軋鋼分類多，而軋鋼生產(chǎn)中也不僅僅是對(duì)一種類型的鋼材進(jìn)行生產(chǎn)，這就需要檢測(cè)設(shè)備也可同時(shí)檢測(cè)多種類型鋼材來滿足檢測(cè)需求。為此藍(lán)鵬測(cè)控研發(fā)了一種可以同時(shí)測(cè)量圓形鋼材、角鋼、扁鋼的測(cè)量設(shè)備。
儀器儀表 | 2018-11-27 14:06 評(píng)論隨著市政工程的發(fā)展，服務(wù)于市政管線的探測(cè)雷達(dá)也在不斷升級(jí)更新，以適應(yīng)更難更苛刻的作業(yè)環(huán)境和工作難題。原來的管線儀可以進(jìn)行常規(guī)的管線檢測(cè)，但對(duì)非金屬方面的探測(cè)就顯得“力不從心”，最新的管線探測(cè)雷達(dá)完美地解決這個(gè)難題。
智能硬件 | 2018-11-27 11:48 評(píng)論汽車發(fā)動(dòng)機(jī)開鍋后不建議立即熄火，需要根據(jù)具體的情況來采取相應(yīng)的降溫措施。
智能汽車網(wǎng) | 2018-11-27 11:42 評(píng)論電源模塊在電壓轉(zhuǎn)換過程中有能量損耗，產(chǎn)生熱能導(dǎo)致模塊發(fā)熱，降低電源的轉(zhuǎn)換效率，影響電源模塊正常工作，并且可能會(huì)影響周圍其他器件的性能，這種情況需要馬上排查。
電源 | 2018-11-27 11:13 評(píng)論EMC在電子產(chǎn)品／設(shè)備已經(jīng)成為可靠性的重要組成部分；將越來越被重視，特別對(duì)于我們的工業(yè)＆消費(fèi)類產(chǎn)品要求滿足其相應(yīng)的認(rèn)證和出口要求，對(duì)應(yīng)的國(guó)家政策也在不斷完善。
電源 | 2018-11-27 10:17 評(píng)論導(dǎo)電孔Via hole又名導(dǎo)通孔。為了達(dá)到客戶要求，在PCB的工藝制作中，導(dǎo)通孔必須塞孔。經(jīng)實(shí)踐發(fā)現(xiàn)，在塞孔過程中，若改變傳統(tǒng)的鋁片塞孔工藝，使用白網(wǎng)完成板面阻焊與塞孔，能使PCB生產(chǎn)穩(wěn)定，質(zhì)量可靠。
電子工程 | 2018-11-27 09:40 評(píng)論說到地基基礎(chǔ)檢測(cè)，不得不說靜載荷測(cè)試儀，靜載儀在實(shí)際應(yīng)用案例還是挺多的，今天巖聯(lián)小編不說別的，專門來給大家解答一下靜載荷測(cè)試儀相關(guān)的參數(shù)，希望能幫助到大家！
智能硬件 | 2018-11-27 09:07 評(píng)論端子芯線壓著高度（CH）和絕緣皮壓著高度（IH）測(cè)量方式。
智能汽車網(wǎng) | 2018-11-27 08:55 評(píng)論Java作為大數(shù)據(jù)技術(shù)的必備基礎(chǔ)編程語言，是想要轉(zhuǎn)行學(xué)習(xí)大數(shù)據(jù)的小伙伴必須要熟練掌握的一項(xiàng)技術(shù)。今天科妹就為大家?guī)砹薐ava里的小知識(shí)點(diǎn)講解。
人工智能 | 2018-11-27 03:16 評(píng)論其他絕緣層材質(zhì)，比如聚酰胺PA， 聚丙烯PP，聚氨酯PUR,多聚不飽和脂及酸PFA（T8等級(jí)）等，一般用的很少或者特殊的情況下才使用。
智能汽車網(wǎng) | 2018-11-26 15:34 評(píng)論介紹了低壓硼擴(kuò)散爐的工作原理，研究了負(fù)壓硼擴(kuò)散爐中源流量，源瓶壓力，大氮流量，反應(yīng)壓力等工藝參數(shù)對(duì)方塊電阻及均勻性的影響，分析了負(fù)壓硼擴(kuò)散爐較常壓硼擴(kuò)散爐在工藝方面的優(yōu)勢(shì)。
