南寧 | 誠(chéng)邁科技東盟總部基地落地，瞄準(zhǔn)AI技術(shù)出海

南寧 | 中國(guó)—東盟人工智能創(chuàng)新合作中心系列項(xiàng)目開工

南寧 | 中國(guó)—東盟產(chǎn)業(yè)合作區(qū)南寧片區(qū)簽約長(zhǎng)三角，攬獲超20億元項(xiàng)目

人工智能 | 2025-05-08 16:39 評(píng)論

機(jī)器人行業(yè)周報(bào)｜5月7日：通用AI模型或?qū)⒂瓉?lái)突破

芝能科技出品 五一假期期間，人形機(jī)器人的熱度是非常高的，外骨骼機(jī)器人登山助力走紅央視，成為全民關(guān)注焦點(diǎn)；人形機(jī)器人在景區(qū)導(dǎo)覽、商用場(chǎng)景等的落地應(yīng)用也持續(xù)推進(jìn)。 與此同時(shí)，宇樹科技聯(lián)合創(chuàng)始人王興興預(yù)測(cè)，年底通用型人形機(jī)器人AI模型或迎來(lái)首次突破，引發(fā)行業(yè)廣泛關(guān)注

TOP4 芯片分銷商，又變了

2024年，全球芯片分銷市場(chǎng)格局發(fā)生變化，常年穩(wěn)居第一的艾睿被文曄反超（依次為文曄、艾睿、大聯(lián)大、安富利）。隨著今年一季度TOP4 “雙W”（大聯(lián)大 WPG

亞洲車市 |中國(guó)汽車在以色列，2025年4月：奇瑞、小鵬、領(lǐng)克加速突圍

2025年4月，以色列新車市場(chǎng)延續(xù)增長(zhǎng)勢(shì)頭，單月銷量同比上漲10.1%，年初至今累計(jì)銷量增幅達(dá)9.2%。 在這場(chǎng)由日韓品牌主導(dǎo)的市場(chǎng)博弈中，中國(guó)品牌迅速崛起，奇瑞、小鵬、比亞迪、MG等持續(xù)上攻，

英特爾EMIB-T技術(shù)：更大芯片尺寸下的高密度集成

芝能智芯出品 英特爾正以EMIB-T為核心，在先進(jìn)封裝技術(shù)領(lǐng)域邁出關(guān)鍵一步，融合了EMIB與TSV兩項(xiàng)核心封裝手段，不僅支持HBM4和UCIe等高帶寬接口，還為Chiplet設(shè)計(jì)提供高密度互連能力。

Arrow Lake：Intel桌面芯片首次引入Chiplet架構(gòu)

芝能智芯出品 Intel的Arrow Lake（Core Ultra 200S系列）是其桌面平臺(tái)上首次采用Chiplet架構(gòu)的處理器，初期表現(xiàn)未達(dá)預(yù)期，但其在先進(jìn)工藝、多晶粒封裝設(shè)計(jì)（包括Foveros Omni技術(shù)）和異構(gòu)集成方面的嘗試，代表了Intel在后摩爾時(shí)代處理器設(shè)計(jì)上的一次關(guān)鍵跳躍

江蘇無(wú)錫跑出一個(gè)儲(chǔ)能IPO，估值60億元

本文系基于公開資料撰寫，僅作為信息交流之用，不構(gòu)成任何投資建議。 出品｜公司研究室IPO組 文｜曲奇 近日，江蘇果下科技股份有限公司（以下簡(jiǎn)稱“果下科技”）向港交所遞交上市申請(qǐng)

泰國(guó)車市觀察｜3月銷量微跌，中國(guó)品牌全面主導(dǎo)新能源賽道

2025年3月，泰國(guó)整體汽車銷量為55,798輛，同比微降0.5%，延續(xù)了上季度的下滑趨勢(shì)。今年第一季度累計(jì)銷量達(dá)153,193輛，同比下滑幅度擴(kuò)大至6.5%。 從廠商品牌來(lái)看，豐田以21,575輛的銷量繼續(xù)領(lǐng)跑，占據(jù)接近四成市場(chǎng)；本田（7

歐洲市場(chǎng)，有望成為奇瑞銷量增長(zhǎng)的新“發(fā)動(dòng)機(jī)”

導(dǎo)語(yǔ) | Lead 根據(jù)歐洲媒體報(bào)道，奇瑞汽車即將接手一家德國(guó)大眾汽車的工廠，為在德國(guó)當(dāng)?shù)厣�產(chǎn)奇瑞新推出的Lepas品牌做準(zhǔn)備。在擁有了一座西班牙工廠的基礎(chǔ)上，奇瑞如果能夠在德國(guó)再落子一座工廠，無(wú)疑將有助其擴(kuò)大在歐洲市場(chǎng)的版圖

跌沒2500億！贛鋒鋰業(yè)，經(jīng)歷“周期劫”

