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青島缺位沿海高鐵新一輪建設(shè)潮背后

◎文 | 江禾 ◎編輯 | 小木 山東高鐵躍居全國第一,沿海高鐵進(jìn)入新一輪建設(shè)狂潮,全國高鐵格局仍在劇變中。‍‍‍‍‍‍ 2024年12月29日,合湛高鐵廣西段開工,線路西起廣西北海市合浦縣,向東穿越鐵山港海灣后進(jìn)入廣東省,終點(diǎn)位于湛江

智慧城市 | 2025-01-15 11:10 評(píng)論

比亞迪理想小米們2025年的戰(zhàn)爭主線

本文系基于公開資料撰寫,僅作為信息交流之用,不構(gòu)成任何投資建議。 2024年,在慘淡的消費(fèi)縮圈之中,汽車無疑是難得的亮點(diǎn)行業(yè)之一,總量穩(wěn)中有升。從份額上來看,2024年更是國產(chǎn)自主新能源車品牌的豐收之年

智能汽車網(wǎng) | 2025-01-15 11:10 評(píng)論

綠的諧波為什么值300多倍?

作者:文雨,編輯:小市妹 人形機(jī)器人注定是未來很長一段時(shí)間內(nèi)不可忽視的一個(gè)超級(jí)賽道,如果要從中選出最有把握賺錢的企業(yè),綠的諧波必須算一個(gè)。1月8日-14日,這家公司在5個(gè)交易日內(nèi)狂漲近50%,爆發(fā)力之強(qiáng)令人嘆為觀止

人工智能 | 2025-01-15 11:07 評(píng)論

當(dāng)小紅書成為TikTok的替身

當(dāng)一大眾的Tik Tok難民涌向小紅書,向來以國人面孔為主導(dǎo)的小紅書,瞬間成為了外國人的「熱門打卡地」。  很顯然,隨著后續(xù)大量Tik Tok難民的持續(xù)涌入,小紅書的流量,還會(huì)有進(jìn)一步的上升空間

通信 | 2025-01-15 10:50 評(píng)論

“TikTok難民”涌入,對小紅書出海不是件好事

文:武占國,編輯:趙元,出品:增長工場 三個(gè)漢字的APP也能登頂App Store美區(qū)? 1月19日,TikTok將迎來在美國的最后裁決,根據(jù)此前法官的辯論,TikTok或有被禁的風(fēng)險(xiǎn)。受此影響,

通信 | 2025-01-15 10:00 評(píng)論

學(xué)著更大眾、更商業(yè)化,B站變了嗎?

文/王慧瑩  編輯/子夜  B站變了嗎? 作為曾經(jīng)互聯(lián)網(wǎng)江湖中獨(dú)特的存在,這幾年“B站變了嗎?”的問題討論越來越多。 誠然,在降本增效的背景下,伴隨商業(yè)化步伐加快,B站的新動(dòng)作的確有很多

通信 | 2025-01-15 09:57 評(píng)論

大模型淘汰賽,零一萬物、科大訊飛和商湯們該如何突圍?

文:互聯(lián)網(wǎng)江湖 作者:劉致呈 下一個(gè)掉隊(duì)的,會(huì)是誰? 最近,作為“大模型六小虎”之一的零一萬物出現(xiàn)了一則戰(zhàn)略變動(dòng)。據(jù)創(chuàng)始人李開復(fù)的說法:未來,零一萬物將轉(zhuǎn)為負(fù)責(zé)小參數(shù)、

人工智能 | 2025-01-14 18:29 評(píng)論

小紅書,一夜出海

作者 | 唐飛編輯 | 李小天離1月19日,TikTok被要求剝離的禁令生效,只有不到一周時(shí)間了。如果TikTok在美國真的全面下架,用戶將去往何處?現(xiàn)在有了答案——小紅書

通信 | 2025-01-14 18:24 評(píng)論

從中國氫燃料電池發(fā)展的十年,看行業(yè)為何出現(xiàn)負(fù)增長

2025年1月13日中國汽車工業(yè)協(xié)會(huì)公布燃料電池汽車產(chǎn)銷數(shù)據(jù),12月全國燃料電池汽車產(chǎn)銷分別完成302輛和268輛。至此,2024年全國燃料電池汽車產(chǎn)銷數(shù)據(jù)分別為5548輛和5405輛,跟2023年產(chǎn)銷5631輛/5791輛,同比減少10.4%和12.6%

氫能 | 2025-01-14 18:00 評(píng)論

中國光伏企業(yè)地域大逃殺

光伏行業(yè)出海熱潮,不減反增。 面對歐洲的庫存過剩需求下滑與美國的光伏貿(mào)易保護(hù)政策,傳統(tǒng)能源豐富的中東等地區(qū),正在成為中國清潔能源軍團(tuán)新的藍(lán)海。 出海歐美的熱情,正在冷卻 光伏全產(chǎn)業(yè)鏈降價(jià)已成

太陽能光伏 | 2025-01-14 17:37 評(píng)論

動(dòng)力電池迎來“退役潮”,鋰電回收跑出120億元獨(dú)角獸

本文系基于公開資料撰寫,僅作為信息交流之用,不構(gòu)成任何投資建議。 出品|公司研究室IPO組 文|曲奇 近年來,隨著我國新能源汽車產(chǎn)業(yè)快速發(fā)展,如何妥善處理好廢舊電池,成為亟待解決的現(xiàn)實(shí)課題。 近日,廣東金晟新能源向港交所遞交招股書,擬在港交所主板上市

電源 | 2025-01-14 16:07 評(píng)論

恩智浦收購一家ADAS中間件公司 :SDV轉(zhuǎn)型的必然!

