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國(guó)產(chǎn)特斯拉Model Y的價(jià)值到底是什么？

導(dǎo)語(yǔ)：特斯拉是家了不起的企業(yè)，Model Y整體而言也是款優(yōu)秀的電動(dòng)汽車(chē)，但筆者認(rèn)為沒(méi)必要“神話(huà)”甚至用謠言去吹捧這款產(chǎn)品。最近正深陷各種負(fù)面?zhèn)髀劦奶厮估�，�?021年的第一天，放了一個(gè)大招：特斯拉國(guó)產(chǎn)版的中型SUV Model Y和全新Model 3 正式發(fā)售

其他 | 2021-01-04 11:13 評(píng)論

眾多蔚來(lái)車(chē)主轉(zhuǎn)賣(mài)來(lái)?yè)Q國(guó)產(chǎn)特斯拉MODEL Y !

在2020年，特斯拉在中國(guó)可以說(shuō)是極不平靜的一年，先后輪番降價(jià)，被老車(chē)主怒撕割韭菜，而且公開(kāi)報(bào)道出的“失控”質(zhì)疑事件，特斯拉已經(jīng)歷經(jīng)10起。即使如此多的負(fù)面纏身，換成其它車(chē)企早就關(guān)門(mén)大吉，但是特斯拉在國(guó)內(nèi)的銷(xiāo)量仍是穩(wěn)步暴漲

其他 | 2021-01-04 10:58 評(píng)論

國(guó)產(chǎn)特斯拉Model Y 售價(jià)34萬(wàn)太良心！

今年元旦，也就是昨日，特斯拉官方宣布，國(guó)產(chǎn)Model Y正式上架官網(wǎng)開(kāi)啟預(yù)約。此次共推出兩款車(chē)型，價(jià)格相較于進(jìn)口版更是有大幅的優(yōu)惠，一時(shí)間轟動(dòng)全網(wǎng)。而今日，又有消息稱(chēng)，國(guó)產(chǎn)Medel Y的預(yù)定異�；鸨�，僅昨天訂單就已經(jīng)超過(guò)了10萬(wàn)量

2021-01-04 10:43 評(píng)論

復(fù)盤(pán)2020新能源汽車(chē)行業(yè)重要事件！

年尾，又到了總結(jié)的時(shí)候。在2020年這個(gè)極為特殊的年份，新能源汽車(chē)行業(yè)也發(fā)生了劇烈變化：新能源車(chē)個(gè)人消費(fèi)比例大幅提升至近70％，什么原因？又意味著什么？有企業(yè)逆流而上成功上市，也有企業(yè)在大時(shí)代的風(fēng)浪中

2021-01-04 09:52 評(píng)論

Model Y降價(jià)后國(guó)產(chǎn)車(chē)市場(chǎng)發(fā)展趨勢(shì)會(huì)怎樣變動(dòng)？

近日，國(guó)內(nèi)汽車(chē)圈熱點(diǎn)持續(xù)被國(guó)產(chǎn)特斯拉Model Y所點(diǎn)燃，因?yàn)镸odel Y的突然到來(lái)，一些消費(fèi)者的購(gòu)車(chē)計(jì)劃也被打亂。元旦當(dāng)天，特斯拉中國(guó)官網(wǎng)上線(xiàn)了國(guó)產(chǎn)版Model Y，分別是長(zhǎng)續(xù)航雙電機(jī)全驅(qū)版，以及Performance 高性能版

2021-01-04 09:38 評(píng)論

理性調(diào)整，上汽大眾不爭(zhēng)第一

圖文 宋 西編輯 Lambor經(jīng)過(guò)三十余年的發(fā)展,上汽大眾在中國(guó)建立了屬于自己的汽車(chē)帝國(guó)。而“如果一個(gè)帝國(guó)連一場(chǎng)戰(zhàn)役都輸不起,又怎么稱(chēng)得上是帝國(guó)?”賈鳴鏑非常清楚上汽大眾的問(wèn)題。12月2日,陰冷的魔都站在冬天的門(mén)口

2021-01-03 20:45 評(píng)論

車(chē)聯(lián)網(wǎng)的2020年：商業(yè)落地、生態(tài)溢出、技術(shù)底座

2020年“車(chē)聯(lián)網(wǎng)”作為汽車(chē)行業(yè)技術(shù)發(fā)展研究中的一個(gè)重要領(lǐng)域,已經(jīng)成為國(guó)內(nèi)外新一輪科技創(chuàng)新和產(chǎn)業(yè)發(fā)展的熱點(diǎn)�；仡櫿麄�(gè)2020年,國(guó)內(nèi)車(chē)聯(lián)網(wǎng)領(lǐng)域的發(fā)展也是穩(wěn)步向前。

