xù)了28年的強(qiáng)力增長突然剎停，迎來了首次負(fù)增長。

其他 | 2019-01-31 15:32 評論

進(jìn)擊的八菱科技：橫沖直撞之后與主業(yè)漸行漸遠(yuǎn)

八菱科技目前主營業(yè)務(wù)為汽車零部件制造及文化演藝業(yè)務(wù)，但是在汽車業(yè)務(wù)業(yè)績驟降、文化演出停滯的情況下，未來的發(fā)展方向到底是什么呢？

其他 | 2019-01-31 14:52 評論

徐留平：汽車工業(yè)“牽手”傳統(tǒng)文化不忘社會責(zé)任

2019年1月29日，中國一汽紅旗品牌與故宮博物院正式達(dá)成戰(zhàn)略合作。雙方在故宮博物院建福宮花園舉行了合作簽約儀式。

其他 | 2019-01-31 11:42 評論

品牌建設(shè)是紅旗的工作主線

2019年1月29日，中國一汽紅旗品牌與故宮博物院正式達(dá)成戰(zhàn)略合作。

其他 | 2019-01-31 11:05 評論

蘋果調(diào)整AI戰(zhàn)略布局 自動駕駛汽車“泰坦”項(xiàng)目裁員200逾人

據(jù)外媒CNBC報(bào)道，蘋果公司本周解雇了其自動駕駛團(tuán)隊(duì)“泰坦項(xiàng)目（Project Titan）”的兩百余名員工。

自動駕駛 | 2019-01-31 09:11 評論

Model 3車主親測特斯拉Autopilot暴雪環(huán)境自動駕駛功能，高精天氣需求之聲日盛

自動駕駛各種路況測試難度，如果按照天氣情況劃分的話，可以按照以下情況劃分：晴天－陰天－雨天－雪天，其中雨天和雪天，按照降雨量的不同，可能又可以劃分為小雨－中雨－大雨－暴雨，小雪－中雪－大雪－暴雪。

自動駕駛 | 2019-01-30 15:16 評論

“壯士斷腕”無人駕駛能夠拯救蘋果內(nèi)憂外困嗎？

在蘋果無往不利的商業(yè)征伐中，還從來沒有主動終止項(xiàng)目的先例。此次對無人駕駛“壯士斷腕”，我們不禁要問，到底是什么讓蘋果陷于內(nèi)憂外困中無法自拔。

自動駕駛 | 2019-01-30 15:12 評論

一汽豐田：負(fù)增長時代的營銷教科書

敢于挑戰(zhàn)，有完整詳實(shí)的策略、可靠周全的計(jì)劃及有條不紊的節(jié)奏，是一汽豐田無惑2019的底氣。

其他 | 2019-01-30 09:32 評論

車市跌跌不休中逆勢上揚(yáng) 吉利在“寒冬”中一枝獨(dú)秀的秘密何在？

在剛剛過去的2018年，受政策因素和宏觀經(jīng)濟(jì)因素的影響，中國汽車市場結(jié)束了長達(dá)28年的增長，全年汽車銷量定格在2808萬輛，同比下降2．8％。

其他 | 2019-01-29 14:38 評論
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