巔峰時(shí)期，贛鋒鋰業(yè)總市值一度近3200億元。 其股價(jià)強(qiáng)悍的表現(xiàn)，讓其贏得了“鋰業(yè)茅臺(tái)”的稱號(hào)，背后老板李良彬也以超300億的身家蟬聯(lián)江西首富。 當(dāng)然，除了股價(jià)暴漲帶來(lái)的身價(jià)

吉利"逆流"私有化極氪，技術(shù)整合能否破解盈利困局？

5月7日，吉利汽車向旗下高端新能源品牌極氪提交非約束性報(bào)價(jià)函，計(jì)劃以每股25.66美元的價(jià)格收購(gòu)剩余34.3%股份，推動(dòng)極氪從紐交所退市。這一決策距離極氪以“最快IPO造車新勢(shì)力”身份登陸美股僅一年時(shí)間，卻折射出中國(guó)汽車產(chǎn)業(yè)在資本寒冬與產(chǎn)業(yè)變革雙重壓力下的戰(zhàn)略突圍

行業(yè)至暗時(shí)刻，阿特斯為何能盈利？

電池儲(chǔ)能雙翼，飛越光伏凜冬！ 作者：光斯基 編輯：老斯基 來(lái)源：光伏老斯基 行業(yè)下行周期給阿特斯業(yè)績(jī)踩了一腳“剎車”。 4月28日，阿特斯發(fā)布的2024年報(bào)顯示，

可PintoPin替代CL-CS4344的國(guó)產(chǎn)立體聲數(shù)模轉(zhuǎn)換芯片-MS4344

立體聲數(shù)模轉(zhuǎn)換芯片的工作原理‌主要包括以下幾個(gè)步驟： ‌數(shù)字信號(hào)處理‌：數(shù)字音頻信號(hào)通過(guò)串行接口輸入到芯片內(nèi)部。內(nèi)插濾波器對(duì)輸入信號(hào)進(jìn)行上采樣和插值處理，以消除信號(hào)中的混疊效應(yīng)‌

嵌入式視覺系統(tǒng)所需的高速數(shù)據(jù)傳輸

芝能智芯出品 隨著邊緣計(jì)算、AIoT、ADAS、機(jī)器人和工業(yè)視覺等應(yīng)用場(chǎng)景的爆發(fā)，嵌入式視覺系統(tǒng)對(duì)“高速數(shù)據(jù)傳輸”的要求日益嚴(yán)苛。 系統(tǒng)設(shè)計(jì)者不僅要面對(duì)傳感器數(shù)據(jù)量激增帶來(lái)的挑戰(zhàn)，還要在高帶寬、低延遲、低功耗和多協(xié)議兼容之間尋找平衡

15家電池企業(yè)2024年業(yè)績(jī)收官！

2024年是我國(guó)鋰電產(chǎn)業(yè)的挑戰(zhàn)之年。在原材料碳酸鋰價(jià)格大幅下降與行業(yè)內(nèi)供需失衡的雙重影響下，鋰電池價(jià)格一路走低。行業(yè)目前已正式進(jìn)入出清周期，缺乏核心競(jìng)爭(zhēng)力的鋰電企業(yè)面臨被淘汰的危機(jī)。面對(duì)行業(yè)大考，在上月底，上市電池企業(yè)2024年業(yè)績(jī)已基本全部揭曉

臺(tái)積電的汽車芯片技術(shù)：3納米工藝和先進(jìn)封裝CoWoS

芝能智芯出品 臺(tái)積電在目前的汽車領(lǐng)域占了非常重要的作用，圍繞“AI時(shí)代的汽車芯片演進(jìn)”做出重磅趨勢(shì)研判：預(yù)計(jì)至2030年，汽車半導(dǎo)體市場(chǎng)將達(dá)1500億美元，成為AI下一個(gè)關(guān)鍵增長(zhǎng)極

弗迪電池?cái)U(kuò)產(chǎn)長(zhǎng)沙19GWh電池包項(xiàng)目

據(jù)長(zhǎng)沙市生態(tài)環(huán)境局寧鄉(xiāng)分局消息，長(zhǎng)沙弗迪電池有限公司（簡(jiǎn)稱“長(zhǎng)沙弗迪”）PACK產(chǎn)線擴(kuò)建項(xiàng)目環(huán)評(píng)獲批。該項(xiàng)目位于寧鄉(xiāng)市高新技術(shù)產(chǎn)業(yè)園區(qū)歐洲北路88號(hào)，總投資10億元，PACK產(chǎn)線以電芯、電池信息采集器

從昆侖萬(wàn)維財(cái)報(bào)，看見真正的AI增長(zhǎng)內(nèi)核

 從某種程度來(lái)看，AI商業(yè)化飛輪在昆侖萬(wàn)維的業(yè)務(wù)體系內(nèi)被打響也屬必然。 不論是大模型市場(chǎng)人們討論的從算力（芯片）到算法到數(shù)據(jù)的全技術(shù)棧布局，還是從模型到產(chǎn)品到場(chǎng)景的AI商業(yè)布局，這兩個(gè)大模型持久戰(zhàn)或者價(jià)值驗(yàn)證的必經(jīng)路線在昆侖萬(wàn)維身上都能看到清晰的答案