2020年自動(dòng)駕駛分析：疫情推動(dòng)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)的升級(jí)

時(shí)代的一粒沙,落在每個(gè)人肩上就是一座山。對(duì)于汽車(chē)行業(yè),疫情也許依舊是一座山。本文主要寫(xiě)自動(dòng)駕駛,那我們就來(lái)看看疫情時(shí)代的自動(dòng)駕駛。

2020年終回顧總結(jié)：“至暗時(shí)刻”到“未來(lái)可期”

2020年堪稱(chēng)魔幻開(kāi)局，新冠疫情肆虐，引發(fā)蝴蝶效應(yīng)，令諸多行業(yè)陷入癱瘓，網(wǎng)絡(luò)輿論更是一波未停一波又起，讓我們見(jiàn)證了一幅又一幅頗具諷刺意味的“眾生相”；而汽車(chē)行業(yè)身為頂級(jí)制造頂級(jí)制造業(yè)的皇冠位置，在2020的上半年更是受到了前所未有的沖擊，但幸運(yùn)的是，下半年它又憑借驚人的韌性逆著風(fēng)口回升

其他 | 2020-12-31 18:07 評(píng)論

國(guó)民神車(chē)逆襲，五菱宏光銷(xiāo)量吊打特斯拉

資本偵探原創(chuàng)作者 ｜ 婷婷近兩日港股股民的心大概都跟著五菱汽車(chē)（0305．HK）的股價(jià)一起經(jīng)歷著大起大落。本周一，五菱汽車(chē)以36．56％的驚人漲幅收盤(pán)，周二開(kāi)盤(pán)后，五菱汽車(chē)?yán)^續(xù)高漲，臨近午盤(pán)時(shí)一度暴漲達(dá)42．9％，創(chuàng)下4．43港元的歷史新高

工藝與制造 | 2020-12-31 17:18 評(píng)論

吉利收購(gòu)沃爾沃,新公司市值有望超越上汽

12月31日，吉利控股集團(tuán)董事長(zhǎng)李書(shū)福發(fā)表2021新年致辭，并在致辭中表示，吉利汽車(chē)在登陸科創(chuàng)板之后將重啟與沃爾沃集團(tuán)合并重組的討論。早在12月初就有消息傳出，沃爾沃汽車(chē)（Volvo Cars）與吉利汽車(chē)的合并計(jì)劃或聯(lián)盟談判，將可能于明年第一季度恢復(fù)

其他 | 2020-12-31 16:43 評(píng)論

奔馳車(chē)間出現(xiàn)陽(yáng)性零件:境外輸入感染者零部件無(wú)關(guān)

兩天前，有網(wǎng)友傳言在北京順義區(qū)奔馳進(jìn)口車(chē)間檢測(cè)出一批陽(yáng)性汽車(chē)配件及原料，引起熱議。當(dāng)時(shí)工作人員回應(yīng)稱(chēng)，這批配件及原料都沒(méi)有流出，對(duì)于會(huì)接觸到這批配件及原料的工作人員，已經(jīng)全部組織去做核酸檢測(cè)。同時(shí)，該工作人員還表示，4S店鋪已經(jīng)全面消毒，已經(jīng)出來(lái)的核酸結(jié)果均為陰性

其他 | 2020-12-31 10:12 評(píng)論

紐泰格創(chuàng)業(yè)板IPO擬加碼產(chǎn)能建設(shè)，稅收優(yōu)惠或成業(yè)績(jī)變量?