芝能智芯出品 2025年1月7日,恩智浦半導(dǎo)體宣布以6.25億美元全現(xiàn)金收購專注于軟件定義汽車(SDV)中間件的奧地利公司TTTech Auto,這一戰(zhàn)略舉措旨在進(jìn)一步提升恩智浦在SDV領(lǐng)域的市場競爭力,整合雙方的技術(shù)優(yōu)勢,加速全球汽車行業(yè)向SDV轉(zhuǎn)型的步伐

智能汽車網(wǎng) | 2025-01-14 15:35 評(píng)論

臺(tái)積電在美國投產(chǎn)4nm芯片!

芝能智芯出品 臺(tái)積電近期在美國亞利桑那州的晶圓廠正式投產(chǎn)4nm芯片,標(biāo)志著這家全球領(lǐng)先的晶圓代工企業(yè)邁出了全球布局的重要一步。 此前,臺(tái)積電在日本的熊本工廠已實(shí)現(xiàn)量產(chǎn),同時(shí)在歐洲的擴(kuò)張計(jì)劃也在逐步推進(jìn)

電子工程 | 2025-01-14 15:34 評(píng)論

行業(yè)自律、反內(nèi)卷背景下,為何仍有一批光伏項(xiàng)目在紛紛上馬?

全行業(yè)都在限產(chǎn)限價(jià)、自律自救。在此背景之下,仍然有一大批光伏企業(yè)在大擴(kuò)產(chǎn)! 最近,有個(gè)代表性的光伏項(xiàng)目被地方政府公示出來,居然是過剩到已經(jīng)不能再過剩的硅片切片項(xiàng)目,背后居然還是一家龍頭企業(yè)!難道,這

太陽能光伏 | 2025-01-14 15:15 評(píng)論

2025年,光伏進(jìn)入亂紀(jì)元!

“巨日已從地平線上升起了一半,占據(jù)了半個(gè)天空,大地似乎正順著一堵光輝燦爛的大墻緩緩下沉。汪淼可以清晰地看到太陽表面的細(xì)節(jié),火焰的海洋上布滿涌浪和旋渦,黑子如幽靈般沿著無規(guī)則的路線漂浮,日冕像金色的長袖懶洋洋地舒展著

太陽能光伏 | 2025-01-14 15:13 評(píng)論

2年50億美元BD,ADC出海大戶的生意經(jīng)

寒冬與時(shí)代機(jī)遇碰撞下,biotech們各顯本領(lǐng)。康諾亞再次達(dá)成Newco交易,映恩生物則又又又實(shí)現(xiàn)ADC出海。1月8日,映恩生物以5000萬美元首付款,最高11.5億美元里程碑款的價(jià)格,將EGFR/HER3雙抗ADC DB-1418授權(quán)給Avenzo Therapeutics

醫(yī)療科技 | 2025-01-14 15:10 評(píng)論

網(wǎng)易游戲出海,為什么獨(dú)守日本?

作者:武占國,編輯:嘉辛,出品:增長工場網(wǎng)易游戲出海,最近不斷傳來壞消息。近期,網(wǎng)易在三年前在美國成立的Jar of Sparks工作室,傳出暫停新游戲項(xiàng)目開發(fā)和進(jìn)行裁員的消息,在幾個(gè)月前,網(wǎng)易在加拿大的兩個(gè)游戲工作室Skybox Labs、Worlds Untold也分別宣布裁員和將暫停運(yùn)營

通信 | 2025-01-14 15:08 評(píng)論

讓“生物仿制藥”最終成為生物仿制藥

前言 第一部生物仿制藥法規(guī)和指南規(guī)定了專利和營銷排他性到期的生物制劑仿制藥的營銷授權(quán)技術(shù)要求。該法規(guī)由歐洲藥品管理局(EMA)于2004年率先制定,不僅使生物仿制藥在歐盟(EU)的引入成為可能,而且為全球監(jiān)管機(jī)構(gòu)樹立了榜樣

醫(yī)療科技 | 2025-01-14 15:04 評(píng)論

三種心理特征可以決定衰老過程中精神、認(rèn)知和大腦健康的演變

一項(xiàng)新研究發(fā)現(xiàn)每個(gè)人的特定心理特征可能會(huì)影響患失智癥的風(fēng)險(xiǎn)。 巴塞羅那大學(xué) 1月13日 一項(xiàng)發(fā)表于《自然-精神衛(wèi)生》(Nature Mental Health)雜志上的國際研究,確定了與衰老過程中不同認(rèn)知與大腦衰退模式相關(guān)的三種心理特征

醫(yī)療科技 | 2025-01-14 14:49 評(píng)論

168億灰飛煙滅!“共享充電第一股”,私有化退市

王思聰?shù)念A(yù)言,正在成為現(xiàn)實(shí)。 越來越貴的充電寶充電價(jià)格,成為了不少消費(fèi)者的槽點(diǎn),也被更多的消費(fèi)者所詬病。 根據(jù)統(tǒng)計(jì)顯示,2017年充電寶生意剛興起時(shí),價(jià)格普遍為“前30分鐘甚至1小時(shí)免費(fèi),超出時(shí)間按照1元/小時(shí),每天封頂10元/小時(shí)

電源 | 2025-01-14 14:08 評(píng)論
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