太陽能光伏 | 2018-11-26 15:15 評(píng)論繼電器是一種當(dāng)輸入量（電、磁、聲、光、熱）達(dá)到一定值時(shí)，輸出量將發(fā)生跳躍式變化的自動(dòng)控制器件。
智能汽車網(wǎng) | 2018-11-26 13:58 評(píng)論汽車天線是攔截發(fā)射臺(tái)發(fā)射的高頻電波并傳輸給汽車收音機(jī)、車載電話或無線電導(dǎo)航設(shè)備的接收機(jī)，以對(duì)載波解調(diào)的裝置。在汽車行業(yè)中，天線一般是由FAKRA系列來體現(xiàn)的。
智能汽車網(wǎng) | 2018-11-26 11:39 評(píng)論晶體管全稱雙極型三極管（Bipolar junction transistor，BJT）又稱晶體三極管，簡(jiǎn)稱三極管，是一種固體半導(dǎo)體器件，可用于檢波、整流、放大、開關(guān)、穩(wěn)壓、信號(hào)調(diào)制等。
電子工程 | 2018-11-26 10:45 評(píng)論路上酷炫的騎客平衡車，騎行者改變自身的姿勢(shì)，它便能夠根據(jù)騎行者的變化來快速調(diào)整，怎么也不倒，著實(shí)是“不倒神器”。如果小騎告訴你，這都是陀螺儀的功勞，你會(huì)不會(huì)驚訝。不要急，聽小騎給你慢慢解釋。
智能硬件 | 2018-11-26 10:38 評(píng)論所謂氣體傳感器，是指用于探測(cè)在一定區(qū)域范圍內(nèi)是否存在特定氣體和／或能連續(xù)測(cè)量氣體成分濃度的傳感器。在煤礦、石油、化工、市政、醫(yī)療、交通運(yùn)輸、家庭等安全防護(hù)方面，氣體傳感器常用于探測(cè)可燃、易燃、有毒氣體的濃度或其存在與否，或氧氣的消耗量等。
智能硬件 | 2018-11-26 10:30 評(píng)論隨著汽車電子和工業(yè)的迅猛發(fā)展，CAN總線被廣泛的應(yīng)用各行各業(yè)的總線通信上。半導(dǎo)體行業(yè)的不斷更新，早期的CAN收發(fā)器已經(jīng)不能滿足現(xiàn)在的需求，世界上CAN收發(fā)器的生產(chǎn)公司，也在不斷地進(jìn)行技術(shù)更新，推出性能更好的CAN收發(fā)器。
電子工程 | 2018-11-26 09:51 評(píng)論SPI全稱是串行外設(shè)接口（Serial Peripheral Interface），是由Motorola提出的一種全雙工（全雙工指可以同時(shí)（瞬時(shí)）進(jìn)行信號(hào)的雙向傳輸（A→B且B→A））同步串行通信接口，通信波特率可以高達(dá)5Mbps，但具體速度大小取決于SPI硬件。
電子工程 | 2018-11-26 09:43 評(píng)論最近幾年汽車行業(yè)比較流行的車型相信大家都會(huì)異口同聲地回答出來——電動(dòng)汽車，那么對(duì)于電動(dòng)汽車電池就如同傳統(tǒng)汽車的發(fā)動(dòng)機(jī)一樣，可以說是汽車的心臟，只有心臟好了，整個(gè)汽車才會(huì)好。
鋰電 | 2018-11-26 08:57 評(píng)論最近幾年汽車行業(yè)比較流行的車型相信大家都會(huì)異口同聲地回答出來——電動(dòng)汽車，那么對(duì)于電動(dòng)汽車電池就如同傳統(tǒng)汽車的發(fā)動(dòng)機(jī)一樣，可以說是汽車的心臟，只有心臟好了，整個(gè)汽車才會(huì)好。
鋰電 | 2018-11-26 08:54 評(píng)論