近日,資本邦獲悉,江蘇紐泰格科技股份有限公司(公司簡(jiǎn)稱(chēng):紐泰格)創(chuàng)業(yè)板IPO申請(qǐng)已于2020年12月25日獲深交所受理,保薦機(jī)構(gòu)為華泰聯(lián)合證券有限責(zé)任公司。 紐泰格主要從事汽車(chē)懸架系統(tǒng)、汽車(chē)內(nèi)外飾等領(lǐng)域的鋁鑄零部件和塑料件的研發(fā)、生產(chǎn)和銷(xiāo)售

工藝與制造 | 2020-12-30 10:52 評(píng)論

智能汽決勝之年要來(lái)了：難點(diǎn)、賽點(diǎn)和轉(zhuǎn)折點(diǎn)

文/布谷在新能源汽車(chē)的角逐中,以“智能化”為賽點(diǎn)的下半場(chǎng)已經(jīng)來(lái)臨。近期,科大訊飛聯(lián)合上汽成立星河智聯(lián)汽車(chē)科技有限公司,其經(jīng)營(yíng)范圍主要涵蓋軟件銷(xiāo)售、軟件開(kāi)發(fā)、人工智能行業(yè)應(yīng)用系統(tǒng)集成服務(wù)、智能車(chē)載設(shè)備銷(xiāo)售等

激光雷達(dá)為何在今年站上了風(fēng)口？

文|營(yíng)哥12月22日,蔚來(lái)在海南組織了一場(chǎng)100kWh 電池包的試駕活動(dòng),其聯(lián)合創(chuàng)始人秦力洪在當(dāng)天也向外界透露了蔚來(lái)下一代自動(dòng)駕駛技術(shù)平臺(tái)NT2．0即將發(fā)布,更為關(guān)鍵的一個(gè)信息是:NT2．0確認(rèn)了將要搭載激光雷達(dá)

凱迪拉克Super Cruise為何能連續(xù)奪魁？

文|營(yíng)哥在11月2日的時(shí)候,我們報(bào)道了一則消息:美國(guó)《2020消費(fèi)者報(bào)告》出爐,在對(duì)包括凱迪拉克、寶馬、特斯拉等車(chē)企做了相關(guān)測(cè)試對(duì)比后,對(duì)它們的自動(dòng)駕駛輔助系統(tǒng)做了一個(gè)排名。凱迪拉克的Super Cruise一舉奪冠,值得注意的是這也是凱迪拉克自2018年之后再一次奪得冠軍

蘋(píng)果造車(chē)，“有錢(qián)”也“有人”

蘋(píng)果曾顛覆了整個(gè)手機(jī)行業(yè)。如今,蘋(píng)果造車(chē)有了眉目,汽車(chē)產(chǎn)業(yè)怕了嗎? 蘋(píng)果造車(chē)又有了最新消息。臺(tái)灣經(jīng)濟(jì)日?qǐng)?bào)近日稱(chēng),蘋(píng)果最近向和大、貿(mào)聯(lián)、和勤、富田等臺(tái)灣汽車(chē)零部件廠(chǎng)商提出了備貨要求,蘋(píng)果預(yù)計(jì)將會(huì)在明年9月發(fā)表蘋(píng)果汽車(chē),還稱(chēng)其原型車(chē)已經(jīng)在美國(guó)加州上路測(cè)試

自動(dòng)駕駛向前，安全員成了第一個(gè)被拿掉的對(duì)象

文 |魏?jiǎn)P(yáng)來(lái)源|智能相對(duì)論2020年的疫情是一塊試金石,也是一針催化劑。自動(dòng)駕駛的泡沫本已被戳破過(guò)多次,然而,2020年殘酷的市場(chǎng)環(huán)境之下,行業(yè)再次經(jīng)受歷練,有離開(kāi)的,有彷徨的,當(dāng)然,也有風(fēng)光無(wú)兩,高歌猛進(jìn)的

母公司鐵牛集團(tuán)宣告破產(chǎn)，眾泰汽車(chē)未來(lái)何去何從

眾泰汽車(chē)不僅子公司破產(chǎn),母公司也破產(chǎn)了。12月23日晚,眾泰汽車(chē)發(fā)布公告稱(chēng),公司于近日收到永康法院下發(fā)的《民事裁定書(shū)》,其母公司(實(shí)控人)鐵牛集團(tuán)由于已經(jīng)嚴(yán)重資不抵債,且無(wú)繼續(xù)經(jīng)營(yíng)的能力,缺乏挽救可能性

汽車(chē)芯片供應(yīng)短缺問(wèn)題如何解決？

12月,一場(chǎng)缺“芯”危機(jī)迅速席卷至大半個(gè)汽車(chē)圈。月初,上汽大眾、一汽大眾傳出停產(chǎn)傳聞。緊接著,全球第一、第二大汽車(chē)零部件供應(yīng)商博世、大陸表示,作為汽車(chē)組件之一的半導(dǎo)體芯片正面臨供應(yīng)不足的問(wèn)題。

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